大阪→淡島→四国→九州を貫通する新幹線が決定!
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明石大橋を在来線でいいから通せるようにしておけよ… まず山陽新幹線ですら維持厳しいんやからいらん
四国は新幹線不要やし 四国って山多くて水資源少ないけど新幹線通せるんか? しまなみ海道に線路通す
明石海峡大橋に線路通す
これだけでええやろ >>7
そもそも需要が絶望的にないから
作った分全部赤字になる 新大阪ー関西空港ー和歌山ー淡路島ー四国ー九州
こんなんドル箱確定やろ 九州新幹線 大成功
北陸新幹線 大成功
この2つは在来特急時代からドル箱路線やから
成功するのは当たり前や
四国は特急ですら誰も乗らんから新幹線もペイしない 北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人 どうせ人口減るし今からまだ新幹線の路線強化するのは札幌仙台東京名古屋大阪広島福岡繋ぐ主要路だけでええんやない >>20
大分新幹線 小倉-大分
常磐新幹線 (旧成田新幹線)
上越新幹線 大宮-新宿間
必用そうなのはこんなもんやな >>7
水少ないから、蒸気機関車から新幹線に置き換えたら水節約できるんや 主要部だけ新幹線繋いで後は自動運転の導入に全力のが効率ええし住んでら人のためにもなると思うんよな >>32
自動運転なんて無理やぞアホwwwwwww >>33
新幹線で広島まで行って、船乗ってもあんまり変わらなさそう しかもや 料金設定も安くして
定期券の発行、色んな土地に人が行けるようにするんや >>34
いや無理やないというか将来的にはなるやろ 全国20万以上都市 (四捨五入)2020 1.1
【北海道地方】 札幌市 197万 旭川市 33万 函館市 25万
【東北地方】 仙台市 109万 いわき 34万 郡山市 33万 秋田市 30万 盛岡市 29万 福島市 28万 青森市 28万 山形市 25万 八戸市 22万
【関東地方】 特別区 965万 横浜市 374万 川崎市 153万 さいたま 131万 千葉市 98万 相模原 72万 船橋市 64万 八王子 58万 川口市 59万 宇都宮 52万
市川市 50万 松戸市 49万 町田市 43万 藤沢市 43万 柏市 43万 高崎市 37万 横須賀 39万 川越市 35万 越谷市 35万 所沢市 34万 前橋市 33万
水戸市 27万 市原市 27万 府中市 26万 平塚市 26万 草加市 25万 茅ヶ崎市 24万 つくば 24万 調布市 24万 大和市 24万 春日部 23万
上尾市 23万 厚木市 22万 太田市 22万 伊勢崎 21万 西東京 21万
【中部地方(北陸)】 新潟市 80万 金沢市 47万 富山市 42万 長岡市 27万 福井市 26万
【中部地方(東海+内陸)】 名古屋 233万 浜松市 79万 静岡市 69万 豊田市
42万 岐阜市 40万 岡崎 39万 一宮市 38万 豊橋市 37万
長野市 37万 四日市 31万 春日井 31万 津市 27万 富士市 24万 松本市
24万 鈴鹿市 20万 (甲府市 19万)
【関西地方】 大阪市 274万人 神戸市 152万 京都市 147万 堺市 83万 姫路市 53万 東大阪 49万 西宮市 49万 尼崎市 45万
豊中市 40万 枚方市 40万 吹田市 38万 和歌山 36万 奈良市 35万 高槻市 35万 大津市 34万 明石市 30万
茨木市 28万 八尾市 27万 加古川 26万 寝屋川 23万 宝塚市 23万 伊丹市 20万
【中国地方】 広島市 120万人 岡山市 72万 倉敷市 48万 福山市 46万 下関市 26万 呉市
22万 松江市 20万 (山口市 19万 鳥取市 19万)
【四国地方】 松山市 51万 高松市 42万 高知市 33万 徳島市 26万
【九州・沖縄地方】 福岡市 160万人 北九州 94万 熊本市 74万 鹿児島 60万 大分市 48万 長崎市 41万 宮崎市 40万 那覇市 32万 久留米 30万 佐世保 25万 佐賀市 23万 >>38
というか既に自動運転路線とか一部できて運用されとるしな ワイ元高知県民だけど四国に通す意味ある?なにもないやん
金の無駄無駄無駄ですよ 明石海峡大橋を鉄道通せない構造にした時点でもう四国新幹線は終わった
瀬戸大橋から新幹線通しても非効率なルートになってまうし >>42
新幹線とおってないから何も育たないって面もあるから… 新幹線通す代わりに在来線全部潰せるなら
ワンチャンある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています