お前らが車に求める条件って何?
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乗り心地良くて荷物も乗るステーションワゴンが最強や
まぁ現行で出してるとなると欧州車しかほぼ選択肢無いが >>8
燃費良いのに乗り換えることによって浮く金より新しく車買う方が高くつくでしょう >>16
見た目はかっこいいんだけどなぜか日本だと流行らないんだよな 燃費が良い。MT。タコメーター付き。冷房。
できればABSとパワステ >>17
それは無い
今後10何年も乗るつもりで元の燃費9から25以上になるんだから 車買い替え検討してるんやが
燃費良い、車中泊できる、シートヒーターついてる
車教えて欲しいわ >>28
フィットや
シートヒーターは条件付きやけど >>29
タント今代車で乗ってるけどマジで広いな視界もめっちゃええわ >>35
登山する人はやるとは聞く
あと一人旅じゃね? 大人サイズの自転車が載る
脚立が載る
ステアリングが乗用車タイプ(トラックやバスみたいに寝てるタイプは嫌)
できれば独立懸架 >>21
どんな乗り方してたらそうなるんや…ワイのは13以上走るぞ >>21
ワイのランエボの街乗り燃費とどっこいどっこいやんけ >>39
下取り考えたら自分ならライズかヤリスクロス買うかな
乗り潰すなら210万で登録済未使用のフィットハイブリッドとか買う 今のスイスポ中華マフラーにしただけでVTECの音して草 デザイン、燃費、販売価格
みんなこれよなんだかんだ言って
下手したらデザインも二の次 MT車が好きやけど今更買うのもなってのがあるわ
燃費から悪路の走破性まで今のAT車に勝てんし新車の値段もATのが大概安い >>50
乗り方でも燃費変わるけど部品の経年劣化で燃調狂ってるパターンもある デザイン一択
スピードなんて普段使いには気にならんし多少の乗り心地の悪さも住めば都でそのうち慣れるなら外見が良ければそれでいい 脚を曲げないでフラットに寝られること
小回りがきくこと
維持費が安いこと >>8
昔のフィットってフロントガラスの歪曲角度のせいで
ダッシュボードがフロントガラスにめっちゃ映り込む不具合あったけど改善された? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています