JR四国を4分割にしてほしい
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高知と香川が赤字なのか
まぁしゃあないわな
含み損や 前に徳島行ったら2両編成に数人しか乗ってなかったけど
他はもっと酷いんかいな まあ四国って日本一観光客も少ないし日本一行った事がある人が少ない未開の地方やからな >>27
松山と新幹線で繋げれば徳島は発展していく >>29
無理や
明石大橋の新幹線計画が破棄された時点で徳島には二度と新幹線は来ない >>30
松山って50万人しかおらんのやぞ?
姫路レベルの地方都市と徳島みたいな過疎地をつないで何がしたいんや? >>33
姫路って日本だろ?四国と日本じゃ規模が違うんだよ >>33
お前松山を地方呼ばわりしたよな?高松カッペだろwww >>38
時間帯だろそれか香川県や高知県だったから 仮に松山がそこそこ都会だとして松山牛耳ってるのは伊予鉄だから結局JRはだめやろ マジレスふるとたぶん徳島も高知も高松も関西よりの方しか向いてないからわりと松山の事はどうでもええと思う >>45
で?
JR愛媛が鉄道捨てて不動産業で生きていくってなら生きていけるかもね そもそもJR分割する必要あったんか?四国みたいなカスと比べて東京大阪間とか卑怯やん 四国の各県庁所在地
松山>>>徳島>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>高知高松 >>48
再開発すれば客の流れが変わる可能性もある 松山が伊予鉄の天下だということすら知らない時点で、松山のことなんか何も知らないことがバレてるんだよね 徳島民なんか愛媛に全く興味ないからな
高松すら辛うじであいつら基本は大阪に3時間でいける事を近いと称して自慢する事しかせんから >>54
あと松山駅の再開発すれば人の流れも変わるかもしれないよ >>55
高松とか松山より人口が少ないど田舎www 松山持ち上げまくってたくせに伊予鉄すら知らないwwwwww
4分割しろ!とか言うくせに新幹線建設しろ!とか支離滅裂過ぎて草
脳みそついてなさそう >>59
伊予鉄を知らないなんていつ言った?脳みそがないのはお前だろ? >>59
4分割しろとは言ったけど香川と高知さえ捨てればいいだけなんだよね 新幹線作るなら新大阪側と博多側それぞれ海通したらええんちゃう? >>55
大阪近いなんてのは淡路島にすら勝てんわけだしな 徳島と松山結んだだけの新幹線って需要なすぎて片道10万円でも儲けでなそう いっそ四国は独立したらええんちゃう?
本州と九州は一つの州やけど
四国は国名乗ってる訳やし 四国でしかとれない新資源が永久機関の炉心になるとかにでもならない限りそんな財源どこからも湧いてこないやろ 四国ってほんま交通死んでるから徳島が3時間近くかかる大阪な事を近いとかって自慢始めるんよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています