スポーツカー買いたいんやが
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予算は150万位内で
何がええんや?
シルビアってのほしいけんやが無理そうやからやめた 2代目3代目のロードスターならその値段で
いい状態のやつ買えるやろ 真面目な話その金額で買えるスポーツカーってあるんかね?
FRじゃなくてもいいならセリカの最終型とか安いんかね S13のQ'sなら買えるんじゃない?ウンコ車やけど >>13
スポーツタイプのLSD入れないと街乗りでもスピンするで 新車の話してる奴おって草150万じゃ無理に決まってるやろ
ガイジやろ死ねやカス 近所の車屋でMR2だかMRSが60万くらいで売ってた RX8前期かCRZにでも乗っときや
ダサいけど安いよ >>23
チェイサーって結構高いんやな
ワイが買ったFDも200万やったやで >>23
よう買ったな
ワイもツアラー乗っとるけどMTで60万やったで 150万だとロードスターと86もなかなかキツいと思う
フェアレディZとかRX-8とかインプレッサwrx stiとか行けると思うで
それかスポーツカーでは無いがスカイライン >>29
エンジン、ブレーキ、クラッチオーバホール済みや
修復歴はあるけどな >>27
ええな
これでも安い方やと思うで、状態いいやつは400万超えてるんや FDは維持めちゃくちゃ大変そうやんな
燃費もクソ悪いんやろ? >>31
ロータリーはOH安いとはいえお買い得やね
最近の話やないんか? まともなシルビア欲しいなら200は用意せんと無理やろ
それでもボロボロやけど 8スポーツカーやなかったらなんなんや?
スポーツカーやろ >>26
ワイCRZ乗りやけどスポーツカー求めて買ったら後悔するで
見た目がスポーツカーっぽくて足硬めなエコカーてことがわかって買ったら最高の車やが S15欲しいのなら400万は無いとキツいやろな今だと >>38
スポーツカーや
でもFDとかいう優れた弟がおるからつらい立場やな 普通にRE車の名前出てるけど当たり引いても維持するの大変やろ
150万以内で買えたとして問題はその後や 見た目的には86BRZワイも欲しいんやが普通に高い
現実的なのだとZとか8とかスカイラインかってなる 8にもターボモデルあったらよかったのにな
なんでないんやろ >>32
そんな価値ないのにな
180sxも丸車で一台車庫保管しとるけどアホみたいに相場上がってて笑うわ BRZもスポーツカーというよりスポーティーカーやしな >>44
セダンやないやろ8
スポーツクーペや
観音開きやが >>49
1Jとミッションが高いだけやね
車体自体は価値ないで 33zにしとけ
余った金はタイヤとガソリンと税金と保険や 今の86BRZって普通に速いらしいな
2.4LNAて 昔S13乗ってたけどそんないい車じゃ無いけどな
ボディよわよわエンジンも欠陥あるし内装もしょぼい
まともに走らせようと思ったら結構改造しないと無理や
ERスカイライン買った方が楽だし安い いつまで平成やってんの?
車カスってなんでどいつもこいつも昔の車を神格化したがるのか
普通に考えて現代の車のほうがいいに決まってるだろ RX8か先代ロードスターz33かV35V36クーペあたりならいけるやろ >>55
スポーツカーにシートがどうとか関係無いやろ
FDとかスカイラインGT-Rとか86BRZとかS15とかだって4シートやし 昔から今日まで同じ論争が続いてる8ってすげーわ
父親が乗ってたけどスポーツカーにしてはスタイリッシュさが足りないスタイルだしかと言って足で使うにはエンジンが神経質だしで微妙よね 今の86BRZはチューニングしたS2000でも勝てないらしいな
NAなのにインプレッサwrx stiとかと同レベルかそれ以上らしい まさかVスカまで高騰しだすとはね
ボロクソに叩かれたのに
もう純正MTってだけで貴重や >>60
早いのは間違いなく今のやけどデザインは昔のがカッコええやん >>53
生産廃止の嵐やからね
資産として持っとくわ 今ってSPECsでも高いんだな
安い時に買えて良かったわ >>67
直線の加速だけでも0-100km/h5.8秒くらい >>67
タイヤ変えただけで筑波3秒台らしいな今の86BRZ
当時のR32とかFDよりタイム速い わいも欲しいわ
保存状態良く2、30年保持できたらかなり資産価値上がるやろ でもまぁbnr32を160万で買えてよかったわ。 今も車庫保管してる >>71
昔は車検毎に乗り潰すような奴もいっぱいいたしな イッチ立て逃げで草
まあ車の話したい気分やったしええけど >>80
中古で1桁万とかで売ってたらしいしそらみんな潰すつもりで乗るよね
逆に今サーキットとか峠やっとる人らは金銭感覚おかしなっとるやろ >>80
シルビアに比べてリトラクタブルのせいでフロント重くなってるからシルビア以下やしな シルビアとかデートカーなんだが?
そのチープさと構造の簡単さで改造車のベースとして人気なだけの車なんだよ本来
謎に神格化されてるのがおかしい S13とS14はデートカーやったがS15はスポーツカーやで >>71
二十歳の時に、中古で4万キロ120万で買って15年乗ったわ 50代くらいのおばはんが86運転してたのにはびっくりしたわ 庶民が買えるスポーツカーはミラバンとアルトバンくらいやね😢 >>90
S15SPEC-Rは凄かったわ
2リッターのFRで250馬力は魅力的やったな >>84
なっとらんよw
ワイも現役で走っとるけど今の金額じゃ買う気なんか起こらんもん周りもみんなそう言ってるで 150万だったらRX-8とかZ33、スカイラインクーペ、NCロードスターとかやろね
250万とかだと86BRZ、NDロードスター、Z34、S2000、インプレッサwrx sti
350万だとS15、Z34、S2000後期、wrx sti vab、ランエボ 結局S13と180sxの途切れてるメインフレームの謎って判明したん?
あれのせいだけかわからんけどマジで剛性ぐにゃぐにゃだったんやが まぁ今時スポーツカーなんて納車してSNSで自慢して友達か彼女連れて2、3回遠出したら満足するもんやろ
その後は維持費&取り回しの悪さと生活費を天秤ににかけてそれがいつ崩れるかや ワイ車はNB6Cやがマジで人も物も乗らんし
古いせいもあるとはいえエンジンやら路面からの振動は直で運転席に来る
スポーティカーやないピュアスポーツと言われるカテゴリーの車は実用面ではバイクと変わらん 86やNDはデザインええやな
最近の車にしちゃ薄っぺらいし何より新しめやしな >>88
逆にもう日産側も開き直ってs15を販売する頃にはアフターパーツメーカーの人を呼んでチューニングを推進してたからな。 TTは空力性能悪過ぎてスピード頭打ちになってフロント浮くから危ないでマジで
だから安い 小汚くて古臭いのはレストア前提で話してるもん
そんなのより中古の86やNDのが清潔感あるよ この前中古のプリメーラが10000円で売ってたんやけど
買った方がええんか? スポーツカーって金持ちかキチガイの二択しか乗ってねえから廃れた気がするわ >>118
FDやで
NBは売らずに実家に置かせてもらってる
まあパッパのおもちゃやな スープラMT出たらありかもしれんけどあんま弄れなさそうなんよね >>117
ヤリスええな
ああいうコンパクトスポーツ乗った事無いから興味はあるわ >>121
費用の話?
それならR35の方が高くなりそうやけど まじで自分で触れない奴がネオクラなんか買うな。むしろ自分でイジるのを楽しむ為に乗るべきであって、何でもかんでもショップ任せにしてただ乗ってるだけだと絶対飽きる。 >>110
サーキット行くわけでもなきゃ問題ないやろ >>74
元レーサーの五味が「素人が全開で走らせるには怖い領域に入ってきた」みたいな事行ってたな >>122
小さくて軽めで馬力あってホイルベース短い車は面白いわ
ただ長持ちはせんやろね 車庫にS13で履いてたタイヤとホイールあるから5万で譲ったるで >>95
ワイの知ってる70代のおばあちゃんはやたら速いヴィヴィオ乗っていて
コレと同レベルの軽が手に入らないなら車要らないって言って免許返納してたわ 86BRZは元から車の素性はかなり良いけどエンジンのトルク不足が言われてたのを新型で排気量アップしちゃったからな
馬力が上のはずのS2000とかS15やらR32 GTRじゃもう86BRZに勝てなくなってる 新型タイプRいくらになるんやろなぁ
前と同じにしてくれたら万々歳やねんけど
FK8は2年乗って利益出たから美味かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています