車線変更無理ゲーだろ...
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ミラー見る→車ない→行くで!→真横にいた車にぶつかる
これ何なん? 車線変更は目視も大事やけど事前に周りの状況を把握しておく事が大事
そこそこの頻度でルームミラーとサイドミラーで周りにどのくらい車が居るか確認しながら走るんやで 兄貴の口頭指示無かったら昨日ぶつかってたわ
1人で運転出来る気しない ワイも線だけしか引いてない駐車場でまっすぐ止められないから
目標の車がないと上手く止められんわ >>13
線があればそれを目標に出来るだろ
ズレてるなら降りて線と車を見てからサイドミラーを調整してみてみ いけるかなー いけるかなー
車線変更出来ない奴って会話に混ざるのも下手そう 運ゲーってのは左ハンドルの高速道路合流をいうんや
マジで怖いぞ 結局、図々しい奴が得してる気がする
憎まれっ子世に憚る >>21
なんで運ゲーなん?
目視すればええやろ
トラックみたいに目視出来ない訳? イッチみたいな軽度知的障害でも免許取れたって事は運転技能があるってお墨付きをもらったんや
安心してガンガンぶつけたり轢いたりしていけばいい
任意保険払ってれば金払うこともないしやり過ぎれば免許剥奪されるから何の心配もない >>23
マジで見えへん
目視出来る距離と合流車線ギリギリや
もっと伸ばせ😠 約300mの間に合流+4車線の端から端までの車線変更が必要な高速があるんやが
これは運ゲーだよな ミラー見たあと直接振り返って見ればいい
というかミラーをチラチラ見ながら走れば横にいるかどうかわかる >>26
首都高みたいなそもそも合流自体短いとこは大変やろな
ほとんどのとこはランプの途中から見えとるからそんなに苦労せんからな くっそ!横断歩道の前に車渋滞でよく見えん!
頼む!出てこないでくれえぇぇ!!
あるよ >>31
車渋滞してるならそもそもスピード出してないやろ
路駐が多い繁華街なら見えないけどそれもスピード出すところとは違うし >>1
違うねん。
常に前見て、ルームミラー見て、前見て、サイドミラー見て、前見て、信号見て、前見て、ルームミラー見て、って感じで、
前方と周囲を常に警戒監視し続けるねん。
それを運転中ずっとやり続けるねん。
だから車線変更するときは「真後ろの奴はオレを追い抜かさないよな?右斜め後ろの奴とはまだ100m以上離れてるよな?」って最終確認するだけやねん。
車線変更のタイミングになってから周囲を観察するんやったらもう遅いねん。
間に合わへんねん。 >>32
近いけどちょっと違う
四ツ橋から乗って法円坂方面に向かうときや >>34
車線変更する時じゃなくて常に状況把握しとけって事か >>37
そう。
車線変更の時は「最後に念のため確認しときますかぁ」って感じ。 ワイは「ワイは追い抜きなんかしないし車線変更せんで!」
急に出てきた標識「あ、この交差点の左車線は強制左折な、直進したきゃ右な」
ワイ「ホワアアアアアアアアアアアアアア」 これから左折するけど後方からバイク、自転車来ないでくれえぇぇ!!
あるよな? >>35
そっちはちょっとわからんな
阪神高速は環状のとこもエグいのはわかる >>42
さすがに合図だして目視でいけるやろ
ワイはなんかとんでもないアホなことしでかしそうってかしでかすから初心者期間やけど怖くて一回しか運転出来てないわ
交差点は怖くないけど普通の道で電柱ぶつけそうやし気抜いたら右側走ってるとかやってしまいそう 二車線の合流っていうのかな?
例えば左から入るとして右に二車線あった時どっちの車線に車がいるのか把握するのクソむずい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています