【朗報】福岡市のクソ無能地下鉄、本日より無能じゃなくなる
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ぶっちゃけ天神乗り換えが普通だったら別に無能でもないよ キャナルと博多駅人多いで
とりあえず乗ってみるかって人たくさんや 10年早ければ嬉しかったけど
今はなんとも思わんな 天神南駅から西側なんでこんなかくかくなんや?
地上は土地問題あるから分かるけども地下なら真っ直ぐ作れそうやのに 線路の幅かなんかが違うから空港線の車両って七隈線走れんのやろ? >>8
天神で入れたら乗り入れられる本数少なくなるからアカン >>16
この前小倉まで出張ってきて天神の集客してたわ必死なんやね >>13
何やそれ?
なんで線路作る時に合わせなかったんや
繋げるつもりなかったん?
今から幅合わせられんの? >>17
クロスしたらええやん
なんで乗り入れやねん 割とガチでなぜ今までしなかったのか謎
これで人口流出60人くらいは止められたろ >>15
ほなら観光客は天神が楽しめるな
ワイは福岡行くとき博多でなく天神行くわ >>19
多分大江戸線と同じタイプ
コストの安いミニ地下鉄なんやろ
線路だけでなく車両も狭いし
スペース節約するためリニアモーターや
大江戸線も乗り入れ不可やからな >>19
そんなもん仙台の地下鉄もそうやろ
地下鉄界隈じゃJRとの直通睨んでれば狭軌にするけど
狭軌は脱線しやすいから理由無いと標準軌にするやろ ぶっちゃけ博多のほうが歩かなくてすむから買い物は便利 >>19
ワイも詳しくないけど幅が広いのと狭いの2種類あって鉄道会社によって採用してる幅が違うらしい
なんで同じ会社で2種類採用してんのかはワイも分からん >>10
東京も地下鉄の新線は
だいたい太い道路の地下通るから
カクカクしとるで なんか朝、地べたに座り込んでる奴らがいっぱいいたけどあれ鉄オタやったんやな >>24-25
地下鉄だと珍しいことじゃないんやな >>24
繋げた方がメリット大きいのに
今からでも合わせようや 1番電車乗るために深夜1時半から並んでたらしいけど
鉄ヲタって頭おかしいんじゃないの 言うてワイらもなんも得にならんのにやってまう行動はあるやろ?
それが人間なんや >>34
そいつら隣り合ってるからな
ファッ?学芸大駅なのに学芸大ないんか?
↓
ファッ?都立大駅なのに都立大ないんか? >>36
ワイらにとってのWBCみたいなもんなんやろ >>36
路線が伸びただけで車両も同じなんやろ?
地下だから風景も変わらんのに >>2
なんでこれ箱崎線と空港線上下逆にしてるんや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています