【速報】トヨタ、50万のEVを発表ｗｗｗｗ 一生付いて行きますトヨタはん…
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トヨタ自動車は3月20日、歩道での移動をアシストする前1輪・後2輪という3輪タイプのモビリティ「C+walk S」を発売すると発表した。
価格は標準モデルが49万8000円、“Safety support”モデルが50万5000円。
トヨタの新たなモビリティシリーズ「C+walk」の第2弾として登場する「C+walk S」は、
自分一人の力で歩けるものの、日常生活の中で長距離・長時間の歩行に困難を感じている人をサポートすること目的とした3輪タイプのモビリティ。
「C+walk S」は、走行時、運転者から前方の路面が見やすい前1輪・後2輪の3輪構成となり、
後2輪を駆動するモーターにインホイールモーター方式が採用され、リアホイール内にブラシレスDCモーターを各々配置した。
また、最小回転半径を0.95mとし、狭い道などでのスムーズな取り回しを実現させるとともに、パンクの心配がないノーパンクタイヤ（10インチ）を全輪採用している。
最高速は6km/hで、人が「歩く」速度域で移動。
1回の満充電での連続走行距離は約12kmを達成。
2.5kgと軽量な脱着式リチウムイオンバッテリーを付属の専用充電器（AC100V）に接続することで、およそ2.5時間で充電可能としている。
トヨタ、歩道を走行可能な3輪モビリティ「C+walk S」 インホイールモーター採用で価格49万8000円から
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1487185.html
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1487/185/01_l.jpg 草やっすwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwWWWwwwWWWWWWWWWWWWWWWWWW いやこんなんが歩道走ってたら迷惑だし危険すぎるやろ 内燃機関のあのバカが居なくなって良かったわ
トヨタは日本一のメーカーだわ キムチテスラ逝くwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww アメリカのデブがよく乗ってるやつやん
ウォールマートらへんでよく見る 日本だとジジババが乗るやつ
アメリカだとデブが乗るやつ ファーーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｷﾀ━━━（ ˃̶͈̀ロ˂̶͈́) ๑･̑◡･̑๑)ﾟ∀ﾟ）･∀･) ╹◡╹） ͡° ͜ʖ ͡°) *´꒳`*)*´-`)｀・ω・´) ﾉД`) ⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎）˘･з･˘)-д-) ﾟθﾟ)´Д｀) ๑˃̵ᴗ˂̵)*^〇^*) //∇//) ＞人＜;) T_T) ˊ̱˂˃ˋ̱ ) =^ェ^=)━━━!!!! こういうのでいいんだよ
世界の自動車メーカーは「EV＝四輪」に固執しすぎて自滅待ったなし
ブルーオーシャンにてトヨタの独り勝ちや トヨタ社員がまーたステマしてんのかよ
だから落ちぶれたんやぞ スズキのセニアカーなら40万なのに…補助金チューチュー部門狙ってるだけやろこれ 足腰不自由だからこういうの乗るのに頻繁にバッテリー充電しなきゃいけない仕様にしてるのマジでガイジ こういうのでいいんだよ
なお歩行者道を爆走する模様 キムチテスラ全てが終わるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww なるほどこれに乗ってる80代をプリウスに乗る70代に轢かせて対消滅させるんか
トヨタは流石や これ車道で走られたら他の車運転手はたまったもんじゃねぇぞ 6km/hって歩道にしては速いけどチャリレーンはゴミやしどうしょうもないな >>50
ぶっちゃけEVとか意味ねーし
ハイブリッドで良いでしょ？ってのが日本の答えやけど スープラあたりを50万で売ったらめっちゃ売れるんちゃうの？ まあジャップじゃこれが限界やろね
シナなら同価格帯でまともな軽自動車タイプ作れそうやけど 年寄りが乗るアレかよ
アレにしては５０万って高くないか 昔これに乗ってコンビニ入ってきたババアいて草生えたわ こういう謎の商売しているところ見ると水素コケたら相当ヤバそうではある これで何処走るんだよ
車道だろうが歩道だろうが邪魔すぎるし、事故るやつやろ 自転車とかこういうのは日本の公道だと邪魔にしかないらないんだよなぁ >>66
歩行者扱いだからコンビニ入っていいらしいな >>17
喧嘩動画でデブ黒人が轢いてたやつあったなｗ 先に言っとくけどこれおまえらみたいなハゲたおっさんが乗ってたら多分わろてまうよ >>74
ホンマやな
カゴと屋根とミラーは標準装備すべきや 自転車(2万円)
これ(50万円)
後者選ぶ奴おる？😳 >>86
チャリ乗れるやつはシニアカーなんか乗らねえよ せめて時速20キロぐらい出して満充電で50キロぐらい走れるようにしてくれや ババアが乗ってるやつって意外と危険なんよな
小学生くらいなら平気で轢いて乗り上げる
しかもシニアカーは歩行者扱いだから刑事処分はできない
おまけに年寄りで認知症だと責任能力無しと判断されるケースも多い
泣き寝入りだよ 謎に高くてゴミ性能
日本家電メーカーの終焉期に何度も見た光景 近所にトヨタ系の工場あるんだけど
毎朝の通勤ラッシュがウザいからコレ乗ってみよかな
大渋滞になるだろうけどオマエラの作った車だろ？ってな >>101
サスペンションの性能メチャクチャええからな
衝撃緩和しないとジジババが死ぬから >>92
電動シニアカーってくっそ重いからな
時速6kmでも激突されたら骨折れたり大怪我しかねん ジジババは金貯め込んでるからワイらの5万くらいの感覚やぞ >>102
あんなんサスもクソもないただのバネがついてるだけやろ
高齢者が乗ったらロードノイズで粉々になるで >>107
この手のシニアカーは基本的にサスペンション性能が神やから路面のギャップはほぼ無視できる >>1
前輪が1輪で径が小さくてハンドル取られやすそうな構造しとるのホンマに無能の極みやと思う 日本より詰んでる国あるんかな
自動車産業すら終わるの確定してるとか >>110
そうなんやサンガツ
車高？高いから観てるとヒヤヒヤしてたわ >>111
たぶん大丈夫じゃないと思うで
小さな段差でハンドル取られてフラつく様子が目に浮かぶようやわ >>113
フロントフォークにダンパーついてる上にパワーステアリングクソ強いから全然取られんで
そもそも小径やないとその場で旋回できへんやろ >>113
ステアリングダンパーついとるに決まっとるやろ😅 >>121
屋外用やろ？
さすがにタイヤ径もダンパーも小さすぎるで
パワステに期待したいところやけど最小回転半径売りにしとるシニアカーにそれが期待できるとも思えんのやが… >>101
買うのは年金貰ってる老害だしもっと高くていいくらい 意外と充電切らして困り果ててるジジババに遭遇しないねんな
こういうの買う人は比較的しっかりしてるんやろか ぶっちゃけコレが想像通りの糞やったら今のトヨタには絶望しか感じんわ
従来のシニアカーでは想像できんような新機構でも搭載して良い意味で期待を裏切ってほしいもんやが ちなみにこれ間違いなくクソ売れるで
そもそもシニアカー買う奴は息子が富裕層やねん
こういうの買えない層は電チャリ買うからな
そんで今シニアカーの頂点はスズキのセニアカーで航続8キロ、旋回半径1,5メートルって代物やけど
コイツは航続12キロで旋回半径950ミリ
つまりスペック的には最強や
富裕層はいっちゃんええやつをジジババに買い与えるから
間違いなくこれを選ぶ >>137
富裕層なら移動はタクシーとかになるんちゃうん >>141
シニアカーは法律上の扱いは「歩行者」や
車両では入れない場所も行ける すまん、chatGPT絡めてAIに仕事が奪われるスレにしてええよな？ >>143
テスラはツイッターでやらかしまくってトヨタ関係無く終わりや >>144
シニアカーもAIで最適化すればお前要らなくなってクビやろ ランニングコストかからん高機能原付やと思えば安いんやない? >>137
四輪のセニアカーに安定性で勝てると思えん
トヨタのは座席の下にカゴ置けるところはええけど座高高くなっとるし前カゴもないから結局のところ利便性ではマイナスやね
なんかジジババが欲しい物と微妙にズレとるんよ タイヤハウスのクリアランス見るとサスのストロークあんまり無さそう歩道の段差越えられるの？ >>154
そもそも何で軽油で走る車もメインに作らないんやろな
軽油で走らせる事できるんやからそっちに力注げばいいのに >>137
なんにせよ航続距離だいぶ短いんやなこのタイプ >>156
トヨタにもディーゼルエンジンの技術力はあるんやけど時既に遅しやねぇ
もはやEVの時代やし お前らシニアカーの知識なさすぎだろ
パパとママもいつまでも健在ちゃうんやぞ大丈夫か トヨタはほんまにジジババの意見聞いて作ったんやろか
社員が従来のシニアカーを見ただけで頭で考えて作ったようなモノにしか見えんのやが… >>13
リミッターカットしてパワフィルつけてチャンバーつけようぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
