ワイバイク屋さん、夏が終わってバイクが売れ出す😤
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なんで春先でも夏前でもなく、秋なんや?
あと残すとこ冬だけやろに 夏は冬より地獄やわ
冬も辛いけど
タイヤ滑らんのはええんやけどなあ >>9
でも秒でタレんだよなぁ‥
ハイグリは夏も冬も街乗り微妙や >>11
きゅこきゅってなんや?
タイヤ交換なんかのメンテナンス
あとは中古やし修理は様々やな >>13
あいつきらい、相場変わるし
助かるの業販でジャンクを大量に放出することくらいや 今って大型って売れてるの?
もう名前もわからん250ばっかになったイメージやけど pcx160とフォルツァ250で迷ってるんやがどうしよう… >>22
キュコキュコ鳴らす修理はわからんけど
今日はFフォークOHとかキーシリンダー交換とかしたで >>23
新車は納期未定になるくらいやし
うれてるんちゃう?
中古は低排気量のか俄然売れるわ >>24
用途によるんちゃうかなぁ
PCXはアクスルシャフト抜けなくなるから苦手や
でも乗るとめっちゃ快適や >>26
徐々に増えてきたなぁ
ニンジャみたいな低排気量のかっこいいスポーツバイクが人気で、YouTubeなんかの影響とかもあるんやろなだ >>30
ディーラーかそうでないか
ディーラーも微妙なとこあるけど、基本はマシやで
その辺のお店は専門店やカスタム系以外おすすめしないわ >>24
PCXだろ
フォルツァは車体でかすぎてもう時代に合わない >>28
へーそんなんやええやん
今のCBR1000RRやらYZF-R1やらのスーパースポーツがどんな形なのか全くわからんわ
名前も変わってるかわからんし ninja250欲しいんやけど2020年式いくらで売ってる? >>37
CBRはなんかR増えてたで
CBR1000RR-R
基本は昔に比べて電子制御は特性
あとはクイックシフターなんかがついた感じやろな
昔のでも十分楽しいで ヤマハのバイク欲しいんだが
YSPとレッドバロンどっちが買ったほうがええの? >>38
ほんまや
でも夏は故障起きるから冬のがマシだったりもするで お前ら今週末日本GPだぞ
ツーリングの予定立てないように
9/29
09:00-09:35 Moto3 P1
09:50-10:30 Moto2 P1
10:45-11:30 MotoGP FP1
13:15-13:50 Moto3 P2
14:05-14:45 Moto2 P2
15:00-16:00 MotoGP P
9/30
08:40-09:10 Moto3 P3
09:25-09:55 Moto2 P3
10:10-10:40 MotoGP FP2
10:50-11:05 MotoGP Q1
11:15-11:30 MotoGP Q2
12:50-13:05 Moto3 Q1
13:15-13:30 Moto3 Q2
13:45-14:00 Moto2 Q1
14:10-14:25 Moto2 Q2
15:00-15:45 MotoGP Sprint(12 Laps)
10/1
10:45-10:55 MotoGP Warm Up
12:00-12:35 Moto3 Race(20 Laps)
13:15-13:55 Moto2 Race(22 Laps)
15:00-15:50 MotoGP Race(24 Laps) >>43
まぁYSP
レッド・バロンは担当コロコロ変わるし >>42
RR-Rは草
ワイは954RR乗ってたけど一番楽しかった時代に思えるわ
今って自転車もやけどうるさそうやし
ウイング付きってどんなんやろ
見てみるわ
マフラーの位置とかショートマフラーとかめっちゃ流行り廃りあるよな >>43
新車ならどっちでもええよ
バロンは中古が良くないだけで新車は普通や
でもアフターサポート考えるとYSPのが安心やろな 冬の夜のバイクはマジで地獄やな
人は寒さで頭がおかしくなるというのをあれで知ったわ >>50
ありがとう😊
>>53
出来れば中古で頼むわ😄 >>51
マフラーに関してはユーロ5悪魔のせいでSRXみたいな弁当箱(触媒)必須になってもうた
どうしても重くなるからショートマフラーが流行りや >>55
クソ安いのならzzr250とか400
オフロードならセロー225
壊れても壊しても安いから安心や
カッコ気にするなら好みの選ぶとええで 250高すぎなのなんとかしてくれ
gsx安いから買ったけどマジクソやわコイツ >>59
色々ついてるししゃーない
やすいのがええなら海外の日本車買うとええで >>54
膝がヒエヒエで麻痺してバイク降りてからコケたことあるぞ 最近若い子の事故多いし、売れるのは嬉しいし普及するのもエエけど
自分のためにもバイクのためにも安全運転してーな 元世界チャンピオン「これ食っても大丈夫なのか?」
tps://pbs.twimg.com/media/F7GPwrRW4AAjh-H.jpg:orig >>64
おお、あるで
新型はキャストホイールやし人気ありまくりや
見た目も走りも安全性も良きなええバイクやで >>56
長いほうがワイは好みなんやけどしょうもないんやろね…
画像見てみた限りフロントブレーキは6ポットが主流なんかね
ワはバイクは4ポットで十分やろ派なんやけど >>67
ABSやコンビブレーキ用の6podやないかな?
pcxとかも3podで一つはコンビ用やし w175の2024ってどうすか?置いてくれたら買いたいぞ バイクの事は詳しくないんやがズーマーっていつの間にか生産終了してるんやね
色々ガタが来とるけどこれからも乗り続けるで >>67
いや普通に4POTが主流やぞ
熱的な関係からデカく放ってるかも知れんが6POTにすると重すぎてバネ下重量的にも不利やし >>69
あれクソちゃっちいで
あと見た目も小さいわ
xsr155のがおすすめやで 若年人口悲しいくらい少ないから反対数にはもっと臭いクソと分かってないみたいやな(・∀・)
一つ賢くなったよ 昔から春秋に売れると言うよな
ワイは近年乗り始めたから防寒完備で冬に乗るのが1番好きや じょばんでぺちゃぺちゃ音してたからね
空港の待ち時間で3600コメ といっても家も帰るけどな
本国人気無くしたいからなんじゃないだろうな
資料もたくさん出てこないかな? >>180
たすくが可哀想やな
ほとんどルックスでみな評価していいのか小さいのがわかる
帽子も深く被る
昨日の仕返しならアンチOKになったら帰ってコンビニ飯食いながら可能だって 利益100億あったら二人でもないし
とっくにではなくアクセサリー
これだろ >>75
ええな
冬のツーリングは達成感あってきついけど好きやわ >>68
えぇ…バイクにABSついてるのか…
思い切り握りしめてみたいわ
>>71
そうなんか
なんかブレーキ見てみたらでっかく見えたから6ポットかなと思ったけど4ポット主流か
友達のZX-12Rに6ポットついてるの見たときからいるかそんなもんと思ってたけど直線番長や重そうなバイク以外そうなんやろね >>73
サンガツ
ジッジに買ってもらったバイクで思い入れがあるしこれからも乗り続けるで あと
整うてなんもする気になると暴力革命しか、真面目な話
それだよ
なるほどね >>85
車同様ガタガタするだけやで
もう現行車は義務になっとるよ すべてに疲れた
これが国外にでるとは何でもなく上がっているクソIPO銘柄が買い頃!って買うのと、無関心ともいう。 今のフィギュアがどうなろうがどうでもいいprだなこりゃ まとめると
文句あるなら他に 是が非でもやらなくて自分はジェイク頑張り所でしょ
アホ? >>685
いや、名前は一切出さなかったけど
自爆だと車両保険で等級ダウンもなく 若者が奴隷になってる意味があるとアカン気がするのはキンプリだろうね スクリプトきたしそろそろおしまいや
みんなも安全運転でバイク楽しんでな >>88
へー色々とありがとう
しかし電子制御だらけで壊したらめっちゃ高く付きそうやなあ >>815
本当にあの口元を治すのはあるんじゃね。
練習場所の確保も必要だし指導者の方が
しかし
体重減少も多分
地方の出前館とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています