日本政府が車にかかる維持費を下げない理由って
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>>3
自動車重量税
ガソリン税
自賠責保険
車検
駐車場 >>5
車体ローンや駐車場と任意保険も入れると毎年数10万かかるのに? むしり取ることしか考えてねえからさ
為政者の度量が狭いのよ >>10
駐車代、土地代の高さは政府が改善すべきことでしょ 貧乏人は車持っちゃいかんのよ
はよ実家出て関東に住め >>8
60万円近辺だから偉そうなこと言えないかも >>16
若者が車買わないと経済回らんやん
一応自動車産業ってこの国の根幹産業やで >>14
なぜ?
貸主と協議するか安いところ探すだけでしょ?
政府におんぶに抱っことか保育園児? 維持費払えない奴は保険も入ってない奴やろうから
まともな車ユーザーからしたら車の台数減って嬉しいはずやん >>16
道路特定財源っていう道路を際限なく作り続ける財源として必要なんやでwwww ガソリン輸入できんくなっても大丈夫にしないといけない
電気自動車も普及したら原発動かさないといけない >>23
知るかよカス
努力不足か自分で土地買えやアホ >>22
車持つやつが減ったらメーカーが儲からなくなって軽自動車やミニバンみたいななんの面白みもない車しか作らんようになるんやが >>27
君手取り60万って嘘やな
レスから知能の低さが滲み出てる
悔しかったら証拠上げてみ 日本ってなんでこんな山の中道路だらけなんだって驚くこと多いやろ
あれが道路特定財源の効果や
なんの意味もない道路が際限なく作り続けられるのは予算があるからや
なんで再現もなく作り続けるかというと土建屋にお仕事を回すためや
土建屋はお仕事を回してもらった見返りに選挙で票をを集めるんや
つまり政治家のためにお前らは無駄金を際限なく搾り取られてるんやで 車検の整備費用なんて1万くらいだしそれくらいは街の整備屋に儲けさせてやれよ
異常なのは
ガソリンのダブル税金と高速道路料金だな >>29
>>30
道路作る金ってのは変わらねえよアホ 広域農道とかいうとこアスファルトピカピカやし信号無いし自転車の練習しやすくて好き >>28
維持費払えない奴が新車で買うわけないから大した影響ないよ EV車だと、排ガス規制で中国産締め出せないから、
価格競争で負けるで
そしたら手のひら返したみたいに「マイカーは無駄」って言いだすで この国の経済と自動車産業の比率のデカさ考えたらもっと若者が車持ちやすくなる仕組みづくりを国が率先して行うべきじゃね? 日本って牽引に対して細かいよな
昔ボート引くために取ったけどちっこいリアカーみたいなのでもナンバー取らなあかんとかめんどくさいしケチくさいわ 取り敢えず走行距離で税金徴収する法案とか出てきた時はほんま何考えてんやコイツらって思ったよな 仮に走行距離税でも良いんだよ
その代わりガソリンに掛かってる税金は全部無し化妥当 >>43
いやいや走行距離税とか悪法でしかないやろ
そんな細かく税金徴収するようなったら仲間内でどっか行くのも誰が車出すのかとか一々考えなきゃいけなくなるし国民に気苦労掛けるだけで何にもよくないだろ 1.年金暮らしなのにマイカー乗り回す老人
2.歩いて行ける距離なのにマイカーで行くアホ
3.有名人でもないのに公共交通機関を避ける引きこもり >>44
EVになるとガソリン税取れないから別口で取らんといかんから、まあそうなるんやろうとは思うで 若者が車乗らないのも東京だけだし
優遇する=東京優遇だからいらないと思うわ
今でさえEVの補助金とかも東京だけ優遇されてるし >>44
そんなツマンナイことしか考えられないのかよw
車を出す奴以外でガソリン代割っとけ >>51
車検ないの怖いな
日本人の何%が自分で車整備できるのかって話よ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています