EU「ほな自動車の内燃機関禁止するで」ドイツ「異議あり!」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドイツ、EUの内燃機関禁止案に急ブレーキ(社説)
これがまさに自動車関連法案で起きた「衝突事故」というものだろう。2035年までに内燃エンジンを搭載した新車の販売を禁止するという欧州連合(E U)の野心的な計画は、EUの自動車産業をけん引するドイツの反対で土壇場で頓挫した。
この合意は加盟国が昨年合意し、欧州議会も先日承認した。今週、E U閣僚理事会が承認すれば発効するはずだったが、無期限で延期されることになった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB122ST0S3A210C2000000/ ワーゲンはトヨタと違ってEV先進企業なんやないんか? なお
独VW、5年で26兆円近く投資へ-EV事業強化でテスラを追撃
Monica Raymunt
2023年3月14日 17:18 JST
欧州最大の乗用車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)は14日、電気自動車(EV)事業の強化策の一環として5年で1800億ユーロ(約25兆8000億円)を投資する計画を発表した。EVメーカーとして先行する米テスラに挑む。 >>8
アンチ乙
島国フィルター通したらドイツがEVに後ろ向きってことになるから >>8
要するにワーゲンの全然が技術追いついてないから遅延させながら今必死に鞭打ってるってことか >>6
今のEUの盟主はドイツやぞ
ドイツの決定がEUの決定や 別に自動車メーカー自体が困らんでもそれに付随するたくさんの部品メーカーが困るからな >>8
何がどうなおなのか分からん
結局VWのEV技術が遅れ取ってるってことやん ぶっちゃけこいつらもテスラに欧州内でボロ負けしてるからな 中国でも渋滞作ってんのに
やらない日本は遅れてるみたいなこと言うやつって
日本が同じように渋滞起こしたら日本だけ5EV車で失敗してる!みたいなこと言うんやろな >>11
禁止にしてスペック差で大敗してたら
逃げ道なくなって潰れる可能性あるからな 現状の欧州燃料事情考えたらそら無理やなってなるのが普通やないんか HV→日本車に惨敗
クリーンディーゼル→日本車に惨敗した挙げ句排ガス捏造
EV→日本車に勝てそうなのは良いが今度は米中に惨敗しそう
次は何をお題目にするんや? >>11
>>14
草
トヨタやホンダが5兆円ぽっちしか投資してないのわかってないんだな >>8
EVでも勝てないからって日本とオーストラリアの水素技術の開発に関わろうとしてくるのほんま笑う VWがヨーロッパナンバーワンEVってCMやっとるやん?
あれVWのEVがヨーロッパでナンバーワンって意味ではなくて
ヨーロッパ発のブランドとしてはVWがナンバーワンってだけやからな
ヨーロッパでのナンバーワンEVブランドはテスラや🤣 >>21
ガソリンもロシアに頼ってたんだからそこは大して変わらないだろ
電気自動車のほうが動力源的にはマシやで
ロシア関係なくドイツのEV技術が足りてないだけや >>23
だよなンゴ!
ドイツ様は自分に都合が悪くなったら土壇場で手のひら返して延長しようとしてる訳じゃないんごね! >>23
VWはEVだめなんだああああああ
ネトウヨご自慢のトヨタさんはどうなんですかねw 知的障害「なお」
(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑) >>23
ガソリン車規制の延長とEV投資に何の相関性が?🤔 >>23
つまり金いっぱいかけてるけど成果でなくて政治力使ったってこと? >>29
自分の心配したほうがええで貧乏回線くんw >>23
彼らの頭の中では世界に冠たるトヨタは26京円くらい投資してることになってるぞ >>31
安全性確保できん以上どうやっても主流にならんぞ
現状ロマンでしかない EVなんていまのバッテリーの技術力じゃダメダメなんよ ゲルカスさぁ
EU全体を枢軸色に染めようとするのはやめようや >>34
完全EVは時期尚早っていう判断なだけやろ
それはトヨタもホンダも同じ意見やろ 欧州だけEVしても勝てないぞ
中国でさえハイブリット自動車使い続けるのに >>34
ええっ
もしかして、トヨタやホンダのEVがVWのEVより優れていると本気で思っている可能性が…? EV何て補助金バンバンだしてたから売れてただけで
補助金にぶったらすぐ鈍化して電池の在庫余りやばいからな バッテリー技術が未熟なうちにレアアースを大量に使ってる現状
将来後悔する時が来ると思うわ EUはドイツ第四帝国なんやね
イギリスも抜けるわけや >>41
いや2035年の話やろ
それすら目処立ってないんか? >>41
ホンダはトチ狂ってエンジンやめる宣言しちゃったんです😭 トヨタは全方位作戦やからな
EVも水素もHVもする >>48
2035年完全BEV化出来ると思ってるメーカーは少数派や 反対してくれるんならええやろ
evだけとかあり得んわ 環境面じゃHV最強すぎて欧州で禁止しても新興市場ガンガン売れるだけやからな >>47
やっぱそういうことよな
EUの将来も暗いな >>50
そりゃ商用車持ってないホンダが新規エンジン開発してもリスキーやろ >>23
投資額とガソリン規制からの逃亡になんの関係あるのか教えてよ😁😁😁 >>55
ドイツと東欧あたりから反対結構出てきそうやからEVオンリー路線は失敗確定的やな >>57
ドイツがよその安い賃金の労働者つかってウハウハやってるからね だってできるわけないもん
EUは35年までに内燃やめる!とか息巻いてたやつらアホやろ こいつらいつも政治力使って現実逃避してんな
今までに日本車に負け続けてたのもテスラに負けつつあるのも自分達の技術力の無さが原因やのに >>56
車格とか考えてない馬鹿
小型車売れまくりのインドでHVは多数派になれんよ ウクライナなかったらEVでいくはずだったんだろうけど
電気代月10万ニキとかやられたらそりゃな >>64
欧州行ったことあるならわかるやろうけど
まともに駐車場無い都市部でそうやってEVやるかって話やからな >>62
発狂してて草
ガソリン車に未来、ないですw >>68
ドイツ仕草やぞ
欧州人でさえ予想してたやろ トヨタは水素よりEVを優先しろ
水素は技術革新を待たな実現は不可能
EVは既に実用化されてるし将来性が全然ちゃう >>23
矛先反らししないとドイツのみじめさ隠せないもんね🥺 東欧奴隷にして持ち前の工業力で輸出しまくり統一貨幣でボロ儲け
兵器が経済に変わっただけなんよね >>74
エネルギー密度上げるためには高圧化するしかない水素に技術革新の余地なんてないから
大型トラックしか目はない >>73
見えるナチスは叩けても心のナチスは抑えきれないゲルカスほんまね… というか行ったことある奴なら分かると思うがヨーロッパでEV車言うほど流行ってないからな
中国の方がよっぽどEV車走ってる割合多いで 35年までの目標
欧州 HV含めガソリン車禁止
日本・中国 ガソリン車禁止 HVはOK
アメリカ ガソリン車の割合50%以下 一方でアメリカは未だに排ガス出しまくってOKなんか?
未だに大排気量の車が好まれてるんやろ? 日本メーカーがHVに固執してるのはもともと薄利多売だからなんだよな
購買力の高い先進国や東南アジアみたいな上位途上国で規制されてもアフリカとかの下位途上国ならガソリン車は売れ続ける
先進国メインの欧米メーカーはEV化しないと死活問題だけど日本メーカーがEV化するメリットは少ない(先進国市場でのシェアは壊滅するだろうけど) >>75
ほならロシア侵攻して石油プラントをEUのものにしたらええんちゃうか?
なんでせんのやろ? そもそも欧州風情がEVなら世界に勝てると思ったんだ? >>81
新車販売比率15%をどう見るかだけど、日本と比べれば遥かに売れとるな まあ予想通りやろ
ホンマに規制が通ると思ってたのは単なるバカかお花畑だけや EUってほんま国多いから国際規格とかの投票で好き勝手やれてズルいわ 朝鮮人左遷必死のトヨタ日本叩き
トヨタの労働組合は左遷やぞ 自動車産業持ってる国ではドイツイタリアが反対で
原発あるフランスだけ賛成してるんやね
ふーん 日本て全く新しいものを作れないから今あるもののスペック強化しかできないんよな
だからガソリン車の燃費はすごいけど電気自動車はつくれへんやろ?、 ネトウヨが出張ってきてるの草や
ドイツさんはEVに投資しまくっとるぞ >>98
投資しまくってるのに35年のガソリン車規制に反対するくらい成果出せてない無能…ってコト!? >>98
なんとかして水素に未来があるってことにしないと精神が持たないからね
水素オナニーに使われるドイツが可哀想や😰 >>94
東南アジアとアフリカ仲間にしない日本が悪いやろ ワイ自動車業界と関わってるけど
どのメーカーもなんでエンジン捨てないといかんのよみたいな風潮根強いで
自動車メーカーの強み無くすのは勿論設備投資にアホみたいな金かけないといけないしそのせいで下請けも死ぬからその批判も多い >>102
いやワイの直感やからなんも根拠ないんやけどな
モーター駆動の方が制御しやすそうやない? もしかして内燃機関って地味にエコでコスパ良いのでは? >>85
日本のメーカーは先進国での利益はずっと赤字だからな
北米でもEUでもトヨタですら赤字
国内と発展途上国以外に目を向けても仕方ない なんで独の技術力がここまで落ちたんや
排気ガス不正からダメになりすぎやろ トヨタ締め出したらテスラに殺されそうになってるのアホだろ ドイツは内燃機関全盛の今でもVWメルセデスBMWアウディみんな儲かってるんだし
なんで政治家が俺らの邪魔するの?って気持ちやろ >>110
四駆とかやとevのほうが細かく制御出来るから有利っちゃ有利やが自動運転やとあんま関係ないと思うで
駆動制御というよりカメラ性能とかのほうが自動運転に必要なはずや ガソリンもクリーンディーゼルもハイブリットにも他所に勝てないからEVやって張り切ったけど、今度はアメリカや中国に勝てないからまた新しい規格を考えるんだね。次は何が来るのかな? 笑えるのはバッテリーのリサイクル方法が存在しない事
EUは廃車のバッテリーどう処分するんだろう 取り返しつかんところまで行ったらEUがはしご外すんやろ
いつものや 排ガス規制で原付が無くなる無くなるとかアホみたいに騒いどるけど
絶対無くならんしな なんとかしてEVディスったろ!て所で水素を選んでしまうのがセンスないわ…
普通に考えてefuelとかにするやろ
脳みそないんか…? >>119
新しいもの作りに行くようなもんだから米中に独占されるなのなんて誰にでもわかることなのにな >>120
だってこれ反対してるの主にワーゲンやろ
長距離運転する庶民層用の車をEVにするのは現時点で無理あるやん >>130
ないで
そんでその水素すらヒョンデに負けるクソ雑魚やし >>133
これでもパーツ不足で思ったよりくらいいわれるしな >>125
ガクって落ちてるけど排ガス規制の影響か? 旅先の燃料補給で30分www
家庭での0から満タン充電半日くらい
ぶっ飛ばすぞマジで >>130
efuelになったら結局内燃機関の技術の差で不利になるか、あっても現状維持やん
共存にはなるけどゲームチェンジャーにならん 四輪はどうでもええけど二輪はどうなるんや?
電動のBMWなんか乗りたくないで >>123
そうなんか
でもまぁそうじゃないとハイブリッドにADAS付いとるのおかしいわな >>140
事故らなきゃ四輪ほど壊れんやろ
直しやすいし
長く乗ろうや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています