トヨタカローラ(1992)新車で本体1,059,000円
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車の装備と材質が違う
衝突安全性の為に高張力鋼板とか最近の車は使ってるからな 1300ccの4MTに黒樹脂バンパーのはずや
法人でも買わんで これは1500ccやから今のアクシオと比べればエエのか >>2
ですよねー
最近の自動車の車体価格は高いって言われるけどさ
https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1648384728/
1 名前:風吹けば名無し :2022/03/27(日) 21:38:48.22 ID:btBOdjtS0
30年前の1992年カローラ最安値が142万円(税抜137.7万円)
現行カローラの最安値が155万円(税抜139.5万円)
トヨタはめっちゃ頑張ってくれてるんだな うちの地元のカローラも特別仕様車100万で売ってたな
毎日みたいにCM流れてた 90年代ガキ「嘘ついたら100万円とかww車買えるやんww」 なお給料もほとんど昔と変わってない模様てかむしろ下がってるか増税で >>18
ABSやエアバッグ付いてて手動ウィンドウとかむしろ高くなりそう ABSだのエアバッグだの衝突安全性だのガイジのための装備義務化されりゃそらそうなるよ 金ない金ないいうがそこら見てたらハリアーやらrav4、アルファード走りまくっとるやん 今って軽自動車でも150万くらいするらしいね
値段上がりすぎや >>27
標準装備になったオプション付けたら昔でもそんくらい行くやろ 車必要になって意外だったのが公道を走るのにエンタメ性を求める人がそこそこいる事だったわ
サーキットとか走るなら分かるけど公道を走るのに加速とかデザインとか求めるもんなんかと >>12のスレより伸びてて草
やっぱりソースは必要 日本じゃシビックが高級車みたいな扱いになってるよな
アメリカでは相変わらず下駄車扱いなのに もっと探したらカローラIIって1300ccのモデルが新車価格758,000円であったわ >>41
エスクードが年百台程度でV6エンジン積めるのは不思議って15年くらい前のベストカーが言ってた >>46
ターセルコルサカローラ2の時代やね
車種によってはターボもあるで 日本叩きしてる人達って
ただの底辺やろ?
普通の大卒正社員なら全く苦労してないぞ
普通の親ならたくさん援助してくれるやろ?
日本ってすごくいい国だよ
海外旅行してみ、どれだけ日本がいい国かよくわかるよ 言うて92年なんて平均年収150万とかやったしな… 今は本体価格2750000やからな。
ホンマ高なったで。 安さで言うたら最たるものはユーノスプレッソやろ
確かV6搭載して80万とかやぞ >>55
インドネシアとインドに合計5年駐在してたけど確かにすごい良い国
でも経済成長全然できてないのが凄い分かるようになった >>60
ワイのコスパ最高はこれ
日本では2002年4月2日から「ヒュンダイ・クーペ」の名で発売開始[7]。日本仕様車(GK27型)は4気筒の設定がなくV6 2.7L DOHCに6MTかスポーツモード付き4ATが組み合わされる。本来、ボディーサイズと駆動方式のみで言えば日本車だとインテグラ(最終DC5型は2リッター)やセリカ(最終ZZT230/ZZT231型は1.8L)辺りが対抗馬となる車種だが、日本仕様車は2.7Lしか設定がなかった上、自動車としての特性も異なるため、直接のライバルとはなり得ていなかった。だがそのコストパフォーマンス(初期型の場合6MT・2.7L・17インチアルミで199万円)からか、デビュー直後は日本でもベース車として注目する動きも一部にはあったようである(新車情報としてOPTION2に掲載されたほか、その後Bee☆Rがチューニングカーを制作して同誌に掲載されたこともあった)。 ワイのカロスポちゃんがナビなしで290くらいだったから
カローラもたけえなあと思うが
比較対象としてはアクシオか 中古で130万で買ったAE86に2年乗って下取り出したら155万の査定ついた 車に関してはバックモニターやらドラレコやらナビやらスマートアシストやらついとるからな
上がって当然の面はあるやろ >>61
工工工エエエエエエェェェェェェ(゚Д゚)ェェェェェェエエエエエエ工工工 >>74
バリオスとかアクロスみたいな面白いバイクは出てこないやろなぁ >>10
いまのが乗り心地クソ
3ナンバーのはいいみたい 自動車が安全対策で倍近く値上がり←わかる
二輪車が排ガス対策で倍以上値上がり←は? 規制とか撤廃して当時の性能と当時の値段で車売ってーや >>73
ワイは30年前と給料変わらないのに物価が2倍になってるのにドン引きしてるんだけど😅 >>77
もうどの会社も日本向け開発やってないから欧州の人が面白いと感じるバイクしか出てこない
市場が小さくなり過ぎた ほんとは給料も2.5倍になってないといけなかったんだな 軽とか新車で80万もしなかったよな
マジで安いイメージしかなかった >>80
あれは売れるほど赤字になるけど
ハイブリッド普及のための経費と割り切ってたって聞いた >>79
小型で防塵防水耐震を兼ね備えたセンサー大量に用意せなアカンからね、仕方ないね >>85
もうだいたいのもんは中国向け製品のローカライズとかになっていきそうやな >>88
スイフトは車両本体80万切ってたCMが受けた >>90
物価が違うってレスに給料は同じのままって話してるんだけど逃げないでくれる?😅 そら頭文字Dも流行るわな
ケンジみたいなニートでも余裕で車買えちゃうんだもん 余計な装備で高くなってる言うても売れるのは余計な装備付いたグレードなんだよなあ 最近のクルマ高い高いばっか言うヤツいるけど内容は値段相応だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています