【悲報】トヨタ、電気自動車は儲けられないとテスラを切り捨てた過去
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トヨタ自動車も、そんなTeslaに資金を提供したメンバーの一人でした。2010年に$50millionをTeslaに投資し、電気自動車の共同開発を始めたのです。
GMがEV1の生産を終えてから11年が経っていましたが、リチウムイオン電池の価格も下がり始めていたので、トヨタ自動車としても、「電気自動車でビジネスが出来るかどうか」と試したかったのだと思います。
Teslaが電池・駆動系・ソフトウェアを提供し、トヨタが製造・販売するという形で発売されたRAV4 EVは、航続距離、103mi(166km)を持ち、$42,000で2012年に発売されました。
生産は3年間続きましたが、結局2,600台しか生産されず、2014年に生産中止に追い込まれました。GMのEV1と同じく、失敗に終わったのです。
トヨタ自動車は、この失敗を受け、「電気自動車はビジネスにならない」と結論付け、Teslaとの提携を解消し、株も売却してしまいました。
資金力に乏しいTeslaが、倒産寸前に追い込まれながらも頑張り続けた姿勢とは大きく異なります。それは「Teslaには電気自動車しかなかった」のに対し、
トヨタ自動車は、ガソリン車でしっかりと利益を上げていたし、世界に先駆けて開発したハイブリッドへの投資が実を結びつつあったので、無理をして電気自動車を作り続ける必要はないと判断したのです。典型的な「イノベーションのジレンマ」です。 トヨタがオワコンの水素自動車に縋るのは過去の失敗を隠したいからなんだなあ トヨタもEV作れない
日産もオワコン
ホンダやマツダはEV出遅れ
日本メーカーやばくない? >>8
アメリカで前年比-15%という大失速してるぞトヨタ 日本政府のロードマップに従い、トヨタ自動車が2014年に発売した水素自動車が、Miraiです。航続距離は502km(312 mi)、発売当初の価格は、$57,400でした。
タイミングから考えて、Teslaと電気自動車を共同開発しながら、水素自動車の開発も並行して進め、水素自動車の実用化の目処が立ったところで、Teslaとの提携を解消したと解釈して良いと思います。
日本政府は、補助金をばら撒いて日本各地に水素ステーションを作らせ(次世代自動車振興センターに掲載された「燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業の概要」によると水素ステーションの設置コストの半分〜3分の2が税金で補助されるそうです)、
さらに水素自動車を購入する消費者に対しても補助金を提供して、水素自動車の普及を測りましたが、2021年までの9年間に販売されたMiraiは、わずか17,940台です。
この台数から見る限り、水素自動車もEV1やRAV4 EVと同じく「失敗」の烙印を押されて生産中止に追い込まれても仕方がないような状況です。トヨタと同様に水素自動車を開発していたホンダは、今年になって正式に水素自動車からの撤退を発表しましたが、トヨタ自動車は、(少なくとも表面上は)まだ頑張り続けるようです。 しょせん金持ちのセカンドカーやろ
テスラ持ってるやつはガソリン車も持ってるよ >>11
リーフ作るのは結構早かったのにその後まともなEV出せずに、アリアの生産も遅延だらけだからオワコンや >>14
テスラ以外の伝統的な自動車メーカーがEV産業に入りだしたからな
ヒョンデやキアは今年の売上凄いことになってる >>19
ヒョンデキアは±0くらいやから躍進してるわ >>20
なんでトヨタや日本メーカー叩いてるやつって必ずチョンメーカー上げとセットなんだ? >>13
ないです
EV化に舵を切れなかった日本メーカーはマジで終わった
あと10年くらいで世界中で内燃機関車は売れなくなる ガソリン車とEV車は根本的に対立するからしゃーない >>21
プラマイゼロで躍進て…
ドイツとかの他のメーカーはどうなんや? >>16
テスラの航続距離600km超えてるからテスラ1台あれば十分すぎるぞ >>24
ドイツのプレミアムブランドがEV化に舵を切ってるのを見ると、日本メーカーだけ世界の潮流に乗れなかったようにしか見えない >>27
ないな
電力使用量半端なくてエネルギー効率クソ悪いから
水から水素にするにも電気使うし、その水素を圧縮するのにも電力が必要、それを車に充填するのにも電気が必要
電気自動車は自宅で充電できるし、水素ステーションに行く必要すらない >>27
水素ステーション次第だろうな
でも業務用にどこも水素も開発してる >>29
終わるわけねえだろって話
決算読めないガイジだらけやね >>29
EVで確実に終わると思うで
まともなEVを未だに出してないというのは明らかに他メーカーから周回遅れや はえ〜トヨタと共同で作ってたのは知らんかったわ
この頃に株買ってたらえらいことになってたな >>5
そういう一方でevは難しいエンジンないいから新興中華メーカーが出てくるとかも言うよね?矛盾してない? >>33
そうやって現状に満足してる奴らばかりだからトヨタはやばいんやろ
ハイブリッドはヨーロッパではあと5年位、中国やアメリカでも10年経ったら売れなくなるんですよ?
で、その代わりのEVのトヨタの売上は29位やで? 日本メーカーごときがアメリカに勝ってる状況が変だったんだよな
どう考えてもアメリカの方が強そうやし ミライは金持ちが遊びで買う車やん
なんであんなもんに補助金ドバドバ出す必要があるねん >>37
全く別技術だから今までの自動車産業のノウハウがほとんど必要なくなる
つまり既存のメーカーからしたらやばいんやぞ 実際どんだけテスラ凄くても信頼性ないから庶民はトヨタで買うだろうな プリウスが登場したときも終わるって聞いた気がする
あと中韓の安い高性能車がトヨタ車を圧倒するとかいう話 >>40
日本の行政機関は一度決めたことから戻れないから
ミライなんて今も1台あたり購入補助が250万円も出るくらいやしな
ホント終わってるわ トヨタは実際やばいんちゃうか
全固体電池が思ったほど優れてなかったからそこにオール・インしてきた日本メーカーはやばい ジャップは水素推してる癖に水素作れないし輸入も難しいからアンモニア水素やろうとしてるお笑い国家やん
これが敗戦国か〜(笑) >>42
衝突安全性でベンツよりも強固やぞテスラは
特に側面なんてほとんど潰れなくてやべえぞ剛性 >>43
プリウスって結局日本国内ばかりで海外で言うほど売れたんか? >>47
じゃ日本全国にディーラーあるよかよってならね EV車って構造が簡単だから既存のメーカーなら簡単に作れちゃうんでしょ? >>48
トヨタがEV作るとしたら中国車にトヨタエンブレムつけるんやぞ
BYDはすでにEVではテスラについで世界2位ですよ >>50
ディーラーなんていらんやろ
EVはエンジン車より数百倍壊れにくいからな >>30
日本で自宅で充電できる世帯がどれだけなんか? EU「自動車産業で勝てない!せや!ガソリン車は環境に悪いってことにして新規格作って独占するで!」
ゲームに負けそうになったら自分ルール持ち出してきてごねるクソガキやん リーフの中古買おうと思ってるんやが
30kWhのモデル、状態良いやつはバンバン消えてくな
潜在需要あると思うわ >>51
バッテリー技術か自動運転技術かブランドが必要や
バッテリー技術で乗り遅れたら日本は終わりや >>51
バッテリー技術とか別な技術のほうが重要になる
テスラは中国のCATL、日本のパナソニック、韓国のLGと3大バッテリーメーカー全てと手を組んでるから強い >>54
アフターケアちゃとしてないのなんて怖く買えんだろ? >>55
電気通ってる家なら30万円くらいの工事で自宅充電できるようになるぞ >>51
車屋のノウハウも必要な所はあるけど
ソニーとか電化製品メーカーの方がワンチャン良いの作りそう >>56
ベンツやアウディやBMWにトヨタが勝ったことがあるのか?
やべえな日本車信者って
頭プーチンやん まーたチョン車とシナ車のステマして株価上げようとしてんのか無駄やのに
そんなことよりBTS(ブサイクトンスル少年団)が今年もグラミー賞受賞逃したけどどうすんの? ワイさん、豊田章男が生理的に無理だからホンダ車を買うことを決意する >>57
リーフは性能悪いしやめたほうがええやろ
高くてもモデル3やアイオニック5、アリアあたり買ったほうがええで トヨタ絶対負けると思うよ
社長がテスラは夢があるし魅力あるもん けどトヨタはない
入社式で自動車のエンジンぶぅ〜んしかない 東京で月極駐車場なんやがどこで充電せいっちゅうんや
自宅に充電器つけれるって言われてもアパートの5階やぞ >>64
マンションも工事すれば可能
そもそもマンションは資産価値落ちないように大家が充電施設を必死で作るようになると思うで >>66
えぇ…どんな世界線で生きてんねん
逆に聞きたいんやけどそいつらがトヨタに勝ったことある? >>68
トヨタイムズのCMが宗教くさくてマジで無理やわ そもそもEVって普及するのか……?
なんかダメそうな匂いしかせんのやけど トヨタ滅亡論は21世紀に入ってからずっと続いているよな テスラが補助金含めて200万台で買える底辺向けのEV車作ってるからな
これ出たらマジでやばいわEV車買わない理由って値段が殆やから
安いのでたらもうトヨタのオワコン車なんて余程の車好き以外買わん >>74
レクサスのLSとベンツのSクラスを比べた時に日本ですらSクラスのほうが売れてるレベルでしょ
そういうことよ 2010年のテスラ時価総額 4700億円 すなわち500億出資は10%以上保有
2022年のテスラ時価総額 136兆円 すなわち14兆円
うむ
やっぱりバイ・アンド・ホールド最強やな >>76
そんなこと日本人しか言ってないから諦めたら?
世界は日本のお笑いエネルギー事情とか興味ないし配慮する必要もあらへん トヨタ生き残るかどうか知らんけどワイはアンチやからできれば没落してほしいわ
でもまぁテスラが生き残ることはないんやないの
イーロン・マスクなんかアメリカ版の堀江貴文やんけ 水素自動車なんかやらずに、商用車でLPガス車増やしてくれれば良かったのになぁ 森友のときのがネトウヨで周りから見ると不快感がすごい言ってることをほぼ全く理解できてない
https://i.imgur.com/ZNfYIV5.png 質の悪いEV車が出回ったらそのへんで爆発事故起こしたりするんかね >>79
テスラは安いモデル作らないと明言したぞ
今の500万円くらいの大衆車のモデル3が世界的に大ヒットして生産間に合わないから、そんな安いモデルは当分作らないってさ >>30-531
ちょwww俺の配属先全員なんJでも見て少しでも平和ボケ直してからするべき 安倍嫌いな人の命を守るためには何をやっても良いと思ってる >>334
なんなら道具もある昔から日本に影響あるんだよだから多く居るようにしてわからせたり
https://i.imgur.com/qIADBZM.jpeg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています