【悲報】ディーラー車検が目ん玉飛び出るほど高い理由www
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ディーラーって外車とかを他で直せないとか不安があるってときに使うもんや 1回目のルークス16万でワロタ
タイヤ交換とオイル交換くらいやぞ トヨタのディーラー車検で不正車検あったからディーラーも信用出来ん 乗り換えさせるためやろ特にリースだと車検代嫌って乗り換える奴ら結構いる 車検費用そんなに差はないやろ
ワイパーブレードとかエアコンフィルターぐらいは自分で変えろ おっさんが自宅の下で一人でやってるようなとこは安いんか? >>9
嘘やろ軽なのに?
なんでワイのスイフトの数倍するんや… >>18
車業界は基本ボッてくるから知識ないやつはどこ行っても大差ない >>9
3年でタイヤ交換てなかなかシビアな乗り方やろ トヨタと日産は高い
ホンダやスズキはそこそこ
ダメハツやスバルは論外
マツダ信者や三菱信者は車が売れてなくて可哀相なんだから車検くらい100万かかっても取ってやれ 知り合いが安いとこに出して走行中にタイヤ外れかけたことあるから、ディーラーにしてるわ ディーラーに任せてたけどフォロー微妙やから次の車検は別の所で通すわ ディーラーで車検やったけどちゃんと内容見てやる内容指定したら言ったら10万切ったぞ
どうせなんの知識もない奴が高い高いって言ってるだけやろ FGOやと国産車はこんな感じ
セイバー トヨタ(冠位資格あり)
アーチャー 日産
ランサー ホンダ
ライダー スバル
キャスター マツダ
アサシン スズキ
バーサーカー ダイハツ 高くてもしっかり点検してくれる所が一番だぞ
安さを売りにしてる所はろくでもないわ ワイのアクセラちゃん
プラグ交換後ろブレーキパッド交換アブソーパー1本交換で総額28万円 働いてる整備士の年齢層見ればいい、若い奴ばっかじゃろくな整備できないから殆ど外注や そういえばサスのブッシュとエンジンのマウント部分のゴムも変えたわ 他メーカーはしらんけどTOYOTAディーラーは車買うとこであって整備に出すとこではないからな
整備士のレベルが低すぎる しかも手抜き
町の整備屋で信頼できるとこ探すのが一番だな 来月RAV4の初車検なんやがトヨタカローラで車検だといくらぐらいかかるん? スバルでアウトバック5年目車検で30万してたっかいなあと思ったとこで
外車に乗り換えたいけどそれ以上かかると思うと踏ん切りがつかない
ランドローバーの安いやつとかメルセデスのGLBとか安い方でもやっぱり車検高いよな? ワイの軽はオートバックス車検や
なんもなかったら7万くらいか 中古車買って1回目は買った店
2回目は引っ越して近所のディーラーで受けたがやっぱり違うで
サイドブレーキの引きの感じやら新車に近いレベルに調整して戻ってきたし >>40
できないんじゃなくて時間に対して工賃稼げないからだぞ 最初からディーラーに全部投げてるならそら高くなるわ ちゃんとした車屋かどうかわからんならディーラーが安全 6万とかマジ?安すぎやろ うちの4ナンバー軽12万はかかるで ユーザー車検が一番楽やし安く済むで
専門性が高い整備作業だけディーラーにやってもらうが >>45
ワイ去年アウトバック5年目の車検やったけど13万くらいやったぞ 日産中古車の3年保証
保証期間やったら部品交換無料やと思って初回ディーラー車検付けたんやけど正解? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています