【悲報】テスラさん、日本で一年間に6000台しか売れない
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テスラ、日本は急ブレーキ 22年の販売6000台どまり
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO67870770V20C23A1X65000/
米テスラの2022年の日本での販売台数が6000台弱だったことがNIKKEI Mobilityの取材で分かった。
前の年からの伸びは1割増と21年の3倍弱から急ブレーキがかかった。
参考 トヨタのアメリカ販売台数
北米トヨタ自動車は、2023年6月における米国販売台数が19万5448台となったことを発表した。
この記録は、前年比(2022年6月)の台数ベースで、14.9％の増加となった。また2023年6月の（トヨタのアメリカにおける）電動化車両の販売台数は5万1535台
テスラさん・・・どうして・・・ 日本ってまだ充電ステーションすらないのに売れてる方では 今のうちにバカにしとけよ
今後はテスラが主流になってトヨタ()になるんだからな 頼みの綱の欧州でもガソリン車依存から逃れられなくてハシゴ外されたの草 日本が経済的に底辺過ぎて日本だけ車市場がおかしいんだよな
日本人が貧乏過ぎて日本の軽しか売れてない ヨーロッパではEVしか売れなくなる！もうガソリン車は終わり！とか口角泡を飛ばしてた奴らはどこに行ったんや 自宅の充電環境が整備されんと選択肢にも入らないよ🥺 充電するとき急速充電でも30分くらいかかるのがきついな
給油したいときにガソスタで数分で満タンにする方が便利やは 流行り廃りのある自家用車より、一定のシェア持ってる緊急車両やインフラ設備がガソリン駆動から脱却できないのに電気自動車が普及するわけ無い >>15
その30分でも満タンにならんのやろ確か
いやーまだ使いづらいなぁ アウディかルノーか忘れたけどOPでルーフの代わりにソーラーパネルOPで付けるよな
あれってどれくらい充電するんやろ >>15
しかも30分で全然満タンにならないんだよ
遠出で一回充電しだしたら1時間毎に30分充電みたいになる どっかの運送会社が電気自動車にするとか言ってたのに買ってないんか >>19
実用だと使いにくいけどVIPカーとして使うなら面白い機能あるみたい
ランボルギーニかフェラーリのコンセプトカーでシートが１８０度回転してお出迎えしてくれたり
ハンドル類が内蔵ギミックになってエンジンいれると飛び出してきたりとか
趣味用としてはちょっと興味ある >>21
メーカーによって差はありますが、太陽光だけでMAXまで充電させるには、およそ50〜150時間を要します。
ちなみに走行充電と同時にできないので停止中のみ。マジで意味ないから普通はつけない >>26
なるほど、充電器から結局解放されないのか
きついな ミニバンとコンパクト出せよセダンとか誰も買わねーよ
SUVっぽいのは幅190cmなんだろ？でけーよ ちなみにバッテリーの宿命として
充電時間を短くすればするほどバッテリーの寿命が尽きるのが早くなり廃棄が増えるからエコでもなんでもなくなる
長くすればいいのだがそうなると顧客が切れる >>28
ほんだEがEVのコンパクトカーではかなり人気らしいで
運転席がコックピット見たいで好評らしい 結局電気自動車は近所の足の二人乗りコンパクトぐらいが最適解ってことでええんか？ あれ、車の売り上げ関係ないらしいよ
投資家に投資させてとんずらするスタイルらしいし >>1
なんでテスラのアメリカでの販売台数じゃなくてアメリカのトヨタ車と比べるんや 現実見ろよ
2023年第2四半期（アメリカ）
トヨタ6 万7482台
テスラ6万9212台 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
