ワイ「品川駅に新幹線の駅要らねえだろw」要るおじさん「要るぞ」
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直前まで五反田の風俗行きたいとか思わんか?
それでも人間なんか君 品川あってもなくても時間変わらんから便利な方がええやん 電車やタクシーで10分程度の距離なのにな
乗客分散する必要があるほど混雑もしてへんやろに 品川はホームにも売店作って欲しいな
特に弁当がほしい 東京と大阪の間に品川があると思うと邪魔だけど
本来品川が玄関口で、玄関より奥にある東京からも乗れるようになってるだけじゃね >>7
10分は片道やから南からきたら20分縮むやん >>12
急いでいったけど意外と時間あるやんてとき買いたなるねん 新幹線に上野駅はいらないおじさん「上野駅はいらない」 大体品川で乗り降りするし東京駅のほうが別にいらないイメージ 鉄ヲタの見分け方の一つに「やけに停車駅の少ない電車を好む」というのがあってだな。
要らない派はその傾向出てるで >>24
新横浜は地下鉄と横浜線でカバーしてる範囲が広い
相鉄も来るし でもここまで必要な理由ひとつも挙げられてないんやけど >>34
品川始発を設定することで、大井からの回送列車のせいで増発できなかった分を旅客列車として増やせる算段 ワイ池袋から来る人間、行きは東京から乗り帰りは品川で降りる 何だかんだ京都駅と同じくらいの乗車客数やなかった? まず人を分散しないとやろボケかお前
東京だけじゃキャパたりねーよ 横須賀線ユーザーは品川の方が便利
あとは川崎民とか 1日乗車人員
東京 98000
新大阪 80000
名古屋 70000
京都 37000
品川 36000
新横浜 33000
静岡 20000
浜松 13000 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています