EU「エンジン車も認めたるわ。ガソリンじゃなくて合成燃料(リッター700円)のやつならな」
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欧州連合(EU)は25日、2035年にガソリンなどで走るエンジン車の新車販売をすべて禁止するとしてきた方針を変更し、環境に良い合成燃料を使うエンジン車は認めると表明した。エンジンの全面禁止により電気自動車(EV)シフトを世界に先駆けて進めてきたEUの政策が大きく転換した。
EUの行政府、欧州委員会とドイツ政府が25日に協議。その後、欧州委のティマーマンス上級副委員長がツイッターで合意したことを明らかにした。再生可能エネルギー由来の水素と二酸化炭素からつくられる合成燃料「e―Fuel(イーフューエル)」を使うエンジン車の新車販売は、35年以降も可能にする。 エンジン「合成燃料用です(嘘だよ…普通にガソリンでも使えるよ)…」 日経新聞「e-fuelは高すぎてスポーツカーでしか使えませんw」
EUがエンジン車容認 高価格の合成燃料、利用は限定的か:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR254FK0V20C23A3000000/ てかそもそも合成燃料を置いてるガソスタ自体ないやろ
結局はガソリン使うだけや ガソリンと合成どっちでも使える車は普通にokってこと? >>8
そのうちそれも無理ってe-Fuell関連も容認するんやで >>9
企業としてはポルシェ、フェラーリあたり
日本メーカーはここらへんの位置づけなんかと いきなり化石燃料okにしたら批判されるからまずは合成燃料からってだけやろ
段階踏んで戻してくわ メーカーや車種よって使える合成燃料が違ったらどうする?
大混乱やろ
結局はガソリン互換にするしかないからガソスタはガソリン置くしみんなガソリン入れますよ ハイブリッドやらEVやらが増えて二酸化炭素排出量は減ってるんか? >>16
今までは立法過程だから駆け引きで妥協が起き得たけど
これで立法されるから修正は難しいぞ
EUの法案は原則全加盟国一致じゃないといけないというコンセンサス・ルールがある
そして西欧諸国からの同意が得られないから無理 ドイツ・フランス「内燃機関0は無理」
車作ってないその他EU国家「EVしかダメ!」
これほんま何やったんや >>14
それも厳しいとなったらまたゴール動かす、ハードル下げるって意味や >>20
極端な偽善を建前でやるのが欧州や
移民とかその典型
あと、ダメなら修正すれば良いの精神
やってみるのが大事みたいな頭いかれたところがある ガソリン車なんて駄目よって強調してるようなもんだな 発現量だけは強いからルール変えてひっくり返そうとするけど結局アメリカと中国には勝てないんだから余計な事すんな 圧倒的現実の前に意識高い系自慢の欧州さん敗北
忖度してくれる世界情勢じゃないんやで >>24
あいつら絶対失敗するだろってことを実行してやっぱり失敗して国をどんどんオワコンにさせていってるよな
頭がおかしいのか一般人が大嫌いで苦しめるのが本当の目的なのかと勘ぐるレベルのガイジどもや 章夫なんでワイを裏切ったんや😭
死ぬまで排気ガス巻き散らそうねって約束したじゃん😡 >>29
うるせぇ、目の前のメンツのほうが大事なんだよ 水素エンジンになったら水素なんていくらでも空気中にあるから燃料がタダになる バイクはこれでええやん
リッター700円でもガソリン車乗るやろ >>33
タダにはならん、MIRAIで6,720円くらい >>34
趣向品やし、バイクで毎日数百キロ走るンゴそれが仕事ンゴって人間もそう多くねぇからな
つか大体にしてカブでリッターあたり70キロくらい走るっぽいし
仮にバイク便のようなことやってても
70キロのうちに何軒配るか、という話でどんなに少なくても10~20軒は回るのだから
一件あたり30~50円の上乗せで済むしなぁ
一回50円程度で惜しむような人間はそもそもバイク便とか使わん
多少金高くてもいいからすぐ届けてクレメンスな人間が使ってるし 全て切り替えは電力食い過ぎて分かってたことよ
EVEV言ってた馬鹿
謝って 蓄電池のブレイクスルーでも起こらん限りEVが既存に取って代わるのは難しいと思うで
太陽光とか風力発電とかもそうやけど 環境負荷はガソリンよりバッテリーの方がヤバいのでは?🤔 >>39
充電も結構時間かかるしな
連休のSAで充電渋滞とかなりそう カンキョウガーなんてくだらない金持ちの道楽をガチでやってるガイジ国家 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています