【画像】マツダさん、日本車史上いや世界一カッコいい車を作ってしまうwwwwwwwwww
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これ水素4ローターでめっちゃ良い音出て
このデザインのままなら5000万円しても売れるわ 何でも批判から入るのは良くないがこのフロントグリルもうええやろ AMG-GTみたい
あっちの方が厳つくて好きだけど ワイこれモーターショーで実物見た時
カッコよすぎて3時間マツダブースいたわ これがフェラーリやアストンマーティンから出てたら絶賛するのがジャップ この無駄に長いボンネットの中には何が収まっとるんや？
V12とかか？ これ発売しないとマジで勿体ない
できないならこの天才デザイナーはフェラーリマセラティあたりに雇ってもらった方が良い
でもロータリーだからこそ実現できるボンネットの低さ >>18
どのメーカーで出ても絶賛やろ
特に日本車なら絶賛の嵐 億しても売れるレベル
このデザインならブランド力関係ない
超越してる いいと思ったけどマツダのエンブレムで一気に弱く見えてしまう サイドミラーから前輪の長さが長すぎて前輪からフロントグリルまでの長さが短すぎるから不格好なんやな
もう少しブラッシュアップが必要や この試作車で「マツダは凄い車を作れる」アピールし過ぎ
何年やってんだよ まあ日本の会社には出せないなあ
GTR見たら解るやん
量産化の段階で「ヘッドスペエスガー！」てなって大体ああなる コンセプトカーはかっこいいけど市販車になると超絶劣化するの何なん？
劣化しなかったのイヴォークくらいじゃないの？ かっこええけどこんだけロングノーズやと運転しにくそう デザインに特化できればこれだけの物が作れるんやな
如何に制限が多いかわかるな >>46
突安とか実用性とか色々ね
特にセダンクーペはアイポイントの問題から大体こう言うデザインは弾かれる
クラウンが中途半端なクロカンみたいになったのも視点上げようとした苦肉の策
比較対象がミニバンとSUVだからしゃあないんよ もうここまで出来てたんだな
眉唾話かと思ってたわこの車 まぁ日本メーカーはいずれテスラやBYDに駆逐されるんですがね… コンセプトカーがそのまま市販化されたのってコペンくらいじゃね >>52
これよく言われるけど普通に市販車のが好きやわ まぶた部分も開いてるとけっこう印象変わりそうやな
半開きの目みたいや >>61
BYDとかゴミ車って評価で有名やん世界的に >>71
それ書くとバスは売れてる！って主張してくる
マイカーと商用バスで買う基準なんて違うのに 実際今日日の車しか乗って無い君らが底止めフルバケのFDなんか乗ったら「うわ視界わるっイラんわ！」てなるで コンセプトカーの意味知らないんやろなイッチ
このまま出ると思ってそう
コンセプトカーなんていざ実車になったら別物になるのに >>76
だからチャイナメーカーが商用から攻めてくるって
頭いいよな >>71
BMのエンブレム朴ったまま変える機会失って定着してしまったのほんま可哀想 ロードスターじゃないのか
日本ではあまり売れてないけど海外で一番売れてる日本車のスポーツカーだぞ
安いからだけどなｗ >>80
アピール材料に定期的に話題に出してくるだけ >>70
うまいこと言ってるつもりなのかな？
人生が駆逐されるって意味不明すぎる >>88
ロータリーやってさ
6ローターくらいやないとボンネットの2/3は空間やな >>92
そうなんか
ロータリーファンは嬉しいやろなあ
出るかはわからんにしても ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
