【悲報】RX-7を超える車、もう出てこない
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>>4
ハイオクリッター5kmとかやろカタログ値で >>3
少なくとも一般人が買える車じゃないとは言われてる >>7
YouTubeでオーナーが燃費8km行くとか言ってたしそこまで悪くは無いと思う FD3S乗ってた
あれは良かった、ほんと売らなきゃ良かった マツダの車って顔がロードスターかそれ以外かの2種類しかなくなっちゃったね fdが完成されすぎててあれよりデザインええ車もう作れないやろ ワイ今乗ってるで
色ですぐ特定されるからうpはせんけど もうリトラクタブルライトは安全性の関係で新車作れないという悲しさ ワイはロータリーエンジンの血脈に脈々と流れ続けている孤高のスピリッツが好きなんや ワイが乗ってた10年前頃でも程度ええのなんてほとんど無かったのに
今から買ったらマトモにするのに更に金かかるやろ
もう富豪の趣味の世界や >>20
FDはデザインは確かに完成されとるな
ワイはFCの方のデザインが好きやけど 次出るロータリーエンジンは発電用なんやろ?
なんかなぁ 何年か前にRX-Visionみたいな名前のプロトタイプ発表してたが結局発売しないのか >>29
音が違うわ
ロータリーは踏んでて楽しいんや 雨さんがいるうちにエンジンオーバーホールしておけよ なんやイッチ乗った事ないのに語ってるんか…
俺はFDの低速トルクの細さが無理やったわ
ハンドリングは最高やったけどな >>28
スペース取らんし振動も少なくて最適やろ
燃費は知らん >>35
FCFD両方乗ったことあるで
低速トルクはS2000の方がないと思う RX7にスープラのエンジン載せて最強にしたやつええよな コナンで大人気の安室透の愛車だから女の知名度も割と高い模様 ホンダS1000作る作る詐欺はどうなってるんや
一向に出てこんやんけ >>44
まあ車なんてそんなもんやろ
死後評価されてるやつが多すぎる エンジン掛ける時のキュルキュル音とパカパカライト好き
ただドアは重いし乗り降りしずらいしトルクがあまり無いけどそれをカッコ良さでふっ飛ばしてくれた >>49
今度出る予定だけど駆動用じゃなくてEVの発電用らしい ワイのFD6型RS 走行26,000km、今ん所サスが抜けて社外品に買えたぐらいで大きなトラブルは無いわ 馬鹿馬鹿しい
例えばRX-8のロータリーエンジンを4サイクル換算で2.6リッターと仮定した場合マークXの2.5リッターエンジンと比較しても馬力もトルクも燃費もボロ負けしてる
マツダオタクはロータリーエンジンを持て囃すが実際は性能の劣ったエンジンを判官贔屓で持ち上げているだけ
そんなものが売れるわけ無いだろ 頑なに2Lのロードスターを日本で売らないの何なん? ワイはロータリーエンジンの血統に脈々と流れ続けている、孤高のスピリッツが好きなんや FCはポルシェ944に確かに似てるけど元ネタよりかっこいいわ ワイのFDはタービン交換450馬力やで
まぁそこそこは速いわ >>62
都内の閑静な住宅街やからなあ…
流石に持ってくのは難しいんちゃうか?とは思うが怖いよな >>57
まぁロマンでしかないわな
燃費以前に耐久性無さすぎるし小型軽量っていう割に過給機付けたら重心も上がるしどこも採用しないのには理由があるよ
00年代からのレシプロエンジン進化で余計メリット消えたわな >>58
羽無しのほぼノーマルで乗ってたわ
多分乗った事ある人は似たような言葉を発する人は多いと思うがまたいつか乗りたいと思ってる
https://i.imgur.com/V1NmujP.jpg FDはどの角度から見てもカッコイイよな
サイズとのバランスも良い
1番カッコ良いかは分からんけど見た目だけは文句の付け所がほぼ無いと思う 見た目が好き
ロータリーはどうでもいい
仮にレシプロエンジン積んでても全く構わん >>70
プロトタイプはルーフが更に10センチ低くてもっとカッコよかったとか…
なお居住性 >>70
いい意味で日本車っぽくないよな
よくあの時代にこのデザイン出してきたわ >>59
RFは国内販売してるんやないの?
電動ルーフはNGなんか 結局スポーツカーなんか買っても飛ばせる時無いやろ
バイクだとかっ飛ばせるけど車だと峠でも飛ばしてるやつほとんど見ないしスポーツカーなんか乗ったらイライラしそうや >>76
ツインもええよな…
社外シングルはウエストゲート大気開放が最高やねん ロータリーターボのフルブーストかかっての加速が気持ち良いんだよな
あれを味わうとNAが気持ちいいと一概に言えないわ
NAのロータリーの20Bとかも良いと思うけどワイは音も13Bターボが好きや メーカー自身が未だにキチンとRX-7のパーツ作り続けとるのは素晴らしいの一言や スーパーカーブームの終わりごろに颯爽と登場したのが初代RX-7や
みどり色でリトラクタブルライトパカパカするCMがかっこよやった >>80
本気で言ってるのか
他の車がバラバラおるときに本気で走るわけないやろ
峠だろうがストレートで180いくんやで 今本当にいい車って何?
売れてる車=コストをかけられる車だから
走り心地がいいって聞いたけど >>56
それだけ低走行も珍しいな
でも暇さえあれば走り回ってた身からはよくFD持って乗り回さんと思うわ
休日だけでも年間20,000は固い 間違いなくマツダの最高傑作はRX-7やけど意外とトヨタの最高傑作はこれってのがないよな >>86
いやバイクだと車おってもそれくらい出せるやん
車は無理やからイライラするやろ 全開で踏んだ時にだけ炸裂する排気音が最高なんじゃ❤ 価格無視したら二代目NSXがあるだろ
生産中止したけど
EVでMR-Sの後継が出るとも言われてるし 日本車ってスペックが大したことないからなんか見劣りするんよな
馬力、トルク、最高速、0-100km/h全部欧米車の方が1枚も2枚も上 古いスポーツカーは盗難が怖いわよね
なんであんな高騰しとんねん
メルカリか? ワイ旧型アクセラ乗り、低みの見物
近々新車買いたいんやがなんかオススメある? マツダはロータリーに拘らずに直4FRパッケージで普通の2プラス2のクーペ素直に出してりゃもっと成功出来てたんじゃないか?って気はする
8だって結局はそこがネックだろ ワイが合わんかっただけやけどFDはそんな楽しくなかったわ
トラブル多かったしロータリーも速くしようとしたらローター数増やすしかなかったし個人的にはロードスターの方が好きやったわ >>92
2JZ乗ってる車やな
あのエンジンは最高や CX-60不評だらけで草生えるわ
ロータリーレンジエクステンダーもすでに焦げ臭いし
マツダいよいよ終わりか >>97
下請けにほとんど作らせてトヨタは最後に自社のエンブレム貼っただけなのになんだって? >>50
せっかく作ったFRプラットフォームやけど
構造見る限りCX-60みたいなSUVしか作れないってもっぱらの噂や
やからRXどころかアテンザ後継すら作れない スポーティーカーFR界のナンバーワンのクルマだよな チー牛スポーツカー好きだなと思ってたけどちゃんと詳しいんやな やっぱ280馬力規制の頃の車は華があるわ
普段乗りなら今の車がええけど >>119
チー牛は文句ばっか言って実際乗ってるのはスイスポのイメージ >>117
ええ…
次のMazda6はFR宣言してなかったっけか 日産 GT-R
ホンダ NSX
マツダ RX-7
三菱 ランエボ
スバル WRX
スズキ スイスポ
ダイハツ コペン?
トヨタ 80スープラ
うーん、トヨタ系列つまんねー車しかねーよな >>122
スポーツカーって意外とチー牛は乗ってないんやで
コスパとか度外視できる人間しか乗らんからな >>124
欧州マツダが否定してた気がする
SUVしか作らんって >>117
デフとかドラシャとかのパワーユニットは流用出来るやろうし何とかなるやろ >>130
スイスポはマジで乗ってるぞ…
つーかスポーツカーてそんなに高くないものや
ミニバンと変わらんから単身者なら普通に買う >>133
真のチー牛は中古のフィットかムーヴあたりに乗っとる 須藤京一キッズやからランエボ派や
ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんば車にあらずやで >>100
フロントエンジンだから荷物も多少載ってそこそこのパワーがあるから >>129
NSXを上げときながらLFAを上げない理由がわからん イニDではセブンが一番カッコよかったからな
めちゃくちゃかっこよかった
対抗できたのは
星野幸三 R34 ツインターン
くらいか?敵の車はみんなダサかった。ストーリーがないよ もうスポーツカー乗ってるのって金持ちの爺さんだけだよな
古いのだと若い奴が乗ってたりするけど >>144
漫画で強い車を実際に買うのはチー牛ムーヴだな >>135
シャシのバッテリーのスペースのせいで高床にしかならんのや
やからCX-60ってSUVのくせに最低地上高が結構低い
良く言えば低重心なんやがここからセダンとか作ろうにもあんま下げる余地がない >>145
86やロードスターは若者も買ってるみたいよ 最初の車にfdの新車と中古のフェラーリ308で迷ってフェラーリ買ってしまったわ
別に後悔はしてないけどfd乗ってみたかったなあ >>143
NSXって初代に限るからやな
カタログモデルかどうかは重要だと思ってる
LFAは高過ぎてて買えないしそもそも抽選で当たらない
論外でしょ。つかエンジンヤマハだし >>125
7年乗って200万くらいかけて改造して乗り回してたけど、その間の故障はオイル滲みの1回だけやったわ
めちゃくちゃ頑丈やった >>149
セブンはカッコいいけど漫画関係なくいいと思うけど
86乗ってるやつはチー牛だよな
藤原拓海が乗ってないとただのボロ車なのに
藤原とうふ店とかロゴ入れてるのとかキツすぎる 昔近所に直管SA22C乗ってたおっさんがいたな
まじで爆音だった 最初に乗るならフェラーリのがいいだろ
元気と情熱がないとフェラーリは続けられないから ロータリーの良さってコンパクトさやろ
レンジエクステンダーに出来たのもちっさいからやし
なのに直8ぶちこめそうなフロントノーズの長さしとるコンセプトカーはあの空間になんの意味があんねん >>159
歳を取っても結局はチー牛のままなんやねぇ ワイ車興味あんま無いけどめっちゃカッコこいと思うわ
レクサスLCもすこ
あんな感じのゴテゴテしてないかっこよさがすごこ ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんばクルマにあらずや ワイずっとMRSで楽しんでたんやけど
パッパの遺品で手に入れたハスクバーナのヌーダっていうバイクもらったら
もうバイクの加速しか考えられんくなってもうた
あたま壊れちゃった >>162
ワイもVAB
注文してる90スープラがきたらお別れ 自分の好きな仕様にいじっていったら車検通らなくなったで
車高ウイングマフラー触媒やら車検の度に変えとる >>159
昔は車いじってるおっさんってどこか不良チックでこだわりあってカッコよかったけど
今のおじさんって中年のキモい趣味みたいになってるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています