頭文字Dの走り屋って峠を時速何キロで走ってるの?
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ゲームではアホみたいに出てるけど漫画で何キロ出てるとか言ってたっけ キンコンなるということは100km以上はでてるやで ヘッドライト消して走ってるんやから20~30kmがせいぜいやろや 車わからんけどランエボ?とかって凄く速いんやないの?
160kmくらいはでとるんか >>9
なるほど!
100km以上で下り坂走ってるのか…ヤバすぎるな ラストのNSXも110kmくらいでスピンしとったやろ 100出てる86をぶち抜けるスピードだと何キロくらい出てんのかね中盤以降の奴らは あのハチロクは平均速度100キロ以下のステージ限定って関西弁のオッサンが言ってたからそんくらいやろ 秋名のヘアピンを二速で曲がるみたいな描写あったよな
そこが20キロ前後くらいか? >>23
ワイ高速で80出すのでも怖いのに峠で100越えはもう人間じゃないと思うわ クロスミッションの2速でも60から80は出るんじゃないかな >>21
人命無視すれば2st125が速いと思うけどまぁ四輪には勝てない デルタS4 ヘンリートイボネン ツールドコルス でYouTube検索してみチビるで 現実やとコーナーのキツさ路面のギャップ浮砂とか変えて走ってるけど二輪で間瀬峠あそこはきちぃ >>13
NSXなんのためにでてきたん?
弱すぎやろ
あとコテコテの大阪弁のおっちゃんも >>33
プロジェクトDと対象的なグループをラスボスにしたかったんのよね >>27
2ストなのわかるけどほんまに125か?
250のが早いんちゃう? >>34
俺もバイクで峠攻めるときはなるべく倒さないし上まで回さないよ >>21
人生の無限コンティニューがあって好きなだけやり直しできる状態でどこまでタイム出せるかは興味ある >>35
一番よかったのが37564戦というのがね… >>37
NSR88乗ってたけどピーキーすぎて回せない >>37
下りだと軽さが効く
250がオーバースペックなのもある しげの今メンヘラらしいけどイニシャルDは間違いなく一時代を築いたよな
そこに世界があったわ >>29
見てきた
マジで崖から落ちて死ぬとかあったんやな ギャラリーに突っ込んで死亡事故とか酷い時代だな
100km越えの車がぶつかってくるんやで?ミンチやろ イニDに影響されて峠攻めて崖から落ちて死んだやつとかいるんかな? 当時ハチロクでさえ八年落ちとかやったんやな
全然やん
いま禄でもないのが300万とか狂気の沙汰や >>48
あの頃のグループB車は燃えやすい素材で出来てたから逃げそびれたというのもある ユーチューブでキンコンの音聞くまでなんの音か分からんかったわ
電子音なんやな 頭文字D人気全盛期の峠ギャラリーでいいから行ってみたかったなー >>53
乗ったことあるならわかるはずだろうけど
rcバルブ制御コネクタ抜くだけで相当速いからな ずっとキンコン鳴ってて何の音かわからんかったけどシートベルトしてなかったわ >>64
余裕でいるよ
雪ふりゃ赤城はドリ勢で渋滞だよ イニシャルDって結局最初の涼介戦が一番だったよな
まぁ京一も城島もよかったんやけど >>63
N5にCRエンジン積んだの乗っててピーキーや言うてるなら分かるけどリミッター切った位なら下もトルクあるし全然乗りやすい ワイはvs秋山が好き
やっぱり同型対決が1番燃える 板金王バカにされてるけどバトルは好き
インから一瞬で抜かれるところとか >>72
異能力バトル漫画と見るのが正しいんかな
でも車ガチな人にファンがいたりトヨタが未だに86擦ってたりして不思議な作品だわ >>74
GT-Rは確かに重いけど本当に86なんかで勝てるんだろうか? >>75
刃牙みたいなもんよ
格闘家も好きやろあれ >>76 板金王はアクセル踏まずに86待ってたよな >>76
中里は散々舐めプしたあと自滅だからな
真面目にやってりゃ86に勝てたかも ニュースにならんだけでガードレール越えて死ぬ奴とかが割といた時代
元走り屋youtuberが昔の事故で友達亡くしたとかナチュラルに言ってて恐いわ >>83
立ち上がり重視の溝走り使ってギリギリやぞ
シミュレーション3の指示ガン無視で実質舐めプしてる >>75
基本遅いけどラリーとかで使うドリフトとD1とかでやるドリフトはまた別やな
ラリーとかのは車の向き先に変えれるし速くて安全って事でやるらしいし無駄に流さん
土屋圭市がレースでやってたのはこう言うのやな 代走したのってFD戦だっけ…
こんがらがってきたぞ 34R戦で満を持しての板金王のテーマ流れるのほんとすき >>95
土屋圭市が監修してるからただの妄想やないやろ >>98
地元にある峠は車種によるけどストレートエンドの高速コーナーそれ位でるで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています