【悲報】ハイブリッド車、電気自動車に売上を抜かれトヨタ大ピンチ
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>>192
ガイジンはIQ低いし車のデカさに無頓着
まんまおまえじゃん? >>184
ヒョンデって水素自動車も作ってるし、ハイブリッドも強いし、ラリーも強いし、時代に合わせてEVを大量に作り始めたし
柔軟性がかなりある企業だよな >>184
性能は知らんけど見た目では完全に負けとるな ・充電には最低30分かかる
・高速道路の充電は2時間待ちが普通 >>164
血圧上がって辛いからワイに消えてほしいんやろ
別にええけど今後老害が増える未来とかないぞ >>190
1890程度で入らない駐車場なんてあるの? トヨタ+ホンダ2社のHV売上台数を全世界のBEV売上台数が上回ったというだけだった
ほーんという感じしかせんわ トヨタが今ある自動車全部電気自動車にしたら電力需要が足らんくなるとかめっちゃ適当な試算出してた所からして本音は電気自動車とかやりたくないんやろな >>196
それ欠陥自動車だからガソリンぶっかけて皆殺しにしたほうがいいわね >>197
日本人ならトヨタ死んで嬉しいとか普通思わないからな >>200
>>184
ヒョンデもHVだしてるみたいやがw >>201
そりゃあそうやろ
独裁的な社長がエンジン大好きやもの
トヨタイムズの宗教臭のするCM見れば一目瞭然や >>187
せやけど200Vでも充電中は75Aぐらい流れるんやろ?
充電の集中する時間とか固まらんかったらええけどなあ >>206
EVはわざわざ外で充電なんてしないよ
航続距離500km持つのになんで外で充電する必要があるんだよw マンション住民「EV車買ったんやけど?」
管理業務主任ワイ「はぁ(クソでかため息)あのね?君らが平然と使用してる駐車場は君らのもんでもないんよ…EVコンセント導入するのに総会ひらいても大幅な設備がいるわけよ?敷地の変更になるからマンション住民の5分の4の賛成がいるわけよ?無理やろ…?てかなんで相談してくれんかったんや」
ガイジ「どうしたらええの?」
知らん😥 >>196
前者に関しては大部分の人間は長距離移動の際は休憩をとるのでその間に充電すればいいだけですね
後者に関してはもはやEVの問題ですらなくインフラ改修の遅さの問題ですね
ガソリンスタンドの少ない僻地に住んで「ガソリン車は毎回遠くまで給油しに行かないといけないからクソ!」と抜かしてるのと変わらないw >>201
最近でも関東一帯で電気足らなくなったから十分にありうる EVは構造簡単だから高度な技術力とかいらんねん
日本のメーカーはいらんオプション並べたガラパゴス車作って
世界で見向きもされなくなるんやろな 元々たいして売れてないから
2倍でもたいした数じゃないわ お前ら見てるとやっぱカッペなんやな
正直田舎民は電気自動車買えないしこの話題関係なくね?
死ねばいいだけやん チョンモメンってEVは愚か軽自動車すら持ってなさそう 不便と思うなら乗らんでええんやで
車減ったほうが快適やしな ガソリン補給するくらいの手間で充電できるようにならないと広く普及させるのは難しくね…? >>208
家庭用充電は200v、30Aくらいや
外の急速充電器は800V、400Aくらいまでのは世界だとできてる >>175
今EV乗ってるやつは頭の悪さ自己紹介してんの気づかないんだろうな 充電スタンドの混雑とか家庭に充電器ないとか、ジャップが勝手に抱えてる問題やろ?
ジャップがEV導入しにくいのは勝手やけど関係ない国の方が多そう >>211
ドラム買って家の100Vから充電やな(笑) >>210
自動車のサイズを気にして生活したことないわ
ワイが住んでるのは計画都市&自動車社会やからかなあ >>223
さすがに800V 400Aはないわ
電線だけで何sqあんねん >>219
逆だろデータだとEVは田舎ほど売れてる
都内でちょい乗りセカンドカー持てる層は
なかなかいないから >>213
テスラ乗ってるぞというマウント取りや
テスラなんて航続距離長いから外で充電することなんてほんとにない 別にEV否定するわけでは全くないし、次の次あたりはEVにするだろうと思って家建てた時充電プラグつけたわ
EVガイジはさっさとテスラでも買ってろよ、せいぜい500万くらいで買えるんだから ゆうても
日本にEVの波はこなさそう
ガラパゴス日本万歳 >>225
そういうのは貧乏人の僻みでしかないし外で言わんようにな >>215
500km走るうちに休憩があるから、その休憩の間に航続距離を回復できれば良いという考えが今のテスラやで
すでに現状のEVでも5分で100km走行分くらい回復できるから15分休憩で300km走れる これ死んでるの欧州メーカーやから
去年EUで最も売れた車種はテスラモデル3だぞ
ちょうどセグメントバッティングするVWグループのミドルセダンはモロにあおり食ってる
トヨタはノーダメどころか欧州売上続伸中 田舎はそもそもガソリンスタンドが潰れまくってるからな
タンクの耐用年数超えて設備更新出来んで廃業するスタンドが後を絶たない
田舎こそ土地広いんやし自前でスタンド作れるEVの方が合ってる >>233
田舎ではEV無理だろ
充電するとこがなさそう
田舎で売れてるのはHVだろ >>229
ヨーロッパや韓国では350kW級の急速充電器が続々設置されてるぞ >>233
田舎ではEV無理だろ
充電するとこがなさそう
田舎で売れてるのはHVだろ NIOとか一時期話題になってたけどどうなったんやろか? >>211
市場「充電スタンドないマンションは資産価値落とします」 >>243
自分の敷地に充電スタンド立てればええやろ
30万円くらいで出来るぞ >>227
毎回12階にある部屋のコンセントからドラム地面に落としてそっから100Vで車までもってきたらいけるなw
100Vやから丸一日ぐらい充電につかう羽目なって配線はその間各ベランダの前をぷらぷらよ いうて今のところ実用的なEV車てテスラポルシェアウディくらいやろ? >>241
長距離運用するときは急速充電があったうが便利やからな >>230
上は組み立て、下はボディーで全然違うじゃん
テスラのギガファクトリーでも組み立てラインは作業員バンバン入ってる手作業だぞ
テスラのボディーが安いのは鋳造だからだよ
鋳造だから事故ったたボディーリペア効かなくてフレーム全交換だけどね >>247
NIO株で大損こいたでわい
所詮中華製品やったんや
詳しく聞きたいか? 日本の車全てを電気に変えるのは無理や
乗用車は電気orガソリンで大型車は水素とか内燃機関がある程度残ると思うわ
どんなこと言うたって現状は内燃機関に勝るものは無いんやから >>240
VWはID4がかなり売れてるやん
ID5も発表されてるし、EVにも力入れてるやろ 1年くらい前NIOは株スレでめっちゃ話題になってたのにな… >>249
そんなもんか
ガソリン代に対して
ペーできそうなん? 日本こそ資源ないんやしEVとか太陽光とかに注力したらええのに 今の新築の家、ほぼ必須オプションぐらいの感覚でEV用コンセント推してくるやん
まぁ家の耐用年数以内にEVの時代は絶対くるやろけど >>158
そんな10年前から普通のCセグハッチやミニバンにも
ついてるような機能をEVの特徴みたいに語るなよ >>251
すでに中国の新車EV比率は20%超えてるんやで(震え声) >>257
???「せやせや!やからうちはHVも作らず純ガソリンでいくで!」 軽にも乗れないチョンモメン「た、たのむうううううう!!!!!トヨタ終わってくれええええええ!!!!」 >>254
鋳造一体型はマジで日本は後追いしないでほしい
テスラからすりゃ利益出るから嬉しいんだろうがユーザーからすりゃ最悪 自宅用は補助金出る自治体多いんやろ
十万もかからんのとちゃうか >>248
落とすだけ落としたらええよ
大元の区分所有法という法律を根本的に変える根性は政治家にないやろ 関係ないけどバイクも排ガス規制で消えるらしいな特に原付が2025年までに消えるとか それならそれでトヨタはEV作るだけ
死ぬのはエンジンの部品作ってる下請け テスラ(2017)「充電の待ち時間?んなもん遠距離ドライバーはみんな途中で休憩するんだから、休憩中に充電させればいいだけじゃん。充電器の周りに自社資本のレストランやコンビニも置いて消費を囲い込むンゴw」
https://i.imgur.com/fKDTZLv.jpg
トヨタ(2022)「EVは充電に時間がかかる?ほな水素で!笑」
この次元の差よ
これ見た瞬間に負けを確信したわ EVが半数近くなったらもううるさい臭いガソリン車なんか乗ってるのガイジって感じになってくるで
そこからは入れ替わり早いで >>281
ガイジがひとりで立ててひとりで100レスとかするからやで 通勤に使うならいいんじゃないか
まだ今の技術じゃ遠距離に使うと充電遅すぎてイライラすぎるだろ こんな中でTOYOTAはGRカローラだとかMAZDAは直6ディーゼルターボだとか心配になるよな >>247
BEVのプロトタイプカーがニュルで死ぬほど速いとか何とかは聞いた
世界初の全固体BEVだとイキってたのは未だに続報ないし中華はどこまでも中華なんやなって感じ >>283
これだよな
すでに日本のような貧弱充電インフラでさえテスラのスーパーチャージャーを繋いでいくだけで、充電時間1hで1000kmを走破できるんだから、すでに休憩時間>>充電時間になってるんだよな理論的には EVやから内装もそれっぽくアピールするでってのやめてほしいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています