【悲報】四国・愛媛県「あのさあ！新幹線作れって早く！このままじゃ手遅れになるぞ！」
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四国に新幹線を 県期成同盟会の総会 「整備計画への格上げ」を国に要望
4/21(木) 19:51
四国新幹線の導入を目指す県の期成同盟会が２１日に総会を開き、国に対し基本計画から整備計画に格上げするよう求めることなどを盛り込んだ要望を取りまとめました。
２１日は県や２０市町、それに経済界などで構成する四国新幹線の導入を目指す期成同盟会の総会が行われ、
会長を務める中村知事が「国や鉄道事業者に四国新幹線の必要性を訴えていかなければならない」と挨拶しました。
期成同盟会では、これまでにも国に対して四国新幹線の実現に向けた要望書を提出していて、
今年度も、現在の基本計画から整備計画に格上げするよう求めることや、ＪＲ松山駅に新幹線駅を併設することなどを盛り込んだ要望をまとめました。
四国新幹線が実現した場合、松山からの所要時間は新大阪が１時間３８分、東京が２時間５５分で、現在の鉄道路線と比べ半分以下になります。
期成同盟会は、交通の利便性が高まることでビジネスや観光など多様な分野での交流促進に多大な効果があるとして、国に早期の実現を求めています。 全国20万以上都市 （四捨五入）2020 1.1
【北海道地方】 札幌市 197万 旭川市 33万 函館市 25万
【東北地方】 仙台市 109万 いわき 34万 郡山市 33万 秋田市 30万 盛岡市 29万 福島市 28万 青森市 28万 山形市 25万 八戸市 22万
【関東地方】 特別区 965万 横浜市 374万 川崎市 153万 さいたま 131万 千葉市 98万 相模原 72万 船橋市 64万 八王子 58万 川口市 59万 宇都宮 52万
市川市 50万 松戸市 49万 町田市 43万 藤沢市 43万 柏市 43万 高崎市 37万 横須賀 39万 川越市 35万 越谷市 35万 所沢市 34万 前橋市 33万
水戸市 27万 市原市 27万 府中市 26万 平塚市 26万 草加市 25万 茅ヶ崎市 24万 つくば 24万 調布市 24万 大和市 24万 春日部 23万
上尾市 23万 厚木市 22万 太田市 22万 伊勢崎 21万 西東京 21万
【中部地方（北陸）】 新潟市 80万 金沢市 47万 富山市 42万 長岡市 27万 福井市 26万
【中部地方（東海+内陸）】 名古屋 233万 浜松市 79万 静岡市 69万 豊田市
42万 岐阜市 40万 岡崎 39万 一宮市 38万 豊橋市 37万
長野市 37万 四日市 31万 春日井 31万 津市 27万 富士市 24万 松本市
24万 鈴鹿市 20万 （甲府市 19万）
【関西地方】 大阪市 274万人 神戸市 152万 京都市 147万 堺市 83万 姫路市 53万 東大阪 49万 西宮市 49万 尼崎市 45万
豊中市 40万 枚方市 40万 吹田市 38万 和歌山 36万 奈良市 35万 高槻市 35万 大津市 34万 明石市 30万
茨木市 28万 八尾市 27万 加古川 26万 寝屋川 23万 宝塚市 23万 伊丹市 20万
【中国地方】 広島市 120万人 岡山市 72万 倉敷市 48万 福山市 46万 下関市 26万 呉市
22万 松江市 20万 （山口市 19万 鳥取市 19万）
【四国地方】 松山市 51万 高松市 42万 高知市 33万 徳島市 26万
【九州・沖縄地方】 福岡市 160万人 北九州 94万 熊本市 74万 鹿児島 60万 大分市 48万 長崎市 41万 宮崎市 40万 那覇市 32万 久留米 30万 佐世保 25万 佐賀市 23万 北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人 松山駅〜岡山駅 ２時間半
遅すぎる
新幹線は必須やね >>9
遅すぎるからあかん
みんな大好きな大阪まで時間がかかりすぎる お前ら松山駅行ったことある？
しょぼ過ぎてビビるで
「これが県庁所在地の駅かよ…」って感じ
なんと自動改札も無い 瀬戸大橋が変なところにあるのがね
高松と松山の両方拾えればワンチャンあったのに
途中駅になるシコチューとか西条あたりは大手の工場多いし >>10
岡山に用なんかないやろ
大阪東京だったら飛行機乗れ >>15
徳島がいらないって言ってるなら作らなくていいと思う マッマの実家愛媛県やけどワイはフェリーでのんびり行くのがええわ >>16
松山駅は街外れ
新幹線来る前の熊本駅みたいなもんや >>19
徳島はバスでも大阪にそんな時間かからんし 愛媛県民だけど都民が○○線とか言ってるのよく覚えれると思うわ
こっち予讃線しかねーから >>18
飛行機とかいう心理的障壁と環境負荷が高い交通機関だけじゃいかんのじゃ 人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)
福岡 ：153万 九州1位☆
仙台 ：108万 東北1位★
北九州：95万 九州2位☆
熊本 ：74万 九州3位☆
鹿児島：60万 九州4位☆
大分 ：48万 九州5位☆
長崎 ：43万 九州6位☆
宮崎 ：40万 九州7位☆
郡山 ：33万 東北2位★
いわき：32万 東北3位★
秋田 ：31万 東北4位★
久留米 ：30万 九州8位☆
盛岡 ：30万 東北5位★
宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人
福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人 >>29
ぶっちゃけ自分が使う路線しか覚えてないぞ >>22
瀬戸大橋なんてほんまに誰が使ってるんやろ
これならやっぱり明石海峡大橋を鉄道対応にして新幹線は知らせたら普通に黒字やったやろ 電車が滅亡寸前なのになんで四国新幹線が必要なんだよ… 大分と愛媛に橋を架けろ
普通ならストロー効果でどっちか吸われるけどカッペ同士なら問題ない
メリットだらけなんじゃはよやれ おらが村に新幹線が〜とか何十年前の価値観やねん
四国に限らずど田舎はほんまに脳みそ50年前で止まってるわ 死国はまず本州と繋ぐ橋3本もかけてごめんなさいが先だろ
1本で十分でしたとまず全国民に謝罪しろ >>29
乗り換え強要されてるうちに勝手に覚える
せやから引きこもり程覚えない 今から作り始めて出来るの何年後なんやろ
その頃には四国は老人だらけになって行く人も来る人もおらんやろ >>39
漁業への影響ガー（補助金よこせ税金から） 東京からの所要時間どうなってんの？3時間弱は流石におかしい 新幹線作ったところで高知県になんのメリットもないじゃん… >>33
石川県 113万
富山県 103万
福井県 77万
愛媛県 133万
スマン、新幹線通ってる北陸より人口多いんだわ >>40
せやな！
何十年前のインフラを未だに引けてない国に責任があるンゴねえ！ 数年前に今治に岡山理科大学（ほぼ女子ばっか）が出来たおかげで地元の男ウハウハやで
えちえちJD食いまくり >>49
新潟200万人
長野200万人
負けてて草 >>29
なんなら予讃線すら最近覚えたわ
ずっと電車としか言ってなかった てか今でさえ四国でもマシな場所である松山高松は岡山から特急かマリンライナーですぐやからな
新幹線敷くほどのメリットがない >>55
長野から北陸新幹線が延伸されたという事実を無視してるンゴねえ
四国新幹線も岡山駅で接続するから実質山陽新幹線の延伸みたいなもんや >>29
東京行くのは中央線、ディズニーランド行くのは京葉線くらいやな
地下鉄はYahoo!乗り換え案内見ないと分からん 新幹線なんかよりオレンジフェリーを松山新居浜発に変更しろや >>58
松山から岡山まではすぐ！（170分）
すまん、どこが「すぐ」なんや？ >>58
松山なら普通に新幹線引いて山陽に乗り入れてもらった方が全然早いやん
とは言ってもフル規格やないと300kmは出せへんけどな ワイ愛媛県民やけど他県から愛媛に来る人は何目的で来るんや？
道後温泉？ >>54
女と話せないチー牛童貞無職ワイでも女食えるかな 今人がいない所から鉄道引き上げてる段階なのにすごい強気だな >>58
すぐは言いすぎやろ
けっこう勇気いる所要時間や 四国のお遍路やったＪ民おる？
やる前と後なんか変わった？ >>66
ワイは何度か友達とビジネスホテル泊まって旅したが
愛媛あたりドライブしてるだけで楽しい
別にこれといった場所行きたいわけじゃ無いな 岡山駅を発車したのぞみが博多駅に着くころ、
特急しおかぜ松山駅行きはいまだに新居浜ンゴねえ てかリニアとかいらんからはよ北陸新幹線大阪に繋げてくれ >>66
松山観光
松山支店出張
新居浜・四国中央の工場地帯への出張
あたりやな こういうスレにその土地に行った事も無いのにどこで仕入れたかわからん知ったか知識で寒い事語ってる奴必ず現れるよな >>66
宇和島とかの南の方観光したけど楽しかったわ
観光するなら愛媛が全国で一番好きや 四国って人住んでるんか？
産業もない、大学もない、企業もない そんな田舎未来ないんやし奴隷に作物作らせる用の島にしたら？ >>18
四国民は岡山まで行かな新幹線乗れんのやで >>83
せやから新幹線の工事してる内は仕事も経済も良くなるやん？ ワイみたいな人間からすると四国は少し田舎やから魅力あるんや
四国の人に悪いがあまり発展しないでほしいとも思ってしまう >>79
ぶっちゃけ行っただけで語れると思ってる方がおごってるんじゃないか どうせトラフで沈んで勿体無いからやめとけばええのに 四国の貧乏学生って国立大行けなかったらどうすんの？
マトモな私立大学無いやろ？ >>57
だいたい需要があって儲かる路線なら民間や私鉄がやってるんじゃないんですかね >>79
でんちゃちゃとかすきそう
でんちゃとるために色々な場所行くもんね 新幹線欲しがるってことはもちろん在来線は全線常に黒字なんやろな？
赤字なのに新幹線欲しがるとか意味わからんで リニアが無理なら三重奈良ルートの新幹線はよ作れや
かっぺ路線よりもはるかに有益 リニアが無理なら三重奈良ルートの新幹線はよ作れや
かっぺ路線よりもはるかに有益 【悲報】四国住みならではの趣味、釣りとバードウオッチングしかない 松山って夏目漱石ありがたがってるけど
実はくっそディスられてるんだよな 人口47万の金沢と大坂結ぶために北陸新幹線延伸するなら
人口52万の松山と大坂直通させるために新幹線作ってもええやん
なんで前者はやるのに後者はやらんのや 新幹線出来ると都会になるかと言えば
ストロー効果とかって奴で反対に過疎化する事もある >>86
日本が国産で飛行機作ってたら鉄道や高速道路はこんなに沢山作られなかったやろな 高松-伊丹空港路線あったけど消えたし今更新幹線が来てもなぁ >>57
確か東京札幌が東京福岡と同じくらいの所要時間やった気がする
どう考えても新千歳の方が早いし安い
東北人もどうせ北海道旅行するなら車使いたくなるしフェリーのままやろな ワイは飛行機で行くから要らない
どうせわいが生きとって欲しいと思っとる間にはできんしどうでもいい 要らんやろ
新幹線+特急しおかぜで充分
そもそも大阪行くにも東京行くにも飛行機だろ普通 >>99
北陸とか九州って全線常に黒地路線やったん？
凄いな 愛媛「四国4県で力合わせてるところちゃんと見せんといかんやろ、やる気出せや！」
高知「え、うちにも新幹線通してくれるんですか？」
愛媛「え？」
高知「え？」
こんなんばっか これよく知らんが
四国内じゃなくて四国をとおって
九州や大阪に繋げろってことか？ >>99
いや国が赤字でも責任もって整備するって約束したんやから早くつくれや
ボケカスコラ！言うてるのが西日本の議員や 東京から松山まで新幹線と特急を乗り継いで帰省してるけどしんどいわ
東京岡山間で十分遠いから全部新幹線になったとしてもあんま変わらん気がするけど >>106
実際この理由はなんなん？
北陸新幹線が四国より明らかに強い点って、大阪-北陸の伝統的なつながりの強さと国土軸強化の観点くらいやな ふらっと降りた長浜で売ってたしぐれとかいう和菓子がなんか素朴やけど美味かったんやがマイナーなんか？ 四国なんてワンマン零細経営者が集まって商工会みたいの作り、
地元経済の悲願みたいなこと言ってるだけだから全く相手にする必要はない 新居浜
西条
今治
松山
八幡浜
宇和島
愛媛ってこの辺以外住めるとこあるんか？ あまりにも困難だよなあつなぐの
さすがに今の景気で動けねえわ 建設費ただでも維持費で赤字になりそうなレベル
しかも作るのに何年かかるか分からん
今から開始してもできる頃には四国の1/4は廃墟やろ 新幹線作ってくれやたのまい
このままじゃと手遅れになるど 田舎に新幹線作っても人口の流出が加速するだけちゃうか 大量に飲酒する人やアルコール依存症の人は、高い割合で脳萎縮がみられることがわかっていて、大量に飲酒をすることは、認知症になるリスクを高めることにつながります。
アルコールの大量摂取や、アルコール依存症は、とくに65歳未満で発症する「若年性認知症」の発症リスクを高めることが明らかになっていて、
さらに男性の若年性認知症の方のうち、半数以上がアルコールに関連する認知症だという結果も報告されています。
アルコール性認知症 | e-ヘルスネット（厚生労働省）
https://www.e-healthnet.mhlw.go.jp/information/dictionary/alcohol/ya-051.html >>141
それより建設工事で儲けるのが先やねん
赤字や損失は都会や国が被るべきやろ >>132
そもそも四国民からしても
建設費で何千億あるいは何兆かかる新幹線事業に税金取られるなら
もっと他の事に使えって思うやろ
どうせ車社会はかわらんのやし、道路整備だの福祉だの水不足対策だの
金の使い道他にあるやろ >>142
神戸大分ルートやと松山入港見つつ朝風呂入れてすこ 豊予海峡に橋を掛けて九州新幹線と繋ぐとかやりかたあるだろう >>138
ただで四国全部に新幹線引けるならそうやろなあ JRが赤字の所に新幹線作っても赤字やろ
北海道と違って国防の問題もないし赤字でも鉄道新たに引くモチベーション皆無やろ 頭おかしい
もう人口が一生増えない国に新幹線とか
作る必要性なし >>147
その時間ワイスヤスヤや
今度乗るときは早起きして朝風呂行ってみるわ 岩手県（7駅）
新潟県（7駅）
↑オーバースペックだろ 四国なんかどうでもええから山陰に新幹線通してや
どうせ南海トラフで四国は海の底や もうとっくに手遅れというか
四国に必要なのは新幹線じゃなくて
過疎化＋超高齢化で限界が来る中どうするかやろ
新幹線なんて無駄
花が完全に枯れた後、水と肥料を何も考えずぶちまけるようなもん >>158
あー消えて欲しいなー。マジで消えて欲しいなー >>155
小沢一郎と田中角栄の拠点やししゃーない 大分と宮崎も我慢しとんのや
同じくらいのレベルなんだから諦めろ >>161
みんなで支え合うのが嫌なら日本国民辞めたらええんねんで >>155
結局これも無理に通したって大して発展しない事示してるよな >>165
あー支えられてばっかの奴うざいなー。マジうざいなー >>157
高松とか松山とか中心部は発展してるぞ
そこ以外は人住めない山 >>155
両方上から数えた方が早いくらい面積広い県やん
それよりも熱海三島新富士の方が分からんわ
近すぎるやろ >>168
当たり前やん
たまたま都会で儲けたヤツと地方や田舎の生活が違うとか
同じ国民として居られる訳ないんやから 愛媛と香川にだけ通したら良くない？
それ以外大して行かんやろ >>154
調べたら今現在松山寄港廃止して大分直行になってたわすまんこ 東北66,950 km2
四国18,800 km2
四国いまの3倍広ければな… >>174
東京独立した方がいい説はまああるな
でもそもそもの原因は田舎人の人格がカスすぎて若者が嫌気さして都会に逃げたことなので 作っても秋田・山形みたいに在来線とかわらない速度でチョロチョロ走るだけやろ
それでいて維持するのは大変やし >>115
それも本来なら要らんやろ
在来線すら赤字なら鉄道時代にそんな需要ないってことやしわざわざ新幹線通す意味がわからんわ >>178
東京が田舎に依存してるのにアホやろ
田舎企業がそれぞれに帰れば大阪が人口増えるだけ >>179
あれは在来線の線路を拡張して使ってるだけやし維持費がそんなに増えるんか？って感じ >>180
ああなんやほんまに黒字って訳ではないんか >>175
愛媛の温泉だけに駅作ってそこ通せばええわ >>178
せやから田舎や地方はその分だけ都会のゴミカスと違って政治や議員に力入ってんねん
はよ新幹線作れやコラボケって必死や >>181
本当に心からアホと思ってるならそんな言い方せずに俺に同意するはずなんだよな 列島改造で瀬戸内海を埋め立てて本州四国九州を一体化するくらいはやって欲しかったよなあ >>175
まあ実際高知まで繋ごうと思えば追加で何兆とかかかるやろし
それならもうその金を
高知県民総計68万人に一人二百万ずつぐらい配ったほうが高知県民も喜ぶやろな >>175
瀬戸大橋わたった後をどうするかで大揉めするからな
高松方面にしたら愛媛は援助しないやろし松山方面なら高松周辺は援助せんやろな >>187
瀬戸内海埋め立てるより東京湾埋め立てのほうが捗りそう >>190
シンガポールで行ったらええやん
ああ言う所は脱税し放題らしいし ワイの人口1万のクソど田舎町、誰も使わへんのに新幹線の駅作ったんやで
３階建て、自動改札、電光掲示板、新幹線専用のだだっ広いホーム
村の中でここだけ景色が違う。誰も使わへんから駅員寝てるわ。ワイが使った時ワイ一人のためにホームで待機してる駅員おった >>193
よっぽど上手く作らないとそうなるんだよな
新高岡とか七戸十和田は車の利用客集めていい感じだが >>192
俺が出て行くより先に俺が暮らしている場所のルールを変えたいと願うことが先に来るのが妥当なので
自分の反対派にすぐ移動コストを強いる論法マジうざいな >>193
都会と同じモノを田舎や地方にも作ってこそ国民が一体になれる訳や
今じゃ田舎でも新築フローリングユニットバスに道路も車も通信環境も都会と遜色ないやろ？ >>49
東京や大阪とつなぐことできないし
四国は海に隔てられてムリ >>196
当たり前やろ？田舎も地方も同じ日本なんやから
都会ばっかり得してずるいやん
お裾分けしてや ええけど赤字なったら四国民の血税でどうにかせえよ
国に泣き付くんやないぞ >>194
「都会にこういう施設がある」と「こういう施設があるから都会」の因果関係をはきちがえてるんだよなぁ
施設さえ作れば人が集まると思ってる。昔のハウステンボスとかシーガイアとかもせやろ 静岡とか佐賀みたいに新幹線反対してる地域の工事はストップして
新幹線クレクレ言ってる四国に金廻してやれよと正直思うよな？ >>199
あーうざ。マジでうざいなあ。消えて欲しいなー。 そもそも四国のどこに通すんや？
在来線の速度新幹線にしてとでも言うんか >>197
使う人おらんのに馬鹿らしいわって率直に思うわ
ワイは国家主義者でもないし、赤字垂れながしてまで一体性保ちたいと思わないわ
つきつめると離島はインフラいらんって考えになってまうけど、少なくともワイの田舎町に新幹線はいらん >>203
悪いけど最後まで残るぞ
都会なんていくらでも代わりは居るんやから >>207
いくらでも代わりがいるのはお互い様ね
それはそうとうざいなー。消えて欲しいなー >>206
君の街がたまたま新幹線だっただけで
全国各地の市町村には必要不必要含めて色んな施設や建物や公共事業が配られてんのや 四国に新幹線作れば人が来るとでも思ってんのかバカ共は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
