【朗報】日本車のミッドシップスポーツカーが40万円で買えるらしい…………
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ワイ買おうと思ったけど別の車買ってたわ
イマイチパッとしない印象 MR-Sはカエルみたいでダサい
MR2の路線で良かったのに >>2 ボディ剛性まぁまぁで足回り弱々、オープンカーってのがダメ
スポーツカーという位置づけなんだろうけどそれなりにチューニングしないと走らん >>3
この値段の車ってみんなパッとしなくね?
RX8は30万円から買えるぐらい >>4
日本版ロータスエリーゼ
見た目は小さなポルシェボクスター
ええやん >>7 個人的にRX-8やロードスターはだいぶ魅力的やね。
RX-8は維持が手間と金かかるし、知り合いが1日1回何かしら警告灯が点灯するってので前期型は良くない。
ロードスターは良いけどオーナーが民度低い人が多くて嫌い。 エンジンカローラのやつだっけ?
ロードスターはファミリアだけど マツダロードスターの最近のたまに走ってる
あれかっこいいね >>11
RX8はイジったらカッコいいな
ロードスターって安いん?
現行NDは130万円から買えるんだっけ
昔のやつは50万円でも買えるん?
NDNBは不人気そうだし >>12
2ZZとかVTECに載せ替えが熱いらしいで >>10
バワーないからクソ遅いし積めないから日常の足としても使いづらい
オープンモデルだから剛性低いしトランスミッション壊れやすいしそもそもトヨタはミッドシップレイアウトのノウハウが少ないから完成度が低い
ゴミです >>19
テクノプロスピリッツMRSとか
めちゃくちゃ速いぞ
峠最強伝説に出てくる
素性良いこと証明されてる >>14 ハズレ個体さえ引かなければRX-8は良い車なんだけどねー。
NBは安くて一応走れるしNA型とパーツの流用が効くからパーツの流通が多い、NCは見た目こそ不人気だけど最高に良い印象
NDは現行なだけあって良いけどやっぱ高いよね >>22
オバフェンでSタイヤ履いてようやく出れるのに素性良いとは >>23
NDが100万円代で買えるなら
NDが良いと思うけどな
新しいから壊れないから維持費安そうだし
旧型と比べデカく重くなってるわけでもなく正常進化だし >>19
のんびり走るのは良さそう
だたらコンセプトをデルソルくらいゆるくせんと アルテッツァ、MR-S辺りとか86とかトヨタの安価なスポーツカーは軒並み素性が悪い印象 40万じゃ買えないだろ
今だと100万くらいないとまともなの乗れなくね? >>25 そりゃ新しい方が性能良いのは当たり前よ。買えるなら新しいモデルを買うことに損はない 今初代BRZ乗ってるんやけど次は維持費安いコペン乗ろうかと思ってるわ
やっぱ年間grがええの? ロドスタNCはエンジン非力なのに重すぎる
RX-8は後期かスピリットR以外は地雷 アルテはフライホイール軽量化が良いって聞くな
吹け上がりがまともになるとか >>28
カーセンサーだと40万円で今ある
程度は知らん MRS膝がコラムに当たってまともに乗れんかった
NAロドスタは足元広くて良かった >>34
マニュアルでか?
この手のオモチャでオートマは個人的に無いと思うんだが https://youtu.be/NqaWng6-_dU?t=57s
MRSめちゃくちゃ速いし
音良いぞ
これはセリカやエリーゼエキシージに積んでる2ZZ4連スロットルに載せ替えてるけど…… 今のMTは坂道アシストとかオートブリッピングとかあるんやろ
まあMTへの抵抗なくすためにはいい機能だとは思うがなんか違うよな もう別の車なんだよなぁ
だったらAEだってN2持ち込めよっていう >>39
ヒルスタートアシストは事故防止にあった方がええし、ブリッピングなんてまともにできるドライバーってMT免許所有者でも1/10にも満たないんじゃね >>38 その動画のはかなりチューニングされてるしSタイヤだからなぁ
あくまでも一般人がやる範囲だとMR-Sは物足りない車だと思う。
まぁ各々のオーナーが求めるもの次第やが… >>42
物足りないというか危ねぇんだわ
フロントの接地感なさすぎや
まぁMRはそう云うもんやけどしょぼいタイヤとしょぼいサスで乗るもんやないであれは 2ZZ換装したMR-Sクッソ速いけどシャーシが負けてMRの癖が強く出るから本当危ない >>43 そんなに接地感ないんか…。MR-◯系統ってどのモデルも安定感の無さがやべーな >>36
スマン
そこまで見てなかった
今見てきたらMTは57万円からだな
個人的には40万円でAT買って
社外の良いクロスミッションのMTに載せ替えたほうが良さそうだけどな
どうせスカスカミッションだろうし MR-Sはコーナーでよく飛んでいっとったわ
フロントの荷重抜けたらFRよりタチの悪いおつり貰うわ >>43
エキシージcupでも純正でA048履いてるぐらいだしな
今で言うアンダー鈴木が履くA050の前の鬼グリップSタイヤを純正で履いてて公道走るんだからヤバいよな スイスポでええやん
200以下で新車買える
ECUチューンしたら化けるぞ https://youtu.be/2wd6a1DfNC4?t=1m08s
昔ミッドシップの板東商会エキシージが峠最強伝説出てきたけど
純正Sタイヤ履いて100馬力足りないけど峠300クラスにエントリーして
jsレーシングs2000やspoonFD2より速いタイムと評価出したんや >>31
RX-8は低回転型のスタンダードと高回転型のハイパワーがあるのよね
排気量一緒だから見落としがち >>51
しかも軽いしな
900kg出し
見た目ダサい以外はスゲェよな 登るとフロントの荷重抜けてドアンダー
下るとリアの荷重抜けてアクセル開けようが閉じようがケツ振るやべー車やぞ
先代に至ってはドッカンターボの245PSエンジンや危なすぎる >>51
ターボの過給圧やべぇとこまであげられるらしいな >>49
軽量ミッドシップって事は
ホイールベース短いし
車重に対してエンジン重量重いからな
スピンモードに入りやすい ライトウェイトはNAで高回転までぶんまわして乗るの好きだからスイスポは1600のNAで出して欲しかった ミッドシップの敵は乗車スペース
人が乗らない前提なら理想的な場所にエンジン積めるのに >>59
シーケンシャルのやつが39万やった
クラッチいらずにシフト出来るんやな でも魅力的やろMRS
こんな安いのお得すぎるだろ
100万以下で他に魅力的な車あるか? >>55
やだねぇ 想像するだけで怖い 荷重移動がシビアなうえに中央にオモリやからな
そら最終コーナー立ち上がってフルアクセルリア荷重になった瞬間に飛んでいきよるわ https://i.imgur.com/iMFnusR.jpg
ミニクーパーsのMTは39万円で
買えるけど外車だしお前ら人気無さそう
お前ミニは意識高い系の乗り物って毛嫌いしてそうだし
素性はBMWだから良いに決まってる MRSにk20AのVTEC載せ替えは
200万円ぐらいで出来るらしい
シビックなんて200万円以上するんだから
安いMRSにk20A積んでもコスパ良いと思うがな >>52
もうGR86の方が断然いいタイム出せるんやな ミッション載せ換えもいいよな
マーク2ツアラーVのATにMT載せ換えで200万切るんだっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています