【悲報】日産のハイブリッド技術、ゴミだったwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiww
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燃費の良いハイブリッド車・トップ15［2022年版］
https://news.yahoo.co.jp/articles/7094b16cb7c2d9bac7df6a884a623d710486b7ff
1位 🇰🇷ヒョンデ・アイオニック
2位 🇯🇵トヨタ・プリウスEco
3位 🇰🇷ヒョンデ・エラントラハイブリッド
4位 🇯🇵ホンダ・インサイト
5位 🇯🇵トヨタ・カローラハイブリッド
6位 🇯🇵トヨタ・カムリハイブリッド
7位 🇰🇷ヒョンデ・ソナタハイブリッド
8位 🇰🇷 キア・ニロハイブリッド
9位 🇯🇵ホンダ・アコードハイブリット
10位 🇯🇵トヨタ・レクサスES
11位 🇯🇵トヨタ・アバロンハイブリッド
12位 🇰🇷キア・スポーテージハイブリッド
13位 🇯🇵トヨタ・レクサスUX
14位 🇺🇸フォード・エスケープ
15位 🇯🇵トヨタ・Rav4
日産どこ？w 日産のハイブリッドはヒュンダイやトヨタやホンダに比べると性能悪いんやね... 日本と韓国ばっかじゃねーか
欧州メーカーザコなの？ >>5
ヨーロップはEVゴリ押ししてる時点でお察しや epowerのシリーズ式はどうしても速度域が高くなると燃費が悪くなる そもそも日産に燃費目的のハイブリッドってあったか？ ぜんぶ３００万円超えてる
ガソリン節約しても本体のが高い トヨタ渾身のハイブリッドでも韓国に勝てないのか
ついに車でも日本負け始めたな ハイブリッド性能や信頼性は欧州車
ブランドや走りの質感は日本車
これが日産 >>5
ヨーロッパメーカーはハイブリッドの技術が無くて今の土俵じゃ勝てないからEVシフト強行してるんだよね
繋ぎのディーゼルもVWの一件で潰れたし e-powerは「モーターで走るのたのちい！」のための車やろ
燃費がいいと思ってる方がおかしい イーパワー雑魚過ぎって思ってたけど
モーター制御の技術が進んで新型エクストレイルの走行性能が凄い事になってるみたいだな >>15
ヤリスハイブリッドで抜いてるからセーフや
アメリカで売ってないからアメリカ政府のランキングには載ってないけど そもそも日産のはガソリンで発電→モーター作動って仕組みだからな
燃費は悪いけど振動と音が圧倒的に少ない 日産ってどういう層が買うんや？
トヨタやホンダ買いたくない逆張り？ >>26
どこでもええやん
久しぶりに日産で乗ってみたいって思ったわ >>29
経営は置いておいてゴーン時代のほうが買えるものあった感 エンジンがあるのにバッテリーを経由する理由は何？？？ >>26
ワイちょっと関わったことあるけど日産-三菱-ルノーそれぞれの技術部ってお互い滅茶苦茶仲悪いんよな ちょっと前までマジで日産のカーラインナップ弱かったよな 可変圧縮比エンジンあれどうなん？
今後搭載車増えてくるんやろ？
すぐ壊れそう >>35
エンジンは発電専用で駆動はモーターがやる プラグインハイブリッドは嫌いやない
それより日産のエンブレム超ダサいよな >>41
増えないんやないかな
だってもうエンジン車増やさないでしょ正直 大型トラックとか水素で走ってほしいわ
ロマンがある >>41
技術はすごいのは事実やけど思ったより燃費とかに寄与してない感じやない?
スカイアクティブXみたいな枠やろ >>39
テスト車てなんでこんなラッピングするんや？ >>44
エンブレムこの前替えてまともになったやん EVでボコボコにされてるらしいじゃん日本
どうして間違えたんだろうな >>25
ちょっと聞きたいんやが二代目アクアもヒョンでアイオニック抜いてるんか？ なんで日本やと韓国車って流行らんのやろな
海外であんな走ってんのに >>5
EVとかいうゴミ燃費を印象操作でゴリ押ししてるだけやからね >>47
エンジンも駆動させるとどうしても振動が出る
ガソリン車とEVの良いとこ取りで加速フィールはEVなんや >>57
いうて世界さんもどこまでガチでEVに行けるのかって >>47
まぁ身も蓋もない言い方すれば
｢EVは技術的にもインフラ的にも無理だから😅｣
ってだけの情けない理由やしな🙄 >>59
日本は輸入車の墓場やからな
ドイツとか外車も売れてるように見えて他国より圧倒的に売れてないし >>59
元々韓国製ってイメージが悪かった
でもメディアが韓流ブームで韓国上げしまくったからこれからの世代は
韓国製に抵抗がなくなって売れだすかもね >>62
逆張りするわけちゃうけどそれってハイブリッドでいいのでは…？
どっちにしろ充電の時振動するし 日産車はNVしかのったことないんやが、最近のはすごいんか？ >>47
リーフってピュアevがあるやろ
あれ売り出した当初モーターで走る感覚が妙にウケてユーザーの評判が良かったんや
その時は「モーターでいっぱい走りたい！」ってニーズが確かに生まれた
でも電池で走るevで距離を稼ぐのはまだ完全に不可能やった
そんで「じゃあ発電機のせたるわ！」って作ったのがe-power
実際にモーターの走行性能がウケてノートめっちゃ売れたから商品としてはバカにしたもんでもない >>65
いや、技術的に無理はないやろ
コストを抑えるためにepowerを使ってるだけ その燃費も自己申告なんやろ？
第三者機関がレギュレーション決めて計ってくれよ >>60
リーフやっけ
発表前に工場の工員が盗撮してリークされたの >>67
トランプキレたことあるよな
日本人は全然アメ車買わないから嫌いって ドイツ車はEVの研究開発に力入れてるからやろ
現行のEVの比較だと同クラスの日本製EVに電費で勝ってるし >>74
e-power作ったときは不可能やったよ
無理だからその時出来るものを作ってみたら売れたって感じ トヨタやばいやろ
5年前ぐらいネタやと思ってたがこれみたらまじで韓国車に負けてるようにしか見えん >>48
新型ローグに1.5リッターモデルが載るらしいから
エクストレイルもアレになったりせんかな
>>53
確かに技術はすげえけど「で？燃費は？」って感じではある >>70
HVは技術的に大変なんや
トヨタのHVは本当は凄い技術なんやで
車好きは「トヨタに技術がない」ってすぐに言うけどHVが技術じゃなかったなら何が技術やねんと
日産は簡単なイーパワーでHVに対抗しようとしたけど燃費じゃ結局勝てず
でもモーター走行の技術が進んでモーターのメリットを活かせるようになってきて
最近のは走行性能が相当良くなったようだ >>75
これアメリカのEPAっていう政府機関が同じ基準で測定した結果やで >>57
貧弱政府とメーカーが技術に溺れてロビー活動してなかった結果やな
｢車を売るより雇用を守れ｣って言い出しちゃったトヨタに未来はない😞 >>70
発電は高速域とか減速で一気に発電するから音はうるさく無いらしい
燃費じゃトヨタに勝てないから差別化したんやろ ヨーロッパのメーカーってプリウスが出て２０年以上経ってるのに未だにまともなハイブリッド車を出せないとかどんだけ技術ないんだよと思わざるを得ない >>86
フゥン…
ま、擬似的なEV走行を楽しめるってことやな >>59
日本は「輸入車＝ドイツ」みたいな風潮根強いしな。イタリア、フランス、イギリス車チョイスするやつは個性派みたいな >>77
アメリカ政府のデータだからランキング入ってないだけで
多分アイオニックより上や いーぱわーってPHVじゃなくてEVなんじゃないの？ >>91
プリウスの技術全てオープンになっても同じもの作れんやろ
それくらいの技術力や イーパワーはトヨタホンダに比べてクソ雑魚技術力のシリーズハイブリッドって馬鹿にされるけどそこまでクソじゃないんだよな
ハイブリッド車作れる時点で日産は技術力結構あるよ >>59
そもそもこれまで売られてなかったから
前に売られてたときは単純に日本車よりしょぼかったから売れなかった
今後本格的に売り出していけば中身が日本車に負けてないのなら韓国に嫌悪感のない若い世代には売れてくと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
