中古のBMWってコスパ最高じゃないか?
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安いし車好き以外からは型落ちかどうかすら判別出来んし走りも良い
馬鹿女はBMというだけで勝手に高いと勘違いしてくれるんやで >>5
アウディ乗っ取った時の話やけど屋根垂れてきて修理8万はびっくりしたわ 中古の金で新車かった方が幸せやろ
短くても外車乗りたいのが一番の理由なら良いが メンテや修理をちゃんとできるところがほぼないのが致命的にアカン 前パッパがBM乗ってたけどめちゃくちゃな修理代かかってたわ
ワイも車好きやけど乗らんなアレは >>9
今軽ですら100万超える時代だから馬鹿らしいで
>>10
外車に強い整備工はなかなかおらんからな 修理とかせんで壊れたら乗り換えるのはあるんかもなあ >>14
ワイ元アウディ乗りやけど安く済ませて10万ちょいやで
最終的にミッション完全にイカれてオシャカやったけど 国産のジェネリックアフターパーツがないのがアカン ブレーキパッドとローター位しかないからな >>18
なんでも取り寄せやからな
金持ちは新車で買って初回車検来る前に次のに乗り換えるらしいわ羨ましい >>19
5年目に売却となると買い取り価格ももう安過ぎるからな
ラテン車は特にサイクル早い >>20
新車の車検は3年やぞ
オトンが昔2000万ほどで買ったA8は一年後売却で半額以下やったしほんま新車で買うのはアホらしい 外車乗るやつって金持ちなんだなと実感した
最初に外車かったけど修理費で30万とか40万とか5年で100万近く掛かってから
国産しか乗ってない >>21
ガソリンオイル代含めてもそんなにせんで
重篤な故障あったら別やけどそうそうないわ 先輩が業者オークションでアウディのワゴン30万ぐらいで買って
10年は乗ってるらしいけどゴムブーツ類は全部中華製になってて
エアサスはぶっ壊れて普通のバネサスにしてるわ
そうでもせんと車両価格に見合った維持費にならんって >>19
せやな パンピーは5年目の2回目車検時に乗り換えや
残価設定ローンで中古車に出てくる安BMはコレや >>25
ワイは最初新古車のアウディ買って9年乗り回したがサーモスタッドとイグニッションコイルの故障一度づつだけやったわ
それぞれ修理代5万もせんかった
乗り方とか個体差がデカいやろ >>22
2000万てファーレンとかヤナセ経由なんか >>30
6リッターのやつや
もう15年近く前の話やけど買った場所は知らん ベンツでええやん
cクラスなら部品も日本にありふれてて安いんやろ? >>32
CLA欲しいわ
最近のベンツはどれもこれもかっこええよな >>25
かしこい ドライブシャフトとトランスミッションがダメにならん限り中華で充分やわ >>6
これに10年乗ろうと思ったら維持費いくらかかるんや >>34
そうやって安く修理してくれる業者捕まえられたらええよなぁ >>35
税金4万にオイル交換3回で3万保険10万(車両なし)
故障は日頃の乗り方とか運が絡むからなぁ
ワイの経験上ではそんなヤバい故障はないわ BMWカッコ悪いしすぐ故障するし維持費大変だしめちゃくちゃ値下がりするし ホンダのvtecエンジンは故障も無いし速いし音良いし値下がりもしないしで最高や E46に3年乗っとったけど燃料ポンプ壊れてオルタネーター壊れてスロットルセンサー壊れたぐらいやったな >>39
値下がりするから値下がりきった中古買うんやで
ちなわいはオトンが業者オークション使えるからBMの523iを50万で探してもらっとるとこや エドとかアントくらいの腕があれば節約できるんやがな >>44
日本とは設計思想からして違うからしゃーない
向こうは全てのパーツが消耗品っちゅう考えや >>39
分かり易い煽りやけどせめてVTECは大文字にしてくれ 一つ前の世代からもうそんな故障しなくなってるんちゃう
F30とかなら余裕やろ 新車の軽に200万出すくらいなら50万の外車を酷い故障に遭う度乗り換えるという選択肢も確かにアリだな アホやろって思ったけどバレないなら良いな。ベンツとかってすぐ型落ちなの分かるよな >>47
そういう問題やないやろ
御三家比でもBMWやたらトラブル多いぞ >>51
ベンツこそバレにくくないか?
BMは最近の車種は豚鼻が肥大化しとるから詳しいやつにはバレるで >>52
まだBMオーナーになった事はないんやけど細かいトラブルは今までの外車で経験しとるからええわ
そんなにBMの故障は抜きん出とるんか? >>53
いやベンツは車詳しくない俺でもすぐわかる。sクラスとか明らかにかっこ悪くて今のやつとは全然ちゃうもん。少し前とかのならちょっとわからんけど >>53
女にバレへんかったらええんやろ? マン様らキドニーグリルもスリーポイんティッドスターw もそんなに詳しくないで
なおmanさんは即判別する模様 >>54
とにかくエンジンがダメ
オイル漏れは標準装備
あと内装すぐ腐って割れる
イタフラ車乗ったことあるなら大したことないと思う >>55
ドイツ御三家に関しては2010年以降ならどれもまだまだデザイン的に現役やと思うがそれ以前となると一目見て古臭さ全開でもうダメやね >>57
オイル漏れはアウディで何度も味わったで
もはや無視して走っとったわ
ドイツ車はどれもこれも脆い 何でそこが壊れるんやみたいなとこがボコボコ壊れるで ところでドイツ車ってヘッドライトが日本車みたいに黄ばまないのはなんでなんだ?
そりゃ素材が違うからなんだろうが何故日本車はパクらないのだろう なんJこの時間とはいえ落ちないとかほんま過疎ってるんやな >>60
天井垂れてきた時は笑ったわ
日本車じゃ絶対に有り得ん >>63
あれはヨーロッパ車全車標準装備やからしゃーない 親戚の叔父さんが中古のベンツ乗ってたけどよく修理に出して代車乗ってたイメージあるわ
日本の気候がアカンの? >>64
ワイのアウディなんか勝手にトランク開くで
職場で幽霊取り憑いとるって笑われたわ トヨタとBMWが一緒に車を作るって言うから期待したら
デザインがトヨタ、製造がBMWとかいう想像と真逆だった件 >>65
高いグレードでもなるんかいな?
安グレード特有なイメージ
接着剤の劣化が原因らしいな >>66
10年10万キロノートラブルが一つの基準になってる日本車が異常っちゃ異常
湿気と寒暖差は確実によくないし街中ちょろちょろ走るだけの使い方が多いのも良くなくて特に直噴やと致命的 >>68
レクサス買うなら流石に現行買いたいわ
あれこそ型落ちになったら丸わかりや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています