【緊急悲報】ダイハツ不正、1989年からと判明wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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いっとくけど日本の製造業で不正してない企業っておそらくほとんどないで
あのくそ真面目なトヨタ系だから発覚してるだけで、普通はもみ消す
ただ企業が悪いわけじゃなくて国の規制が厳しすぎるのがいけないんや 日野ボコったのとかホンマガイジやと思うわ
VWとかBMWが排ガスインチキした時、ドイツがつぶそうとしたか?
マジで日本は役人がオワコン、くそ頭悪い これ他の所でも多分なあなあでやってるのほぼほぼ確定やろ マジで日本向けの仕事してるときイライラで気が狂いそうになる
ヨーロッパは単純明快で「これを守れ!手段は任せる」
日本は「これ守って、これも守って、うーんこれどうでもいいけど一応守って、手段は〜で…」みたいにくそめんどい
ルールを作ることが目的化してる 今すぐどエッタ軽自動車乗りは
ご自慢の糞車(笑)で海に飛び込め
特になりすまし白ナンバーのド糞どえったは今すぐやれ ヨーロッパ「誤作動すると危ないから〜装置入れて」
日本「誤作動すると危ないから〇〇手順をしないと起動しないようにした上で〜装置入れて、あと注意書きも書いて、多言語で入れて、ブザーも入れてもらおうかな、あとなんたらかんたらも〜」
ぼく「あ〜日本くそうぜえや」 >>41
安全性、信頼性という意味ではそれはほぼありえない
中国なんて平気でルール破るしそれを監査する機関も仕事しない
というか日本以外はそんなもん、日本だけだよ細かいことグチグチいってくんの というかさ、問題起こしてリコールじゃなく社内監査でルール破り発覚やろ?
何百万台と出して問題ないならルール過剰なんだよなぁ
トヨタ真面目すぎる 安全性ってレーダーカメラとかそっちの不正や思ってたわ これでまた大企業つぶすの?馬鹿だろこの国
守れねえんだからルールを変えろや >>51
衝突安全試験を誤魔化したのはヤバい
そのせいで死んだ人もいるだろ >>51
衝突でドアが破損した場合に尖った破片で乗車してる人がケガをしないかの試験で不正
↑こんなん過剰も過剰だよね、テスラなんて車体鋳造でカッチカチに作ってんだよ?
はっきり言ってルールが悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています