お前らの原付き2種に対するイメージ
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こないだドゥカティ乗ってる若い姉ちゃんおって格好良かった 間違えた、中面はもう持ってるのか
じゃあ400の軽めの速いヤツをどっかで買うといい 大型バイクはメンテもめんどいからな
チェーンなんてすぐ錆びるしそのチェーンメンテ(3週ごとぐらい)するのに
バイクスタンドはめるわけだがこれが一人でやるには重ければ重いほど大変なわけだが
慣れてなきゃ250でもきついからな >>35
チェーンメンテが一番ダルい
前は頻繁に乗ってたから錆びなかったけど、今見てみたらサビサビだったわ ハンターカブにブレースバーとS字フック付けたら実用性クッソ上がるけどクッソダサくなったわ >>27
日本車乗ってる時点でどんぐりだろwwww とにかく原付1種はゴールドの普通免許の足引っ張るから乗らんほうがええ 性能に問題ないけど
高速バイパスフリーになりたいから
150CCクラスにいくわ タンデムせんでいいならクロスかハンターやなあ
ほしい 125ccのスクーターほんの10年前は14万で買えたのに今24万だってよ。値上がりしすぎだろ 外車がダメとは言わないけど、KTMやドカみたいなすぐ壊れるバイク乗る人ってすげぇなぁって >>49
車も200万で買えてたの350万とかやしまだマシやろ 150ccはなぜか125のMTより遅いしパワーがないの多いよな
高速乗るために150選ぶと後悔すると思う だから400ccまでは排気量じゃなくて馬力で区分するべきって言ってるんだけど誰も聞いてくれない >>32
クロスカブなんかアカンかったんか?
ちょっと憧れてるから気になるンゴ 恥ずかしい話今さら原付二種って
125ccまでか確認してもた
そして原付一種がなくなることを今知った 原付二種と小型二輪って同じなの?
同じならどっちかに統一してくれよ 人気すぎて免許取るの時間かかるって聞いたんやけどどんくらいかかるんや、欲しいんやが >>62
2種ならすんなり行って二週くらいやなかったかな 意外とでかいし車種によるが速度100キロくらいまで出るし任意保険使い回せるし最強やわ 原付から大型まで乗ってたけど学生のとき乗ってた250ccが一番使いやすかった 車の免許あるからすぐ取れそうやな。流石にコロナ療養中には取れそうにないな 仕事で使うカブは最強!
普段乗りや意味分からん改造してツーリングしてるカブはキモい
カブミーティングとかマジでキモい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています