ミニクーパーに乗りたいんやがどうなん??🤔
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ワゴンRでも乗るといいよ
維持費保険代でひーひー言うことになるし 維持費わりとかかりそうやし
女かセカンドカーのイメージやな 評判悪いな
まあワイのミニクーパーSコンバーチブルは世界最高の車やから嫉妬としか感じんけどなw MINIってもはやMINIじゃなくてBIGだからな BMWミニなら型落ちでもそんな故障せんし維持費も普通やぞ。ローバーの旧車は知らん イギリスすぎていやだわ
それならランドローバーがいい んーようわからんな
けど似合う男になる必要があるのはわかる
誰でも乗っていい車じゃないよな ブレーキランプまでイギリス国旗になってて正直キモイ >>19
あれかっけぇわ
ユニオンジャック好きなんよなぁ ミニなのにミニじゃ無いと言う奴はアップルが林檎作らないと納得出来んのか? クロスオーバー買おうとしたけどナビ付けるだけで50万かかるって言われてやめたわ 日本のガンダムみたいなオタク臭い感じが無くて現行でもクラシックな車っぽくてカッコいいし走りも軽量ボディに2Lの排気量で速く剛性高いボディとクイックなハンドルでコーナリングが楽しい >>27
そっかぁそこまで見てなかったわ
カッコいいならつけたいな ミニクーパー見てインド人とか香港の奴らはおこらねぇの?
クソ国家の戦犯旗自動車やんけあんなん 最初にこれ乗ると車幅感覚狂って他の車乗れなくなるで
あと、小さすぎて収納力ゼロ
旅行時に車中泊もできないなどオシャレの代償はでかいで >>31
今のミニって見た目クラシック風味なだけで普通の車やろ >>35
5ナンバーのは>>31の特徴持ってるで
排気量はあるから「普通自動車」ではあるけどめちゃくちゃ小さい 歴史としては実用性を求めた結果小さくなっただけで小さい車を作ったろ!みたいな始まりじゃ無いんよ
燃料代高騰で軽くしたかったのと狭い道多かったから小さくなったんや
だから時代にあった最小限の大きさになっていけばいいんやと思うで >>36
日本の5ナンバーコンパクトカーとそんな違うと思わん
もちろん日本のだって車中泊なんかできんし >>38
実際乗ったことある?
明らかにフィット、アクア、デミオみたいなコンパクトカーよりも狭いで
ワイ友人が乗ってたから乗ったことあるけど(>>31で書いた「車幅感覚が」というのもその友人の感想)マジで狭い >>39
お前は友人かもしれんけど自分は所有してたからワイの証言のほうが有力や
そんな車両感覚がやばくなるほど小さくない >>39
車体の上半分めっちゃ絞ってるうえにドア分厚いもんな
逆にそれが独特のスタイリングと高剛性を生み出してるんやが >>40
だとしたらお前の感覚がおかしい
>日本の5ナンバーコンパクトカーとそんな違うと思わん
こんな感想になるはずがない CVT時代のR型はアホほど壊れたけどF型からマジで普通レベルになったからおすすめ >>44
いやだから乗ったって言うたやん
その友人の車に何度も乗ってるし、そもそも一度乗っただけでもわかるレベルやわ >>45
乗ってたたまにだろ?生活に使うのとは全く違うで
ワイはお前が例に出したデミオも持ってたしそのうえで車両感覚なんて大げさな問題発生せんかったわ
多分なにに乗り換えても車両感覚狂うへたくそなだけやでそれ >>46
だからおまえの「感覚がおかしい」て>>42で言うとる >>48
だからおかしいとする理由を言えよ
たまに乗ってただけのお前の感覚なんかわいの証言以下の信ぴょう性しかないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています