【朗報】トヨタ、「GRカローラ」発表 1.6L直3ターボ304馬力4WD6速MT
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1.6リッターで300PSオーバーって半端ないな
壊れやすそう こんな短いののどこがカローラなのか理解できない
名前つけてるだけじゃん
まだワゴンは分かるけど >>12
ヤリスより高くなるから700万くらいちゃうの？ >>15
早く走るための車で車体がでかい必要あるか？ またヒエラルキーが増えるのか
GRスープラ>カローラGR>ヤリスGR>GR86 >>21
カローラFXとかカローラスパシオとかカローラ2よりはカローラやろ 欧州版カローラツーリングでGR出たらちょっと欲しい >>27
GRスープラとGRヤリス比べるやつおらんやろw >>15
Cセグメントはコンパクトカーとは言わんよ そのクソダサいグリルを辞めろって
誰もかっこいいと思ってないって 1.5l 300ps
660cc 64ps
もう終わりだよこの規制 86にこのエンジン載せたら完璧なんとちゃうん？
なぜしないんだい？ 5ドアはええな
3ドアってだけでGRヤリスは購買意欲ゼロや GRカローラ
0-100m加速5.5秒
ヒョンデのAWDのアイオニック5
0-100m加速5.3秒
市販のEVより遅いゴミで草
エンジン車ってほんと終わってんな >>39
86には「コントロールする楽しみ」があるから >>44
そら低速加速ならモーターのが速いに決まってんやん
アホ？ ダサい
なんで日本車ってこんなダサいんや
頑張ってるのマツダくらいやろ こういう車って誰が買うんや
無駄でしょ
今時ガソリン車買うアホが意味不明すぎて無理やわ いい加減そのだっせぇデザインやめろや
性能がいいから売れてるんであってデザイン目当てにトヨタを買ってる奴一人もおらんからな >>50
エンジンよりモーターのほうがコスパ最強ってことやろ？ >>62
22km走るたびにCO2を2300gも出すんだよな
やべえわガソリンは
EVなら0gやで >>67
こんな高いカローラ買うならべンツ買ったほうが良くない？ モータースポーツガチってるのがトヨタしかない時点で日本メーカー終わりやろ
日本車初のルマン連覇したしWRCも敵なしっていうね
ホンダと日産は一体何してるんや なんでガソリン車作ってんの？
もう遅いゴミ作るのやめろよ >>71
だからお前にはベンツ！BMW！！くらいの知識しかないからスレ閉じろ >>73
最高速をあげる必要ってどこにあるの？
そんなに飛ばせる道ないやん
ヨーロッパでも高速道路の速度制限が環境のために厳しくなってるのに こういうの見るたびに86にこのエンジン載せたらみんなこぞって買うだろうにアホやなぁって思う
わざわざパン車にすごいエンジン載せたところで側から見たらパン車や >>83
ベンツを買わずに高いカローラを買って何をするのかがわからん
公道で使えないやん >>78
社長が変態すぎるからね
こんなご時世にスープラ復活させるしいい意味で狂ってる >>84
まじでこれ
120キロ以上だせないようにするべき >>71
AMGのメルセデス買うと900万くらいするから価格帯が違うだろ >>90
だから一生理解できないだろうからスレ閉じろ ～よく噛んで食べることの8つのメリット～
☆ダイエット効果（糖尿病予防にも）
☆小顔効果（表情筋や口輪筋の発達）
☆脳の活性化（認知機能向上）
☆虫歯予防（唾液の分泌による歯の再石灰化）
☆歯並びや発音が良くなる（舌や顎の筋肉、顎の骨の発達）
☆口内の味覚や触覚の発達
☆ガン予防（ペルオキシターゼという酵素の効果）
☆胃腸の働きを助ける
食べ物をよく噛むことで得られる８つの効果とは！ | 都賀デンタルクリニック
https://kaiseikai-tsuga.jp/post-2211/ こんなスレにまでEVガイジ来てワロタ
お前は呼んでないねん >>87
レーシングカーの扱いってなんや？
場合によってはダイハツエッセが重宝されるのがレース界やろ こういうのってスポーツカー好きな層が買うん？
素人目やと見た目があんまりスポーティーやないけど >>94
とりあえず君の家の太陽光パネルの画像でも上げてから物を言ってくれ 確かにデザインちょっとだけ古く感じるな
これ思い出したけどオーリスのがかっこええわ
https://i.imgur.com/NyRD0HN.jpg >>105
別にトヨタも売るつもりで出してるわけじゃないんだよ >>94
太陽光や風力だけで済むなら
ウクライナ危機でEUの電気料金3倍になってないわ >>61
86、アルファード、lS「お、なんや？」 >>97
カローラと同じクラスはAクラスくらいやないの？
AクラスのAMGなら600万円くらいで買えるやろ >>95
加速ならともかく最高速度なんて高速でイキリ散らしたい奴しか気にせんからな >>105
カーマニア向けのマーケティングしてる車にその指摘はナンセンスやな >>113
全部クソダサいやん
性能がいいから売れてるだけ >>111
え？
ガソリンの価格も上がってますよね？
電気代だけ上がってると思ったんか？
将来的に考えたらガソリンよりはるかに太陽光や風力を推進するほうが、エネルギー保障的に正しいやん なんで1.5とか2.0じゃないの？
1.6だと自動車税損した気持ちになる >>101
ほんならレース走ってそうな車作る略称でええか 0-100が5秒代ってすごいな
インプランエボのレベルやん >>121
こいつらはほとんどデザインだけで売れてるで >>110
トヨタの俺たち車を愛してますからってフリをするための
アリバイやろなあ 電気は低速に優れている！ってガソリン車信仰だったけどテスラのセダン走行力見たらガソリンの時代遅れに気がついたよ… >>118
カーマニアはその自動車買って何に使うの >>123
太陽光や風力だけでまかなえてたら電気代上がってないよね >>105
一般人「ゲーミングマウス？wwwwwwwえっ？え？どいうこと？ww」
お前はこういうこと言ってる >>131
社長の一存やないの？
あきおさんやなかったら絶対作らないでしょ 86に載せろったってFRに300馬力はオーバーパワーでは？
シビックのFFもそうやけど >>132
新幹線とディーゼル機関車でどちらが性能高いかって話だからなw
エンジンが勝つわけがないw
エンジンは低スペや シエンタにこのエンジン載せたらパパさんママさん両方満足なんちゃうか？ こういう一般向けじゃないマニア向けの車に対して誰が誰が買うんとかアホな事言ってる奴なんなん
どうせ買う気ないくせに >>140
だからあきおさんのワイはエンスーですわ！ってフリをするためのアリバイやと思う >>135
乗って楽しい、見て楽しい、持ってるだけで嬉しいやん
好きなもんに金出す楽しみも分からんなんて寂しい人生やな >>136
これから賄うためのつなぎでしかないんやけど
ガスやら石油は
そんなことも知らんのか
さすがスポーツカーという環境破壊の時代遅れの産物を崇拝してるだけあるなw しかも低速なら変速ミッションでも噛ませたら解決するし >>140
社長の独裁的な取り決めで自動車を作るとかプーチンと変わらんやん
トヨタって世界で取り残されそうやな カローラⅡにの～って～♪買い物にでかけ～たら～♪
財布ないのに気づいて～♪フフフフ フフフフ～ン♪ >>143
そういやエスティマハイブリッドが急坂登ろうとすると速度落ちてモーター駆動になって登れないって昔話があった様な >>150
実用使いで楽しいやら見て楽しいはわかるんやけど、使いみちがわからなすぎやわスポーツカーは 86にこのエンジン載せてたらみんなもてはやしてたと思う
カローラをいくら強化しようがカローラ
見た目がカローラ
ヤリスも見た目がヤリス >>159
まじ？
ほんまトヨタの電気遅れてんな
ストロングやめろや(笑) >>151
風力電力の力不足でドイツは電気代3倍になって
EUは原子力発電をエコ発電と定義し直した こんなん作ってる暇あったらさっさとワイのカローラクロス納車しろよゴミ企業 オタクってなんでスポーツカー好きなの？
スーパーカーは別な >>160
フォルクスワーゲンの内装安っぽすぎて草ですよ >>159
それってトヨタのモーターの性能が低いって話？
bz4xも0-100km加速8秒台というEVとは思えない低スペックやからな >>155
実はいうほど車好きでもないと思う
ほんとに好きなら工学部でも行ったやろ >>159
THSの仕組みなんも分かってないガイジおるやん >>105
一般の人がどこで0-100 5秒台を発揮すんねん >>170
ワイはトヨタ車のインフォテインメント周りの質感の低さがマジで笑えないと思ってるんやけど
未だにカーナビ(笑)ついてるんでしょ カロスポのリアは二代目アクセラをちょっと弄った程度の認識でいるは >>175
EVはコストをかけずにそういう性能が勝手に出ちゃうんや
本気になって作るとテスラモデルSのような化物になるからな このスレってトヨタ信者たちが身内でホルホルするスレか？ >>175
赤信号になったらやるっしょ
まあ俺のフィットは10秒だけど 今だとアクシオが一番カローラのイメージ保ってるよな >>190
名古屋駅前のやつ？
それとも遠くのやつ？ >>185
ワイは今代車でオンボロの軽借りてるけど、ベタ踏みしても加速しないからマジで笑える
普段はディーゼル乗ってるからエンジン回すの新鮮で楽しいけど >>195
真面目に作ってるのに未だにEVの市販もできないってマジ？ >>174
e-fourのころやったと思う
クリープ弱いから下がり始めて登れないみたいな GRカローラのようなスポーツカーの話をしてる人が乗ってる車
フィット、軽自動車
あっ
ふーん このスレでスポーツカーの話をしてる人はみんなスポーツカー持ってるの？
違うよね
それなのになんでワイがEV持ってなくてEVの話をすることが咎められなくてはいけないのか EVは凄いんだエンジン車は糞って真っ赤にしてレスしてるのに持ってないのは流石に笑うやろ笑 メルセデスベンツ A35 AMG 4MATIC
乗り出し900万円
GRカローラ 乗り出し600万円
馬力は同じ300PS。これでAクラス買う奴はアホ >>213
PHEVはガソリン車より環境負荷高いという計算結果まで出てるレベルやん
ってか公共の充電器使うのやめろよなPHEVは >>211
代車言うてるやんけ
軽も乗ってみたら小回り効くし楽しいけどね >>218
EVの話をするのにEVを持ってなければいけないという前提が理解できないわ
そしたらこのスレのGRカローラなんて誰も持ってないんだから、話してはいけないよね EV持ってないのに>>222言えるメンタルどこから来るんや… スポーツカー単体で持ってるやつって独身貴族かこどおじだよな共通点は嫌味なやつでパートナーがいない >>229
nsxにハイブリッドは誰も求めてないしな…ワイは好きやったが >>239
若い頃から金持ちな奴をイヤミというならまあ…
スポーツカーもだいたいオッサンが乗ってるもんやな >>235
軽自動車が代車なら乗ってる車も軽やろ
そもそもほんとに普段他の車に乗ってるなら軽自動車の話をする必要がない トヨタのハッチバックはセダンのトランクを切り落としたみたいなスタイルだからあんま好きじゃない
短いワゴン的なスタイルがすき >>217
他人をディスってるのはお前だけやぞEVガイジ >>241
ヴィッツがワンメイクレースやってたんやし別に良いじゃん >>242
写真で見ると微妙やけど生で見たらかっこよかったわ
それでも3回しか見かけたことないけど >>247
ワイはガソリン車を否定的に見てるだけで人を否定していないぞ
トヨタ社長のような独裁者は批判するが GRスープラ買ったけど次の乗り換え候補が
GRカローラかアキュラインテグラで悩むわ >>248
ほーん
コンパクトカーでも戦えるレースがあるんか >>241
そもそも一般的なカテゴリーも無ければ唯一の希望だったFormulaEが瀕死のEVは永遠にスポーツじゃないぞ >>244
車検のコバックとかご存知ない？
あとワイは代車で軽トラ所望したことあるで
2WDの3ATってのは想定外やった 2.0HV200psFFダイレクトCVTでツーリング出してや後席広げてラゲッジも伸びてテールランプちゃんと光るやつで >>241
GRヤリスはシャシーとかボディもほとんどノーマルヤリスとは別物のカッチカチチューンマシンやぞ トヨタのくせにやるやん
日産はどうしてこんなに落ちぶれたんだ？ >>252
別にバカ高い買い物なわけじゃなし両方買えばええやろ >>251
トヨタアンチの正体ってだいたいこういうやつなんだよな これ買うならアウディRS3買うやろ
コンパクトカー最速やぞ >>254
なおスバル・マツダ・スズキ車は無条件で絶賛するもよう >>255
ホンダシティーとか人気やったな
シビックtypeR（EK9）はEG6よりも遅いとか、そういうこともあった >>257
自動車が趣味の人って自分で整備して車検場に直接見せに行くのかと重ってたわ >>241
EVがええんやったら電車乗ってたらええやんｗインバーターの音たまんねぇーwww >>260
公道で何に使うの？
エンジン唸らせて威嚇か？暴走族か？ >>227
ワイもGRヤリス乗っとるけどエンジン同じなのに300psはなんか悔しいわ いつものテスラガイジか車すら買えんくせによう言うわ >>283
スーパーカーとか全否定する気かよ
頭悪いな >>290
ガイジに触れるからや
NGにしたらええのに >>285
GRヤリスならブーストアップだけで300なんか軽く超えるから弄ればええ
エンジンの耐久性鬼やで 男だったらスバルだよな
トヨタとかホンダ乗ってる男ってオカマやろ >>285
3本出しで30馬力アップならHKSのスーパーターボマフラーつけたらちょっとは追いつけるんやないかな
車検非対応やがアクラボビッチ付けるだけで50馬力上がるらしいし >>289
行ったことないわw
このスレの人はみんな行って合格させるんやろ
すごいなあ >>299
カロスポが下手したら3台買えるが大丈夫か？ >>294
ランボルギーニとかはなんとなくわかるけど
カローラのスポーツカーって別にカッコよくなくね？ >>290
マツダ信者が暴れてた頃はまだかわいかったが
最近はチョンEVガイジが暴れてるからあかんね >>298
スバルジャスティとかホンダアスカならええんか？ EVガイジが叩かれてるけど
エンジン開発に何十億円と金かけて何十年も時間かけて出来たトルクを
ポっと出のEVがその内燃機関より加速早いとかバカらしいよなと思う >>301
アクラポのフルチタンあれそんな上がるんか…日本で売ってない＆競技専用で一般的ではないけどええなぁ
スーパーターボマフラーはポン付じゃ馬力変わらんくないか？変えた奴に聞いたけど誤差レベルやって言うてたけど >>308
あとたぶんATはないで
外装だけ同じやつならいずれでそうやけど >>317
毒キノコとスーパーターボマフラー付けてるけどシャーシダイナモに乗せてないから実測わからん
ブーストコントローラーつけるのはなんか怖い >>313
エンジンは所詮EV時代になるまでのつなぎでしかなかった、と言われるんやろうなあ
環境破壊、複雑な構造、耐久度の低さ
どれをとってもモーターに完敗してるからな これ買うならテスラモデル３買うわ
テスラのほうが早くてかっこいいんや単純に ぶっちゃけGRヤリスほど振り切ってないから微妙じゃね？
ベースも専用設計じゃなくて流用やろ？
結局はGRヤリス欲しかったけど3ドアってだけで諦めた層にむけたGR風のカローラやん >>321
自分でEVオナニーするのはええけど押し付けんようにな
ワイは5分で満タンガソリン車でいくで！ 車スレって車種の煽り合いだけでカスタムの話はせんよな
お前ら車高調入れたりホイールとか変えんの？ >>321
300万円くらいで買える一番安いエントリーグレードのモデル3が、300馬力くらいやからなあ ヤリスでええやんと思ったけどケツはこっちの方がええわ >>319
毒キノコって懐かしい
アーシングと謎のシール思い出した ぶっちゃけEVカーの方がかっけえわ
ガソリン車とかイキったオタクが好きそう >>327
寝てる間に毎日充電できるんじゃないンゴ？ トヨタのデザイン担当って風俗とか言ってもパネル指名でブス選びそうよな >>319
イベンチュリのエアクリと社外品マフラーとサブコンで20馬力以上上がるらしいけどやるならECU書き換えしたいわ
海外フォーラムで解析成功したって最近見たから期待や >>328
ワイはリアスポつけてワークのZEAST ST3はかせたわ >>332
タイヤハウスすかすかだとかっこ悪いじゃん🥺 >>337
高速道路走ってるとEV充電渋滞あるらしいで >>337
東京みたいな集合住宅多い貧民街住みやからガソリン一択なんや
まだまだデメリット多すぎや >>328
素人がちょこちょこやって早くなったり燃費良くなったりするもんなんか？ マジで誰が買うの？これ
スポーツカー買うような人がカローラなんて買うわけないじゃん？ GRヤリス買った層にマウント取れるように馬力は勝るように無理矢理カスタムしたの商売上手やね
でも加速とか剛性ではヤリスが勝るんちゃう？ >>90
ちょっと金あればサーキット走れるの知ってる？ >>348
ええね
ワイは半年前に買ったけどコロナの影響で結構遅れたわ >>347
ばくおんで言ってたけどカスタムは乗りにくくするもんでチューニングは乗りやすくするものって言ってた >>354
今は2ヶ月くらいらしい
2Pにしてカラーオーダーや >>344
日本のSAに設置されてる充電器が50kW級、ヘタすると20kW級という超低スペックだからな
ヨーロッパでは350kW充電器が普及し始めてるのに、日本のインフラ整備の遅さが笑えんわ こう言うの欲しいけどどこで練習したらいいか分からんわ
サーキット行ってちんたら走っててええの？ >>353
タイヤ消耗するやん
10周するくらいで使い物にならなくなるんやろ？
一回サーキット走るのにタイヤ代だけで数十万になるやん >>341
LX570乗ってるけど何インチまでいけるんやろとは思うわ21インチ275でスカスカやから >>362
ガチ勢たちがどけどけとクラクション鳴らしてきて煽ってくるぞ >>362
なんの練習や…
公道走行の練習なら教習所に持ち込んでやれ ヤリスがあるんだからツーリングで出してほしかったな～
レヴォーグSTIが出ないって話だからさ カルディナとスターレット足して2で割ったみたいな感じやな >>352
WRC直系イメージで出したGRヤリスは別枠やろ
これはあくまでカローラでGR仕様を出してみましたって軽いノリなだけだ >>365
サーキットでクラクション鳴らしてるの想像したら草ほんまテキトーやな てっきりエイプリルフールのネタかと思ってたけどホンマに販売するんか 結局テスラモデル3よりどこが優れてるのか説明できない奴ばかりで草
馬力で言ったらモデル3は457馬力あるもんなあ >>366
マツダの時期型アテンザことマツダ５がFR化するやろ
多分マツダスピードもすると思うから期待しとけや >>108
これの4駆乗っとるの見たけど4駆やとリアバンパー下のディフューザーみたいの無くて貧相なの可哀想 >>374
充電に何時間かかるの？
バッテリーの劣化は？ 大阪環状は走りの練習できるで
昔の環状族みたいな事せんでも法定速度でアウトインアウトとかスローインファストアウトみたいな
基本的な事をやるセクションがいっぱいある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
