【画像】マツダさん、日本車史上いや世界一カッコいい車を作ってしまうwwwwwwwwww
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
なんか目新しさ皆無だよね
100人中98人が嫌うけど2人が絶頂するような車作れよ ロータリーじゃなくてEVでもこのデザインは実現すべきでしょ
デザインだけで価値がある
マツダならやってくれるよな? ポルシェ 356 やね
今じゃ911の陰に隠れた感あるけど、あの車もポルシェの現代型スポーツカーの基礎を築いた名車や
なによりかわいい >>144
ボクサーAWD縛りがあるうちはコンセプトカーのスタイル実現出来ないのは分かり切ってるからなぁ ワクワク感みたいのはモーガンの三輪とかがすごい
売れないんやろうけど >>134
開発すらしてないって言ってるしND引っ張れるだけ引っ張るんやろ >>159
機能があって外観が生まれるんやで
クソデカノーズに入れるだけのクソデカエンジン持ってないのに無理無理 ロードスターをクーペ化した上でロータリー乗っけて新型RX-7にすれば全員が喜ぶと思うんだが >>144
ガッカリするから
コンセプトカーのまま出す気ないならやめて欲しい
フェラーリランボルギーニはそんな野暮な事しないだろ こんなクソ長ノーズとクソ低い車高でどうやって吉野家の駐車場から出りゃいいんだよ頭悪すぎやろ。 >>167
機能なんていらんわ
デザイン重視しろ
市販車として商品力が重要だろ
デザインは重要だぞ
NSXみたいになるぞ >>172
そういう"機能"じゃないで
車として必要な機能、能力のことを指してるんや
仮にもしロータリー乗っけるとして、あの長さのボンネットが必要な構造を考えると4ローターとかになってまう >>167
一流のマクラーレンが言ってるならぐうの音も出ず説得力あるんだがな >>167
じゃあ空いてるスペースに冷蔵庫とか湯沸し器でも積んどこうや
いつでも温かいコーヒーとかが飲める >>171
ホンマやでこんな車じゃ京成立石駅の踏切で亀さん状態になるのが関の山や 安全基準絶対通らないサイドミラーコンセプトカーに付けるのやめーや >>173
トランクでいいやん
実用性増えて画期的やぞ そういえばそこそこ前に660cc1ローターのエンジン試作して軽メーカーとかが議論したらしいな >>179
フロントエンジンなのにボンネット下にトランク設けるとかマジで言ってる？ >>180
燃費やらで売れんやろうけどS660やら買ってる層にはええ気はする >>186
トヨタが助けてくれる
なんかGR GT3みたいなコンセプトカー出してたけどマツダと共同でやってそうな雰囲気感じる >>191
コンセプトカーでぬか喜びさせるのほんと………… 赤は眺める分にはいいけど自分が乗るのはちょいキツいな ボンネット長すぎないか？今の技術ならもっとコンパクトに出来そう >>14
これ
車体長方形にする子供の落書きみたいや >>196
歩行者保護の観点からボンネットは大きくなるのが定めや マツダで実現できないなら
デザイナーがフェラーリとかマセラティに行ってEVでこのデザイン実現して欲しい
才能あるデザイナーは活かさなきゃダメでしょ こういう車にもう魅力感じなくなったなぁ・・・冬道走れないし
JEEPのがほしいで >>191
ワイはタケリからアテンザになった時死ぬほどガッカリしたな ナンバープレートついてないと大体の車はかっこええよ 日本車って基本ダサいのにマツダだけ欧州車や韓国車の様にカッコいいのはなぜなんだろう >>203
マツダは韓国車のデザインパクった言われてるな
ツートンとかソートンみたいな名前の奴 >>190
この時期の車の専用マーク正直ダサいよな >>191
新型スープラに関してはコンセプトより販売モデルのがバランス良いと思うんよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
