【速報】救助された4人、意識不明
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知床岬先端付近で救助の4人は意識不明
2022/4/24 08:55 (JST)
第1管区海上保安本部によると、知床岬先端付近で救助された4人はいずれも意識不明。
https://nordot.app/890748378767310848 >>20
>>21
その場合の表現って心肺停止じゃないっけ? >>38
普通の人「かわいそう……(ざまぁwww)」
ワイら「ざまぁwww(かわいそう……)」
なんだよなあ 漁船が引き揚げるくらいの悪天候で遊覧船が出ているので、出港を止めなかった乗客も責めを受けるべき 自力で岸までいったけど寒すぎて死にかけってことか?
なかなかすごい4人やん
これは2人くらい助かるで >>51
この時期の知床で救命胴衣だけなんて意味ないわな >>34
心肺停止は生存確率ほぼ0
意識不明も生存確率2割以下とかやな >>42
そもそもワイは何も攻撃を受けてないのに何が効くんや 知床って2ヶ月前には流氷ツアーやってたような場所やろ >>48
言うほど土日休みだけで知床の観光船に乗って遊ぶか? >>48
土日で行って帰って来るには知床はあまりにもアクセスが悪いけどな マジな話あのあたりってそんな高度な医療受けられる病院あんの?札幌か旭川までヘリ? 助かった的なニュアンスに捉えられがちやから
救助より発見とかの方がええんちゃう >>67
助かる可能性があるならな
死亡確認だけならどこでもええやろ 沈没地点て言われてるとこから直線で14kmも離れてるけどそんなに移動するのか >>65
言っても別になんJ民が最初に考えた訳でもないし 外傷ない低体温症なんやろな
そんなら一通り治療しないと判断できんし 怪しい遊覧船乗っちゃダメだよ
沖縄でも個人がやってる怪しいの多い 遊覧船なんてジジババがほとんどやろ
軽井沢バス事故みたいに若い奴ばっか死んだほどインパクトないわ 緊急用のボートとか積むよな?
そんな爆速で沈んだん? 今見つかった奴がその状態ならもう全員死んどるって事やろなぁ
運よく陸までたどり着いた奴とかおるんかいな >>83
このサイズの船やとそういうのは積んでないんや この時期に知床旅行できるなんて上級に違いない!!
悲しくなるわ
休みさえとれりゃ人並みに稼いでれば誰でもいけるわ >>83
そんなもん積んでないし、船自体過去に二回も事故起こしてるとか
まあアレやな >>88
ガチ底辺は自分より上級しかおらんからそんな思考しかできんのや許してやれ 休み取れないとか金曜に有給とれば金曜に北海道入りして土曜に知床行って日曜に帰ってこれるやろ >>87
そうなんか…26人も乗れるんやから積んどきゃええのに ほえー
こういうの難しいわ
形があるだけエリートか 上級か65超えの爺婆が死んでるならいいけど、普通の家族連れとかカップルが死んでたら心が痛いな >>88
人並みに稼げて連休前に休みが取れる職場がそんなないやん
まあ退職したジジババとか例外は山ほどあるやろけど >>90
操舵するやつってか会社自体やばいかんじなんか? >>97
船長すらバイトっぽいからなぁ
会社が悪いわ >>92
なんもないところにそんなハードスケジュールで行きたくないわ >>92
さすがにそんな知床に行って帰って終わりの
弾丸ツアーする奴のがむしろレアやろ
退職した奴らか大型の休みとってるかちゃうか? 名簿管理とかちゃんとやっとるんかな
26名の名前すらちゃんと把握するの時間かかりそう 今朝の報道からまとめ
・他の観光船の関係者は、これから海が荒れるから出なかった
・漁師でさえ出るのをためら海の荒れ方
・事故船の船員にも忠告したが「(荒れるからやめとけという忠告に対し)はい」と言っただけでそのまま出て行った
・船は昨年何度も衝突事故を起こし先端にヒビが入っているのを見ていた
・地元の漁師たち「水温が2度くらいだからかなり厳しいね」
補足
・昨年観光船関係者が書類送検されている >>103
ワイが前知床行った時は乗船名簿のフォーマットがメールで送られてきて住所と氏名書いてメールで送ってくれって言われた
ここのツアーじゃないから同じようにしてるのかは知らんけど 単純に可哀想やな
あったかい時期に行かなあかんなこれは >>105
これでパンツ見えないんやから、ほんまに女の下着ってよく分からんわ くっそ寒い海だから一時間が勝負とか言ってるのに
通報があったのが13時13分
捜索が始まったのが16時半
始める前から消化試合やん
阪神より酷い ちなみにこの海域って確かシャチおるからな
下手したら食われてるまである 194 名前:ニューノーマルの名無しさん [sage] :2022/04/24(日) 09:25:21.22 ID:nh6l6j+10
・昨年2回事故したのと同じ船、同じ航路
・陸地に近づいて迫力ある景色が観られるのが売りだった。去年の座礁は陸に近づきすぎたのが原因
・検査はパスしたが船体に亀裂らしきものあった
・当日は波が高く漁船が午前中で帰港するほど
・今年度最初の出航だった
・他の会社はまだ営業日ではなく、この会社のみの営業で周りに他の船がいなかった
・携帯が繋がらないもしくは繋がりにくい場所だった
・最初の通報は傍受した他の会社から。当該船からはその5分後に携帯からかかってきた。連絡はそれのみ。
・波が高くて海域に近づきにくく発見が困難だった
役満ってレベルじゃねーなこれ >>119
乗ればええやん
この会社があかんだけやろ >>117
海保は紋別か根室から出動しとるやろうししゃーない
近くに漁船とかがいなかったのが運の尽きや >>117
今の阪神は弱すぎて相手チームが消化試合気分かもしれん 事故った直後はどこも気を付けるし今乗るのが一番安全やろ >>66
だったとして平日に有休取れるだけで上級認定はハードル低すぎやろ >>122
このサイズやからVHFも積んでなかったやろなあ >>131
本来はGWから運行で、他の観光船とかもこの時期船出してないってよ
やばい匂いしかせん 重体なのが驚きや一晩経っても生きてるんもんなんやな この事故で知床の観光船ツアーの売上激減して事故起こした業者がムラハチにされて夜逃げするところまで見えた この時代に携帯つながらないって携帯会社に責任があるって文句言われるんちゃうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています