中古のBMW3シリーズってどうなん?
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けっこう新しいのが200万くらいからあるんだが
新車で軽かうより良いよな? BMの中古は地雷が多いイメージやわ
小さいベンツのがマシ 敵「トヨタ買え!」←なぜか愛車は8年落ちプリウスや15年落ちマジェスタ 外車って距離走ってるほうがいいんか?
前オーナーが手入れしながら乗ってそうだから >>3
わからん、が、2013~のセダンだとかツーリングだとかで探してる
mスポーツっていう仕様も気になってる BMは修理費クソ高いらしいな
共用パーツあるプジョーの3倍するらしい ちな初のマイカーにするつもりや
ようやくお古から卒業したい
周りに相談したら新車でカローラ系買っとけと言われるけどな >>10
高いんか…やっぱりきついかな
壊れやすいんかな
ミニクーパーも気になってるんだがなあま、 やめた方がええ
20代半ばで4-5年落ちの323iを買ったんやけど燃費悪いし故障多いしで2年経たずに売ったわ 中古+3シリ って見栄っ張りの代名詞でめっちゃバカにされるやつや >>12
ミニもBM基準らしいから高いんちゃうかな
1世代前のハイプレッシャーポンプ取り替えるだけで24万とか見たで 外車の中ではドイツ車は壊れんで
3尻は玉数多いし故障したら中古部品でなんとかなるやろ >>14
ワイもそんくらいの年や
やっぱり壊れやすいのは本当なのか? >>18
なるんかな
知識全くないが乗りながら覚えればいいか? 故障と修理代の覚悟が出来てるなら買え
国産と違って5年過ぎたら次々に壊れるし、消耗部品の交換も必須や >>15
カッコいい車乗ってモテたいやん
ドライブ楽しみたいやん
それだけよ >>19
当たり外れもあるとは思うけど故障は多かったわ
後ランフラットにしてたのもあるけど乗り心地悪かった 中古部品あればええけど壊れるところは大抵一緒やから結局取り寄せになるという
BMWはメルセデスと違ってそこらへんクソやからそれが覚悟できるなら 好きにしたらええけど維持費は500万の新車よりかかるんやぞ >>30
中古外車がきついというか、アホが値段の安さだけに飛びついて維持費は元の車の値段のクラスってのを忘れてるだけやろ >>31
ワイもそう思う
若いうちは好きなの買えばええんや嫉妬民や
乗らずに後悔より乗って後悔や! イッチはクルマ好きか?
好きなら買ってもいいと思う
見栄とか女にモテるかもって思って買うならやめといたほうがいい >>22
前の職場の上司が乗ってて得意気に会社に乗りつけてて女子からめっちゃバカにされてたでw3シリないわーって >>34
両方や
>>33
まだ若いし、まずは乗ってみるのもアリよなぁ
>>35
ワイはイケメンだから大丈夫やろ どうせメーカーロゴしか見てへんしアウディA1とかでええやろ
外車でもチッコイのは壊れにくい印象あるし 新車価格700万の車が5年落ちで160万くらいになってる車種あるけど知りたい? F30になってから電装系が壊れにくくなったらしいから買うならそれ以降がおすすめ >>40
コンパクトは嫌だわ
今エクストレイルt31乗ってるから、これ以上クラスは上がいいんや
で、乗り心地良いセダン、よく曲がってよく走る後輪駆動車、デートカーにも使える
この条件や >>48
田舎だしないわw
トヨタなら普通にクラウンやカムリがええな 中古ボロ外車乗りのワイがきたで
今なら逆に100万以下のM46がおすすめや
ネオクラブームでこの辺は一周回って下がらん
200万ぐらいのE90F30はすぐに100万とかに落ちるから損や 車って2015年から急に進化したよな
2015年以降の中古車ならどれでもいいと思う 日本車を所有したことないんやけどそんなに丈夫なんか?
いうて年イチでどっかは壊れるやろ? 見栄目的ならBMWよりベンツのEクラスあたりの方がええ
数年後のリセールが全然ちゃう
6年落ちくらいの3シリはパワステに問題抱えててASSY交換30万コースに泣いてるやつようみるわ ぶっちゃけ8年過ぎた辺りから年1で何かしら壊れる
でも~20万/年ぐらいやないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています