横軸がドライバーの操作の強さ、縦軸が実際のブレーキの効きや
あくまで体感のイメージ図やが間違いなく国内国外でこの傾向はある
平たく横に長い箇所ほど操作性がいいということになる
どちらが必ず良い悪いとは言えないが、レースで速いブレーキは間違いなく右や
とはいえ歩留まりが悪いので高級品が多い、路面や走り方や天候などの条件で性能が変わりやすい、ロック限界が早いなどのデメリットもある