【悲報】AIに奪われずに唯一生き残る職業が悲惨すぎるw
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トラックドライバーは自動運転実用化されればいなくなる 介護ロボ
生産ロボ
ドローン
AIじゃないけどロボに仕事奪われてて草 介護は人間に介護されたいっていうやつがいるから無くならない 肉体的にも精神的にも老人に尽くして年金貰えないの可哀想よな 土方と風俗嬢も必要だぞ
生身の人間の体があってなんぼの仕事だからな >>12
自動運転は事故った時の責任どうしようって話で、押し付けるために人間乗せるの義務化しようって方向で話進んでるぞ
人間にあってロボットにないものそれは人権
この先生き残りたかったら人権を活かしていけ AIのSEになれば良いやろ
AIより上の存在になるんや >>13
建設業とかライン工とかはそうやろけど
長距離トラックとかすぐ自動運転にとって変わられそう
とって変わられないとしても競走にさらされてくそ薄給になりそう >>9
AI介護 月10万
人間による介護 月100万
とかコース選択させよう
介護職は高級取りや >>17
🤖「プログラミングシマス…」ジジジ 介護とか余裕でAIいけるやろ
ジジババ側がブチ切れる奴でさえなければええし預ける側の親族も虐待されるよりAIがマシって思うわ 自動運転なんて無理だろ
アメリカみたいな広大な土地の行き来に自動運転使うとかならともかく
日本みたいな10cmでもズレたら即大破みたいな道しかない国じゃ無理
まず保険会社が出てこない 自動魚獲りロボってもうないんか?
農業ロボより実現早そうやないか? 日本人を低賃金で奴隷労働させたほうがコスパ良さそう ワイ倉庫労働者
ロボット導入で人間はまったく楽にならず
逆にキツくなった模様😇 >>18
自動運転できるんだろうけど無人にはできんさ >>23
たしかにきつそうだけど20年もしたら人間より運転うまいAI普通にでてきそうじゃないか? >>23
10cm単位の調整なんかはセンサーさえ増やせば人間より上手そうやけどな
あとはコストの問題 >>28
それはそうなんだけど自動運転がほぼ事故しないってとこまで発展して人間は乗ってるだけでいいみたいになるとトラック運転手の技術者としての価値はなくなってしまう モラベックのパラドクス言うてAIの研究が始まった初期から頭脳労働ほどAIに互換可能で簡単なコミュニケーション含む労働ほど互換は難しいと言われとる
小学生や幼稚園児のコミュニケーションよりビジネスコミュニケーションのが遥かに再現難しいのや 自動運転が完璧になるとくそみたいなチャリ乗りがこっちが止まるの当たり前やと思ってレース始めてまうやん 自動運転は車の切り替えの難易度高いやろな
自分で運転しないのやなのーの面倒な反発勢力もおるやろし 介護看護はムズいんちゃうの
大学のボランティアで施設とか病院のお祭りの手伝いやった事あるけど
そういう場に出て来れるレベルの認知症とか精神疾患の人でも大概大変やったで >>16
自動運転の責任の所在に関しては
歩行者優先の見直しをすれば解決できる
つまり自動運転車は電車に準ずる扱いにして
「自動運転車の通行の邪魔をした歩行者に責任がある」ということにすれば解決できる
人手不足でどうしようもないから嫌でもそうなっていく >>1
介護も丸洗い機械、トイレ自動とか開発されたら、室内で常時空調きいてるからブラックでも上位になるな デパート清掃員ワイは安泰や
ルンバにワイの仕事は無理や 日本の衰退の原因は高齢者の面倒を見るのに
現役の労働力が無駄に食いつぶされてることにあるから
そこに見直しが入るのはもう不可避やろ
長生きすることは良いことという倫理観も是正されていく >>44
これな
介護職を老老介護にした方がいい
つまり老人が老人を介護これで解決 >>34
高速道はほぼ事故起こらないと思うけど一般道は絶対無理だよ
そもそもトラックドライバーの地位なんか今も無いようなもんだよ ワイんとこ無人タクシーのテストで実際に走っとったで >>48
いや田んぼ道走るわけやないんやから
これ自動運転とかの話で散々言われてる話やから都心は現状無理って 大部分を自動運転に任せて、AIで対応できない場面は人間がやるという方式やと
確実にドライバーの運転技術の劣化は免れない
全体的に事故が増えるのか増えないのかはやってみないとわからんけど 都心は自動運転で自動車増えるキャパもないって事も指摘されとるな >>52
ドライバーに責任をなすりつける法制度にメスが入るから
むしろいいことや
荷主が輸送の責任から免れてる現状はおかしい >>52
みんな守った方が制限速度も上げられるし平均しても上げられるで 教員とかは残りそうだな
っていうか日本だけはAIが発展してもほとんどの職業残ってそう
未だにハンコやFAX使う国を舐めるなよ >>45
場所に限らずまず自動運転始めると同時に人の運転禁止にせんと無理やな EVプラス自動運転の社会やと
おそらく自家用車の所有自体が制限されていく方向性に進んでいくやろうな
気軽に郊外のレジャーに出ていくなんてことはもうできなくなる
江戸時代みたいな地理感覚になっていくで
自分の住んでる街を出るのは大旅行の時だけ >>8
それが人件費より安くなる日はいつ来るんやろ AI化して税金取って
生身の人間にBIでええやろ
幸せな世界 実際は自動運転で助手席にタクシーの運ちゃん乗ってたらしいが事故無くテスト期間終えたらしいで
駅から整備されたニュータウン周辺やが実戦済みや >>58
叩かれるけど別にFAXとかフロッピーが悪いと思わんわ
それで回ってるなら新しい最新のもの導入するコストかける必要あらへんもの
叩く人の気持ちがわからん >>49
むしろ今上がり始めとるぞ
輸送需要に対してドライバー足りなさすぎる >>58
日本はとかいうなら他国の現状も把握しとこうや ナオト・インティライミさんに“無垢の巨人”をレクチャーしました - YouTube
https://m.youtube.com/shorts/2IiAOVhaIAU
ナオト・インティライミさん、“無垢の巨人”になる - YouTube
https://m.youtube.com/shorts/3rNyj2nZilo
無垢の巨人とナオト・インティライミ 【コラボ動画集】 - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=lujABriVK_I
【検証】ナオト・インティライミさんの耳元で全力指パッチンしてみた結果 - YouTube
https://m.youtube.com/shorts/qCwdk60kKb0 >>66
ドライバーの稼働時間制限がキツくなるんやっけ
改正されたら物流とまるでガチでって現場から言われとるな >>67
たぶん便利な鉄道沿線地域は富裕層以外は近寄れなくなっていく
現状の首都圏でも便利な都心は富裕層の独占が始まってて
新宿とかは郊外のガチの貧困層は入ることすらできないやろ
一回往復するだけで1000円以上かかるし
中流以下の層は下手をすると生まれた街から一生出られない 下請けに価格転嫁しなすぎなんよ
物流なんて下請けも下請けやから 運送業は夜中のSA見とるとほんとやばいから多少はマシになった方がええと思うわ プログラムも保守考えたら絶対AIに奪われないと思うけどな 物流に長期的な制限がでると地産地消の方向に圧力がかかるから
都市からの流出が始まるかな 大手は値上げして最高益更新とか給与アップとかやっとるけど売り物運んでる会社に払う金は変えたがらんから 元々人件費の低い産業はAI•ロボティクスを導入するにも費用対効果悪そうよね >>4
運転手はなんかあった時の責任者だろ
日本で完全な無人なんか警察が許さんよ
事故の時責任の所在が曖昧になる なんや?また負け組底辺どもの"AIがホワイトカラー奪う理論"か? 一番取られると思ってた工場の作業者がコストを理由に生き残るとは思わなかった >>80
自動運転車が事故ったら歩行者の責任にすれば解決できる
電車と同じ扱いにするんや
「自動運転車の通行を邪魔した歩行者が悪い」という認識に変える >>80
技術ができればその辺りの議論もされて法整備も進むでしょ
今だと皮算用になりかねないからしてないだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています