最近の車業界「水素!水素水素!!FCエンジンが覇権なんだああああ」←これ
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電気は死ぬ未来が見えるやん
水素も技術革新が欲しいとこだけど 電気はドイツが日本潰したくて言ってた
トヨタは前からBMW仲良しだが最近一緒に水素本格的にやりだしたから流れ変わったな 電気自動車とかやる前から失敗が決まってたのにゴリ押しされて結局死産だった謎の存在 ロシア侵攻で電力不足になってちゃぶ台ひっくり返した感ある
水素作るのも電気めっちゃかかるけど 欧州って前もって問題予想出来るのに突っ込むところあるよな移民のこととか 小型軽量機器に使う重要なリチウムを車なんぞに使い果たされたら文明が終わるで >>17
そんなこと言ったら
今からEVに全力出す宣言したトヨタは😭 >>22
トヨタは最強なんだあああああって言いたいんやろ 車に水入れたら車内で水素分離して使う仕組みにすればOK >>20
トヨタが最強じゃなくなったら日本ほんまに終わりやで >>22
宣言と実際にやるかは別やからな
そらなんでも頑張りますとはどこも言うでしょ >>26
トヨタやら日本がどうとかより自分がどう生き残っていくかやない?ワイトヨタの社員でも取引先でもないし >>28
実際ない
炭素排出枠とかいう人間の作りし制度以外ガソリンに何もダメな点がないのが
今の流れがこのまま続くのか不明瞭にさせてる えっそんなにEV終わったなんて記事に出てる?日経にも書いてないぞ >>30
でもトヨタがあかんくなったら日本経済全体が下向くしお前の仕事や家計にも影響でるんやで 新聞には相変わらずEV上げでまとめサイトはEVオワタwって記事出しとるけど実際そんな流れ来てるんか? >>27
口だけって言いたいんか?
トヨタがめちゃくちゃ怒りそうやが大丈夫か?😅 >>34
そらそうやから頑張って欲しいけど終わる時は終わるんやから自分でなんとかせえへんとな 太陽光パネルと電気分解で水素貯めておくのと
蓄電するのどっちが実用的なんやろ >>36
めちゃめちゃ怒るかな?
頑張りますって対面上いっとかなあかん場合なんていくらでもあると思うし
裏で「実際はまあ..w」みたいに思ってる会社いくらでもあるやろ >>32
せやろ?
車に限らず工具全般において電気よりガソリンの方が有能やん 「EVは日本車潰しなんだぁぁぁ」←これ草
「真珠湾攻撃はルーズベルトの陰謀‼」とか言ってそう そもそも車を所有する必要ある?自動運転のタクシーみたいなのが主流になってくってことはないんか? まあマスキー法と同じになる可能性は高いと思うがね
ただマスキー法が廃案になったのは日本車のせいだが今回は中国かな?
欧米がゲームチェンジできると思ったら中国製の激安EVに勝てず方針を転換するのが見えるよ >>43
自動運転は道路にも人間にも動物にも
ありとあらゆるものにICチップでも入れてリンクせんと無理ちゃうか >>41
これほどの産業構造が変わりかねない法律
自国の産業保護考えてないなら大馬鹿やで中国欧米は >>46
猫にもICチップ入っとるしなんとかならへんかね? >>46
既存の高速道路をそれ専用にするか、
新規で自動運転用の道路網を作らないと不可能だよな
下道はイレギュラーしかないしな >>50
なんやアフィカスの妄想やん
付き合って損したで 結局他国がCO2だしまくって作った電気を買って使ってるだけだしな
いざ関係悪化して電気売ってもらえなくなったら使えなくなるし >>41
実際日本車は外すだけの価値があるやろ
シェア奪えたら何千万の雇用にもつながる HVもEVも水素もやる!
全方位で本気!
トヨタです! >>52
EVも当初販売した後のCO2排出だけを見て炭素排出してないねってルールだったのが
製造で出たCO2も見るようになった
次の段階ではEVが使う電気で出たCO2も見る流れにいつかなってくると思う
そうなると今のEVブームは続くかなって感じはする 勝てないとわかってても戦わなきゃ死ぬだけって時があるからな トヨタないと日本死ぬのにさ、イマドキの人って車要らんアピールしてるよな
あいつら非国民てこと??? >>42
でもEV派の執行役員じゃなかったで
EV派他にいた その人は社長になれなかった >>58
そうだよ
愛国心とか持ってるやつは時代遅れのバカだよ >>58
東京都市圏にいたら車いらんのやもんその分貯めるなり他の娯楽に使うわ
何より東京じゃ車持ってても別に女にモテない ガソリンや電気は車以外にも使えるけど水素って何に使えるの >>58
日本は腐っても世界三位の自動車販売国やで
それでもその3位が大差を開けられる巨大市場が中国とアメリカや
3位以下での売り上げは正直誤差 実際は水素を作り出す電気エネルギー>作られた水素のエネルギー
になるんとちゃうの?
分からんけどどうなんや? >>68
バッテリーは現状の車の用途では不利な場面が結構あるからな
全部がEVに置き換わるんだってのはやはり暴論としかいいようがない FCVってプラチナの供給間に合うのか?
絶対に価格が高騰するだろ 水素って意味わからんよな水素作るのに電気使うんだから
普通考えて電気かガソリンかだろう めちゃくちゃ燃費のいいガソリン車を作れば今のインフラも使えるし雇用もなくならないし環境にも優しいし良くない? >>76
チャージの速さやろな
EVの現時点の最大の弱点が補える EVが次世代自動車の主力ではないのは最初から判り切っていたこと 無限に水素が出る水素噴出孔でも見つけな採算合わんやろな >>76
水素自動車って水素社会になった時にそこにインフラとして組み込むもんだから車輌単体でみたらそら非効率に感じるのは当然よ >>35
ちゃんと新聞読んでる?
もうすでに水素使用は既定路線でブルー水素(生産時に二酸化炭素排出)とグリーン水素(二酸化炭素排出しない)の2つにカテゴリ分けされてるんだけど 要するに水素燃やす車にしか使えない仕組み作って、そのため用のインフラも作ってそれで車としての産業守りたいだけちゃうん
バッテリーなんて誰でも作れるし充電なんてどこでもできるからな >>76
ガソリンに水蒸気あてて水素とCO、CO2に分けても作れるぞ! もしかして水素社会になったらあらゆる動力をトヨタが支配できるんか?
日本はじまったな >>83
現代には電気という電線一本で運べる便利なエネルギーがあるやん
誰も電気社会なんて言わんけどこの世は電気社会や >>85
微妙に違うな
そもそもEV自体ガソリンに対して非効率なんよ
それでも推進してるのは環境の為であってその環境の為って目的でガソリン車を規制するなら
EVで埋められないガソリン車のメリットを埋める存在も必要ってことでその可能性が水素にあるって話 >>13
ワイ金沢民
ステーション行って帰ってきたらもう水素なさそう >>86
それこそ数十年先やね
風力発電とか太陽光発電で安定してインフラレベルの電力行政やろうと思ったら現時点では水素置換しか現実的な手がない
まあ将来の幾つかある可能性の中の一つってのが水素自動車ってレベルであってEVより先に本格的に展開される可能性は薄い EVポンコツってバレ始めたからねぇ
ようは使い分けなんだろうけどこれ一本は無理 >>15
いや別にええやろ
ピンポイントな用途は確実にあるやん
ご近所向け軽ポジションで住み分けされてくやろ >>89
その便利な電気に車を置き換えるメリットってほとんどないんよ
ガソリン車が基本的にはくそ優秀だから
でもなぜ置き換えてるかって環境のためであって
環境のために無理やり置き換えるならガソリンで出来てEVにきつい部分を埋める存在が必要
それが水素 水素なんて極東の孤島ジャップ内をターゲットにしとるやろうしもう好きにすればええんやない
今からEVに切り替えたところで周回遅れも甚だしいで ブルーアンモニアはなんかサウジと話進めてたのにいつのまにか韓国に取られたし、水素方面で頑張るしかないな >>97
でお前はどこに投資してるんや?教えてくれ 結局充電が不便すぎるんや
いつになったらバッテリーカセット式になるんや >>100
チャイナはそうやろ確か、普及してるかは知らんが 世界有数の雪国日本でオール電気自動車とか考えるのほんまの馬鹿くらいやろ >>102
そんなにあかんの?排ガスないから閉じ込められても大丈夫そうやけど 採算云々言い出したらもう小型原子炉積むしかないやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています