【悲報】トヨタ新型EV、価格600万円以上リースのみで無事死亡

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:34:23.28

うわあ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:35:00.35

どうすんのこれ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:35:46.97

加速性能は低スペック
内装はチープで時代遅れ

価格はドイツの御三家なみ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:36:06.03

トヨタ自動車は2022年4月12日、新型の電気自動車（EV）「bZ4X（ビーズィーフォーエックス）」の国内販売を同年5月12日に開始すると発表した。販売方式はリース販売のみで、個人のユーザーにはサブスクリプションサービス「KINTO」を通じて提供される。

■デザインも機能も先進

bZ4Xは、トヨタがスバルと共同開発したSUVタイプのEV。「乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のあるクルマを目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など各分野で革新にチャレンジした」という。

先進感とSUVらしい力強さを融合させたというボディーのサイズは全長×全幅×全高＝4690×1860×1650mmで、ホイールベースは2850mm。“ハンマーヘッド”形状と呼ばれるフロントデザインや、ホイール周辺のモール、シャープなラインなどが特徴となっている。

■法人にはリース、個人にはサブスクで
bZ4Xは「Z」のモノグレードで、価格はFWD車が600万円、4WD車が650万円。ただし、「EVの電池性能・メンテナンス・残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し3R（リビルト・リユース・リサイクル）を含め無駄なく使いカーボンニュートラルに貢献する」との考えから、初年度販売予定台数5000台は、すべてリース販売される。

法人にはトヨタレンタリース店またはトヨタモビリティーサービスを介して、個人のユーザーには（販売店からKINTOに車両が販売されたのち）サブスクリプションサービスであるKINTOを通じて提供。KINTOでは、以下の特徴を持つ「bZ4X専用プラン」が用意される。

・契約期間中の電池性能（10年20万km／電池容量70％）を保証。
・10年のうち4年間は、補助金の関係で所有義務が生じる（中途解約金が発生する）が、5年目以降は月額利用料が毎年段階的に低下。5年目以降の中途解約金はゼロとし、ユーザーのフレキシブルなカーライフを支援。
・インターネットを介して契約まで完結可能。
・月額利用料には、自動車保険や自動車税、メンテナンス代、コネクティッドサービスの利用にかかる費用が含まれる（補助金は月額利用料に別途織り込まれる）。
・ソフトウエア・ハードウエアの機能やアイテムをタイムリーにアップデートできるサービス「KINTO FACTORY」を介し、使用中のbZ4Xを進化させる取り組みも予定。

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:36:12.02

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:36:57.77

これなら三菱日産の200万円のEV軽を買うよね(´・ω・`)

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:37:33.80

アベノミクスの果実がたわわに実ってるから600万くらいキャッシュで楽勝だよね

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:37:44.39

>>6
あれは容量小さすぎてやばいと思うわ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:38:21.11

デザインがダサい

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:38:47.61

テスラのモデル3対抗できる車出せよ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:39:19.34

トヨタなら余裕で巻き返すとかいってたのに
結局量産化で出遅れてるやん

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:39:38.42

>>10
ヒョンデのアイオニック5、キアのEV6あたりが競合できてると思うわ
充電性能、テスラ越してるし

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:39:56.03

日本国内じゃテスラ一強やな

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:40:41.90

>>11
テスラが世界に150万台生産している時代に、日本向けに5000台しか作れないトヨタはマジでやばいと思うわ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:41:11.16

>>13
日産アリア、ヒョンデのアイオニック5もあるぞ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:42:47.88

関係ないけど現代って韓国だとヒョンデ読みが一般的なん？
Hyundaiって書くしヒュンダイが正しいと思ってたんだけど

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:43:08.12

>>16
ヒョンデって呼び方に変わった
世界的にもそうやと思うわ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:43:10.43

金持ちしか買えない高級車に補助金も減税もいらんねん

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:44:49.79

>>15
ヒョンデは日本で売れるビジョンが見えない
横幅1890は日本じゃでかすぎる
このサイズ買える奴はテスラかドイツ車買うやろ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:44:50.39

問題は耐用年数よ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:44:52.75

>>18
高いのは量産化されてないからなんやで
昔は今の軽自動車以下のもんが今の価格で言う１億くらいで売ってたんやから

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:46:46.97

>>19
テスラのモデルYは1900超えやぞ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:46:47.37

スバルから買うわ

いっしょなんやろ？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:47:42.72

>>23
同じやな
むしろスバル側の開発者のほうが権限が強かったとか

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:47:44.30

>>22
だからそのサイズ買えるやつはテスラ買うやろ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:47:45.12

トヨヲタ瀕死ｗ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:47:52.02

>>13
リーフ一強だよね

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:48:17.59

スバルはちゃんと販売するんか？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:48:34.12

国内では売れるかもしれんが海外じゃ無理だな
海外じゃ300kWの急速充電が設置されてるのに150kWまでしか対応してない
10%から80%まで40分とか時代遅れすぎる

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:50:00.02

ariyaとsakuraは？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:50:27.33

>>25
テスラのモデルYは700万円超え確定やぞ？

ヒョンデのアイオニック5は479万円から、日本の補助金付きで392万円からや

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:50:48.72

>>27
リーフはなんで充電口を前につけるなんてアホなデザインにしたんや
前向き駐車せなアカンやんけ
https://i.imgur.com/y8DTxnQ.jpg
https://i.imgur.com/60QOQgO.jpg

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:51:43.54

月額26980円ってまじ
軽トラから買い換えようかな

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:52:15.57

これどうなるか楽しみ
https://i.imgur.com/vDpWnye.jpg

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:52:20.48

>>30
アリアは539万円からだからbz4xより安い

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:52:42.06

スマホのXPERIAやね

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:52:53.88

ええやんトヨタEV作れたんやな

価格もEVやしそんなもんやないの？高いイメージあるわ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:53:01.69

>>35
日産の時代来たか？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:54:02.89

結局今電気自動車買うメリットってなんや

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:54:29.08

HVの売上超えたらしいなEVが

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:54:32.25

>>39
補助金がたくさん出る

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:54:40.83

>>17
そうなんや
徐々にシフトしていくんかね

試しにHyundai公式YouTubeに上がってる最新動画見てみたらヒュンダイ言うてたわ
https://youtu.be/P3xZqzFLhIs?t=12

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:54:46.22

>>39
ぶっちゃけないやろ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:54:46.30

お、IT速報か？
いい加減まとめてくれよ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:55:01.17

>>41
買うときのメリットってだけやんそれ
スレ伸ばしたいだけか

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:55:12.03

IT速報のコメントでまた予告しとくわ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:55:19.38

>>34
そんなものは出ないぞ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:55:22.54

>>32
給油口じゃないんだから差し込み口なんか複数設置できるやんな
従来のガソリン自動車のイメージに引っ張られすぎやな

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:55:33.06

結局これどうなったんや
https://i.imgur.com/Ykk0UTM.jpg

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:56:09.43

>>34
軽自動車かこれ？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:56:50.96

>>45
圧倒的な静粛性、加速性能が半端ない

自動車としての完成度は圧倒的にEVのほうが高いで

エンジンとか応答速度遅いし、EVはモーターやから瞬時に応答する

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:56:54.22

>>39
ないよ
環境考えても火力発電9割の国では無意味だしガチでセレブのおもちゃや

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:57:04.25

販路、製造ノウハウ、ユーザーからのデータが無ければ価格品質ともに先行者に引き離されるだけやのに
「トヨタは自動車でNo1だからEVも簡単に作れる！新興メーカーが簡単に勝てるもんじゃない！」とか胡坐をかいてたのがアホすぎる
自動車づくりを一番バカにしてたのはトヨタ信者や

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:57:21.48

EVじゃなくて250万くらいなら欲しかった

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:57:57.59

ホントにev普及するんかね

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:57:58.87

>>34
これなんや？
そういやTJクルーザーってどうなったんやろ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:58:03.65

>>53
一番悪いのはトヨタの社長でしょ
普及するはずのないFCVにこだわって水素水素とメディアでプロパガンダしていたわけだから

**IT速報** · 2022/04/13(水) 11:58:05.71

補助金込みで200万円くらいの電気自動車が出たら買ってもいいけどこれは高すぎやろ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:58:31.00

>>54
つライズ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:58:35.60

EV今買おうとしたらサブスクみたいな感じじゃないと無理だな
リセールが予測不能
ていうかそもそも買う意味もないだろうけど

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:58:55.61

>>55
日本以外では恐ろしいペースで売れてる
世界の販売の1割がEVになっていて、欧州や中国では2割超え、北欧だと9割EVの国も出てる

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:59:03.61

>>59
ええな

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:59:04.74

>>34
粘度細工やぞ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:59:13.28

>>31
そのクラスになると安さはデメリットやぞ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:59:18.89

全く詳しくないんだけどなんか世界を出し抜いて実はめちゃくちゃ開発してましたーじゃなかったん？
結局ダメだったん？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:59:35.52

>>61
なんでそんな売れてるん？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:59:46.30

何やキントって😭

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 11:59:51.74

>>63
マジ？
クレイまで進んでるんか！

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:00:03.97

>>66
補助金

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:00:14.58

IT速報のコメ欄で予告してきてやったぞ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:00:35.92

>>65
正直性能うんこや
ヒョンデの方がこれより安くてすげぇよ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:00:44.53

>>64
SUVって世界では高級車ではなくて大衆車でしょ
日本だと500万円の車は高級車扱いされるけど、ヨーロッパではただの大衆車

それだとコスパも重要視されるんだよなあ

そもそもテスラが売れてるのもコスパが良いからだし

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:00:47.37

６００万はらっても自分のものになんのはええんか？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:00:56.34

>>57
FCVは電気ではパワーが足りん車両もあるから開発する価値はあるで
でも大半は短距離を数人乗せて行き来するだけの一般車両や
それで大事なのは販路とユーザーの声から生み出される価格と快適性なのに静観するのをよしとしてたのがアホすぎる

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:01:13.31

>>66
環境意識が日本とはレベルの違う高さ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:02:07.55

>>72
>>19は日本の話しとるやろ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:02:08.69

家に充電設備があって、日々の通勤用途ならいいと思う
でも東京大阪をEVで移動してみた動画とか見てたら
あんなの絶対に我慢できない

EV普及に伴って、民度の低い奴らも乗り出すから
充電スポットの取り合いだとかで絶対モメる

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:02:13.36

>>66
ガソリンスタンドがないんやろ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:02:41.81

>>65
粘土細工を恥ずかしくもなくメディアに公開してるくらいには焦ってる

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:02:45.81

>>72
SUVが大衆車ってのはそうやけど500万以上の車はさすがに敬遠されるで
テスラも普通に高級車やし

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:02:48.07

うわぁまたいつものEVガイジやん
テスラとヒョンデしか知らない奴

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:03:27.47

>>76
日本の話で言ったらEVなんて売れるわけないよ

ヤリスやカローラ、ルーミー、軽自動車の100万円台の格安車しか売れない国なんだから

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:03:32.64

>>77
充電スポットは増やせばいいだけやん

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:04:00.89

>>77
これな
旅行先とかで充電しようと思っていざ行ったら数台待ちとかあるかもしれん
1回の最大充電時間が30分やから相当計画狂う

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:04:58.64

>>81
日本で売ってるまともなEVがそれくらいしかないからな
世界ではEV6やマスタングE、EQSやQ4etron、ID4あたりも売ってるのにさ

日本は完全ガラパゴス化、世界のメーカーからも見放されてる

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:05:05.45

今電気代高騰して新電力とか死にまくってるこの時代に
EVとか要らんわな

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:05:17.71

充電に時間がかかる時点で労働の拘束時間長いシャップには不向きや

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:06:02.49

クラリティもやったけどなんでこれ系の車ってリースばっかなん？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:06:24.44

>>77
テスラのスーパーチャージャー使えば1000km走るのに必要な充電時間はたった1時間くらいやで

日本の高速のpaにある低スペすぎる充電器がおかしいんや
ヒョンデなんて最高225kWも許容できるのに、日本のpaに設置してある充電器は大半が40kWやからな

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:06:37.59

>>82
じゃあbZ4Xがリースしかしないの正解やんけ
アホなん？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:07:08.16

>>61
9割ってすげえな
どこの国？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:07:37.47

>>88
トヨタがバッテリー確保できずに量産化に失敗してるから

その上、世界のEV競争が激化してるから日本に注ぐリソースない

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:07:54.74

>>88
転売されないからデータ収集がしやすい
あとバッテリーのリサイクル環境を構築したいんやろ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:08:08.91

>>91
ノルウェーやで

2025年には世界最速でガソリン車の販売を禁止にする国や

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:08:47.43

ちょっと調べてみたら欧州ですらBEVは新車販売の1割くらいしか無いやんけ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:08:55.64

>>90
日本市場はガラパゴス化(ロシア化)

日本メーカーもそれに伴って終わる

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:09:04.27

>>91
ノルウェーちゃうか
2022年2月度の新車販売の86%がEVらしい

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:09:28.86

EVは土地が余ってるとこじゃないとキツいべ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:09:58.91

>>94
買わせるために補助金出すわEVは無税にするわでめっちゃ頑張ったんだよな

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:10:10.42

せいぜい400だわ
電気にしたぐらいで調子乗んな

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:10:12.76

>>95
PHEV合わせれば20%超えてますよ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:11:18.74

月50000ぐらいかな？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:11:32.00

EVでテスラに対抗しろはさすがに可哀想やわ
テスラは10年は先をいってるし追いつくのは不可能やで
日本人ってテスラ舐め過ぎてるアホが多すぎるわ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:11:57.85

>>94
ノルウェーか
EVってパラジウム使わんの？
もしそうならロシアに依存する必要が無くなるしEV化は日本にもメリットあるしええわ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:12:16.76

ノルウェーとか北海道並の人口と北海道の1/6の人口密度しかおらんから
そら自然エネルギーとかに依存できるわな

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:12:24.17

つかトヨタこのシャシーどんだけ好きやねん
真横rav4やん

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:12:54.76

そりゃテスラに負けるわ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:13:01.60

>>103
これな

iPhoneを馬鹿にしてた日本人像と被るわ

次は中国や韓国、ドイツメーカーのEVを罵り始めるんだろうな

そのうち日本メーカーはAndroidと同じ悲惨な状況へ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:13:33.76

>>100
補助金あるやろ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:13:35.08

月額でいくらになるんや？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:13:45.03

補助金対象車は粗利も制限しろよ
補助金あるからってボッタクリ価格でリリースしてんだろうが

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:13:54.07

>>106
スバルとの共同のEV用完全新規プラットフォームやぞ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:13:58.02

>>104
パラジウム使うで

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:14:18.03

>>105
EVは特別にバスレーン走ってええとかいう決まりも作ったらしくて草生えるわ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:15:09.42

>>113
なんや草

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:15:54.91

>>110
5月に発表

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:16:26.19

>>101
bz4xをテスラとヒュンダイでディスるスレでPHEV出てくるのはおかしいやろ
PHEVならトヨタはrav4とプリウスプライム相当売ってる

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:16:52.10

EVはサブスク式というのは理にかなってる気がするな
バッテリー問題あるから資産としては不安定すぎる

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:18:08.03

>>115
すまんパラジウムの話か
三元触媒使わんし多分要らん

だけどロシアが主要産地のバナジウムは必要や

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:18:34.85

>>117
RAV4とワイルドランダー合わせてもテスラモデルYの1/10しか売り上げなかったぞ去年

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:19:20.74

>>108
外国人は全てクリーンで裏がないとか思ってそう

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:19:21.20

>>118
バッテリー問題なんてすでにないんだけど

トヨタのプロパガンダにのせられすぎやで？

それこそトヨタも海外向けにはバッテリーの100万キロ保証すると言ってるレベル

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:19:32.24

所有したく無いなバッテリー劣化するし交換費用半端ないしな
レンタルチャリみたいにどこにでも置いてあって自由に乗れるのがええわ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:20:32.78

>>121
より優れた技術が売れると言ってるだけ

XperiaよりGalaxyやiPhoneが優れてるのは明白である

それと同じようにbx4xよりアイオニック5やEV6のほうが優れていて、さらにテスラはその上を行ってる

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:20:34.43

>>84
充電中の30分で飯でも食うか、って車離れたまま
30分過ぎても戻らない、それをなんとも思わない
そんな奴らがEV乗り出すんだよこれから

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:21:07.75

>>123
バッテリー劣化なんてしないで
テスラは35万km走って10%しか劣化しない

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:21:17.45

EVガイジのスレって同じこと擦り続けてるだけだよな
とりあえずトヨタ下げてテスラ上げ
何がこいつをそこまで動かすのか

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:21:37.15

>>84
すでにネットで充電器が使われているかどうかの確認ができるんですがw

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:21:54.07

こいつ車どころか免許すら持ってないらしい

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:22:00.67

一般人向けにEV普及さすよりは
トラックバスのFCV化を加速させたほうがよっぽどええよな

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:22:35.74

>>127
テスラ>>トヨタという事実を述べて何が悪いの？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:22:39.46

EVガイジって何乗ってるの
あ、免許すら持ってないか

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:23:03.68

あの仕組みか
選ぶ人いるのかね

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:23:27.05

リースの車ってシートの下にベビースターラーメン落としまくってもセーフ？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:23:31.83

>>10
ん？そんなにセダン乗りたいのか？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:24:14.31

>>128
ネットで混み具合はわかっても、そこで充電しないと
行き倒れになるって場合はあるだろ？

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:24:26.23

日本は初代リーフのバッテリー劣化が最低だったんでEVイコールポンコツのイメージやな

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:24:49.31

日本だけリースとか日本人の財布舐められてて草

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:25:41.53

現実的に考えるとワクチンと同じでどこかで止まるんやで
所詮は裕福層がメインやからな

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:26:08.51

>>137
それを踏まえてトヨタは劣化減らすための温度電圧管理とか
そもそもの電費を極力良くすることに相当力を注いでるみたいやな

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:26:10.51

そもそもトヨタはそういう層に向けて車を作ってないからね

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:27:14.54

EVに関してならヒョンデの方が性能もコスパも上だと言うとナゾの老人共が叩きにくる

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:28:59.45

中国がやってたけどカートリッジ式すりゃええんちゃうの
規格共通にして腹下から脱着すりゃ数分で終わる作業やん
バッテリー費用は所有者から一定額徴収すりゃええ
バッテリーの所有者はメーカーで何かあったらそこの責任って事で

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:29:37.87

環境問題語るときにノルウェーなんかなんの参考にもならんだろ

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:30:19.87

好みの問題かもしれんけど
流石にダサすぎるやろこれ

https://i.imgur.com/yEykESr.jpg

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:30:22.34

早くBYD売れ😡

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:30:29.34

何でこんな覚えにくい名前にしたんや？
アイオニック5のがなじみやすいやん

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:30:55.56

>>125
テスラのは充電完了後も繋ぎっぱにしたら超過料金とられるらしいで

**風吹けば名無し** · 2022/04/13(水) 12:30:59.73

>>143
車全部共通規格にするのがそもそも難しいし
お前がもし新車でEV買ったとして
1回目の電池交換でクソみたいな劣化した非純正バッテリー掴まされたらどうや？