高速MT車「あっ渋滞の最後列だ!減速しなきゃ。4速…3速…ま、間に合わない!!!」
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>>1
同じネタで何度もスレ立てするアフィカス発達障害者 ダブルクラッチとかヒール・アンド・トゥはご存知ない?
って意図的にこんなくだらんスレ立ててるんだろうが ほんとに緊急時のブレーキならシフトダウンすらいらねえからな >>5
2速どころか普通に5速のままブレーキ踏んでクラッチでも大丈夫だわ
そんなエンブレ必要になる車間なんか開けないし ガチでやべーのは定期スレにマジレスするガイジだけどな >>8
ネタで返しといてその後半のレスはなんやねん気持ち悪いな >>13
「すまん」って普通に謝るのは負けた気がするけど言い返せないから「ずまん」ってちょっとずらして書くのも気持ち悪いな
やっぱMT免許って気持ち悪いわ >>15
すまん寝転んで打ってるから
うち間違えただけで何も狙ってない ずっとAT乗ってると右足でブレーキ踏みながら
左足でクラッチ操作って出来なくなるよな >>19
3→2が固くて温まるまで
回転数合わせんと入らんことあるから割と使う >>24
サンクス
ワイ、明日、二回目の実技や
おそらく使わんけど頭に入れとくで >>22
数分で慣れるで
スムーズな操作は時間かかるけど >>27
教習中なら余計な事考えなくてええで
知識として知っておくだけにしとけ アクセル踏むとすぐ吹きあがるんやけど
どうやって踏めばええんや >>33
その感覚が分からんのや
ブオーンww
お、やっべww
みたいな >>36
数こなすしかないで
口で聞いてもわからんでな >>38
まあ、まだ十四回あるしな
そうするわ
サンクス ワイぽんこつやから
助手席に座ってる時、なんやろなぁ、って
教官用ブレーキ踏んでもうたわ
公道じゃなくてよかった >>36
それがもう踏みすぎや
わずかでもスロットル開度が開けばそれでええんや
それでも1500RPMくらいは上がると思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています