結局MTかAT限定どっち免許持ってる?
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自分はMTじゃないとダメな就職先じゃないし、AT車めちゃ普及してるからAT限定とったわ 普通どんな仕事就くかわからんから念のためMTとるやろ MT教習所以外で運転したことない
もう運転できないと思う MTだけど毎日酒飲むから取った後一度も運転してない MT
中型2輪をMTで取ってるのに、4輪がAT限定はおかしいやろ >>18
ワイもバイク免許先に取って乗ってたから、車の免許取る時もクラッチやらに手間取ること全く無かったな 中古車屋で働いてクラシックカー運転したかったからマニュアル >>24
2輪の方が取得難易度高いぞ
4輪に急制動と一本橋はないから
(2輪に路上教習はないけど) >>22
そんなことはない
土方以外でも極稀にMTの社用車あるとこもある >>22
そういうのは逆に負け惜しみっぽくてカッコ悪い >>25
こないだスレ建て取ったやつ
車ATでバイクMTってやつおったぞ まあMT車のりたかったらAT限定解除しに行けばいいし 車乗る予定すらないのに取る人いるし好きにしたらええよ ちな自動二輪にもAT限定あるけどわざわざAT限定されるってガイジなんやろな バイクに乗り出すと車もMTが良くなるよな
社用車がオートマやから逆にキレそうや 別に会社で普通免許でないとあかんって言われてないならええやん バイクでオートマ限定とか超レアやろ
バイクに関してはマニュアルの方が難しいし >>31
珍しい
と思ったらわいの卒検も一人おったわ
4人でやって、わいだけMTやから最初MTのアクセラ、その後ATカローラ ゾンビに備えてmtはもとろん船舶免許くらいは取っておいた方がいい >>42
中型免許って書いてるくらいやから
若いんちゃうん 田舎出身
運転手系の仕事に就くこと視野に入れてる
海外にも興味ある(向こうで運転する事も視野)
そんなワイはMT一択 AT限定だけどなぜか会社のMTのフォークリフトは運転していいらしいので乗れるようになったわ >>25
二輪の方が取得難易度高いは無えよ
急制動も一本橋も字面だけ見りゃ難しそうやが何にも難しくない
ていうか実技教習の時間が二輪の方がずっと少ないやろが >>35
最初からMT選ぶのと限定解除だったら限定解除の方が金も時間も余計にかかるで
まぁ必要にならんのならそれまでやけど ワイはMTでとって友達にキモオタと思われるのが嫌やったから、一旦ATでとって就職してから密かに限定解除した >>49
1級持ってるけどペーパーや
エンジン周りは忘れた >>55
えっそうなん!
むりむりむり……CBでもぎりやったのに >>52
アメリカは圧倒的にAT優勢なんやが
(第二次世界大戦の戦車がすでにAT)
欧州は徐々にAT増えてるけど、踏み間違い事故も増えとる >>34
たぬかながAT限定に人権なんかあるわけないとか言うからAT限定コンプが発狂してる >>56
中型二輪持ちで大型二輪取りに行って
一本橋で落ちた無能なわい >>64
しょぼいよなそれくらいでコンプになるって しょーもなマウント繰り返してる奴らが要る要らんで語ってて草
なんで免許になるとこうなんやお前ら… >>71
たぬかなのことが好きやからやろ
知らんけど AT限定を馬鹿にしてる人はアラサー以上のジジババだと思ってる
ソースはたぬかな そのジジババに煽られてコンプもってるのは
どうなんよw MT免許なんてないぞ。
名称は「普通免許」だぞ。
普通にすらなれないと一生コンプレックス抱えるぞ。
このスレにいる誰かさんみたいにな。
かわいそう。 グラボとかホイ卒とか末尾とか支払い方法とかアホみてえなマウントはやるくせに
免許は「AT限定で十分」やもんなwなんでそこ妥協すんねーんw MT
でも今MT乗ったら確実に運転できない
クラッチ?なにそれおいしいの >>76
このスレはノリでたてた
正直AT限定だけでいいし ただでさえ運転免許取る若いやつ減ってるんだから仮に取ってもATやろ 実際限定でええけどお前らはそう言えるやつらちゃうやろ
もっと限定見下してけよJ民やろ 別にどっちでもええと思うよ
MT車乗る様な仕事就くかもしれん馬鹿がAT取ってるのが問題なんや よっぽど金無いとかじゃないなら上位互換のMT取っとくに越したことはないやろ ワイの頃はバイクの免許を取れば軽自動車が運転できたんだわ
もちろんAT限定とかなかったしな 今時MTの営業車使ってるような企業に働きたくないやろ 普通車の免許を取れば大型バイクも乗れたしな…1960年代前半の話や >>89
それが羨ましすぎる
アフリカツイン乗りたい MTで卒業したやつ限定で原付二種解放したってもええと思う AT限定免許のやつは普通免許より事故率がずっと高いってのはデータに出とるからな
自分が運転下手くそやって自覚は持っておいてくれよな >平成11年のデータに着目すると、MT車の事故率は100台当たり約1.25件となっているので、単純に約1.25%と言えます。
>一方、AT車の事故率は同様に計算すると約2%となります。
古いデータだけど特に一時停止とかが絡む事故はAT限定免許を持ってる人のほうが多いみたい 「MT乗れるけどAT」と「MT乗れないからAT」じゃ意味全く違うしな
なんで下方行っちゃうかな 取り敢えずMTで受けてどうしてもダメそうならATに変えたらええよ
そもそもsyamuでも取れるんだから >>95
それなんだよな
車が動く仕組みを理解してないからこう操作したらこう動くってのが想像ができない
無知だからすぐパニクって事故起こす 冷却水とオイル量とパッド残量と空気圧は毎週末確認するようにしてる
車の仕組みには特段興味ないけど、ホンマに車に興味ないやつってこの辺絶対放置してるよな MTや
MT車なんて教習所以外で乗らんやろって思ったけどガチャガチャやってみたいから取ったわ 教習所に子供の部活動送り迎えに保護者でマイクロバス交代で運転するようだからって
AT限定解除に8t限定解除しに来てた人がいた
まあなんJ民は子供いないから関係ないよね >>105
年齢とかゴールド免許で安くなるのはあるけど、AT限定かどうかで変わる保険は聞いたことないなあ >>97
てことはATの人はMTは難しいから取れないってことか >>103
ちとデータ古いけど男に限ればまだ半分はMTなんやな
なんか安心したわ 数万の差だし取れるならMTで取っておくというのもいいけどね AT限定やけど全く聞かれんし逆に人間性測れるんやないかってぐらいにおかしい判断基準って思ってるわ なんか急激に限定でええやんって感じになったよな
色々事情があるんやろけど ワイは限定解除したけど稀有な例やろからATでええと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています