ぼく「YAMAHAのMTってバイクかっこいいな、ほしいな」
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YAMAHA公式「#YAMAHAが美しい」
YAMAHA公式「dark side in JAPAN」
ぼく「YAMAHA以外のバイクでいいのないかな……」 なんか公式のくっさいノリ知ってしまってから街中走ってる音叉マーク見ただけで吐き気がする体になってしまったんやが
わかる? ワイはホンダとヤマハ乗ったけど
ヤマハのほうが圧倒的に良かったで もう一回ドラッグスター出してほしいわ
チェーン無いからメンテ楽なんや 日本国内の二輪ラインナップ一番やる気ないのが一番腹立つ
海外は充実してるのに 軽くて安くて満タン500km走る
センタースタンドもあるからメンテも楽
完璧なアドベンチャーバイクやん どうせ250乗るならZが気になってます
ただプラザでしか買えないならいらないです
その辺の販売店でも買える? cbr250?とzx250?最高速対して変わらんやん
4気筒のメリットってなんなん? >>3
どんだけナイーブな性格しとんねん
自分きっしょいなー 250までのアメリカンって、もうボルトしか選択肢ない現状なんか?
大学通うのに買いたい >>21
用途による遠くまでいくなら排気量多い方がいい >>33
あんま遠出する予定ないかな
県内ぷらぷら飯食いながら回れれば 三輪の欲しかったけど冷静に考えるとタイヤ交換糞金かかるからPCXにしたわ >>21
●性能
・高速道路を走るなら150だとカツカツ
(走れないわけではない)
・150はフロントのみABS,250は前後ABS
・150の燃費は魅力だが実は250とそこまで差がない
●維持費
・税金・任意保険ほぼ差無し
・車検はどちらも無し
●価格
・150 35万2千円
・250 44万8千円(+9万6千円) >>36
レブルと素で間違えてた…訂正すまん
古いドラスタとかイントルーダー狙いますありがとう カワサキは400ccまでならプラザ以外でも買えるぞ >>14
チェーンがないならどうやって駆動すんの? >>38
ほーん
10万差は結構大きいな
ただ前後ABSは魅力的やね
>>40
まあどうせレブル買えんしね、しゃーない >>41
そうなんか
今度販売店で相談してみるわサンガツ アメリカンかっこいいけどデカイ重いで手が出せなかったな
軽い小さいがいい >>27
音がかっこいい
マジでこれだけ。
同じ馬力なら2気筒の方がトラクションも優れてる もうバチバチの2Stレプリカみたいなモデルはもう出ないのかね >>63
1200買うなら今が最後のチャンスやぞ
これからどんどん弾減ってく YAMAHA好きやけど宣伝が今のラインナップ買いそうな層に噛み合ってないのは思うわ
もっと原ニに力入れてSRとかセローも復活させろや とりあえずスズキはやめとけ
気がついたら3台乗り継いでた MT乗ってて満足していたけどビクスクに乗り換えたら楽過ぎてもうね なんで欧州のクソユーロ規格のためにセローが終焉せなあかんねん GSX S1000のヘッドライトの感じで700以下で出して欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています