軽自動車が欲しいんやが自信ニキ来てくれ
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単に安いのってんならそのへんの店に20万円台いっぱいあるやろ ラパン
ハスラー
タント
ワゴンR
NBoxあたりで悩んでるんやが そこらへんでええやん
どれも対して変わらん気に入ったの買え >>6
ワイが最初に手に入れた三菱のアイちゃん21万キロやがまだまだ元気やで >>12
どれが安いのかワイ無知やからわからんのや… >>13
20万の中古や
家来た時16万キロくらいやったかな 4ラパン
2ハスラー
2タント
3ワゴンR
1NBox >>15
よく買ったなそれ
車検高くなったりしないんか? ワゴンRが1番安いやろ
タイプバラバラだけど何でもええんか? >>19
乗れればいいから何もこだわりがないんや
オプションとかもいらない
値段と走行距離以外気にしないやで 結婚の予定とか無いんか?
乗せる相手がいると大きいの欲しくなるで >>22
中古か
何年乗るか知らんけど
ミライースの1番安いやつを新車で買うのがコスパええと思う 昔ヤフオクで3万円で買ったことがあるけど、
面白いクルマではあったけど、いろんな所が
壊れまくって高く付いたから安いは正義じゃねえぞ >>28
ミライースとどっちがええんや?
アルトは安い割に装備良いイメージや >>15
16万キロ走ってて20万って高くないか? 値段より店側の信頼度の方が重要やと思うわクソな所やと全身ボロボロで常にどこかの調子が悪いとかあるし >>33
流石にもうちょっと少なかったかもしれん
あの車で首都圏九州往復してだいぶキロ数増えたもんで書類見ないともうわからんわ >>18
リセールバリュー込みの人気順やな
ちなみにNBoxはターボじゃないとクソ遅い
雪国だと4駆にした方がいいとか古いワゴンRは自動スライド無かったりと色々あるから結局は一長一短 走りが楽しい軽って今あるんか?
N-ONEのRSはちょっと気になってるんやが 新型アルト買ったけど燃費27走るし満足
前はハリアー乗ってたけどアルトはバカみたいに車間距離詰められる。 >>43
安いのは120万くらいで買えるんちゃうか
その2台なら今はアルトの方がデキがいいかも 予算知らんけど金無いなら型落ちワゴンRが安いし広いやろラパンは狭いぞ >>48
値段は変わるが「得した」ってほど変わるもんじゃないからな >>45
そういうデメリットはあるな
ハイト系のはそれほど車間詰められんから
投影面積で距離の感覚違ってくるのかもなぁ 一個前のアルトとかベースグレードのマニュアルなら新車70万くらいだった気がする レスくれた人サンガツやで
返信できなくてすまんやで >>48
新古が気持ち安い。新車は半導体絡みで納車が遅い。新古は遅くて1週間で納車 評論家「アルトは今回から安い貨物タイプがなくなった。利益を出す基準が高いモデルになったから車の出来は良くなった」
みたいなこと言うてたで >>56
CVTになって値段跳ね上がった感じするわ >>61
納車遅いんか
急ぎではないけど新古車探そうかな >>55
単純に赤と白のツートンやから舐められてるだけやろ思うわ
ちなみに値段の話なら去年の決算セールで買って
新型アルトHYBRID X
オプションはフォグランプとディスプレイオーディオ
それと車体のとツートンカラーで140万ジャストやったよ >>64
走行低いけど装備何もないし新車買った方がマシ これまとめサイトに載ってコメ欄で軽オヤジが発狂しそうだな
マツダオヤジの軽乗り とりあえずアイドリングストップやエコナビゲーションついたクルマは候補から外せ >>71
安全装備と快適装備や
快適装備は後付け出来るからまぁいいとして安全装備(セーフティサポート)は後付け出来ないんやで >>76
サンガツ
よくわからないから調べてみるわ >>80
アクセルペダルとハンドルとサイドブレーキはついてるの選んだ方がいい >>80
パーキングブレーキって括りなら、足で掛けるやつもあるで >>87
たぶんワイが言いたいのこれや
レバー式のと足で踏むやつあるやろ
車種によって違うんか? 軽なんかアルトかミライースのベースしか買う価値ないやろ 一個前のアルトはカクカクしててかっこいいと思った
営業車でバンバン走ってるの >>80
サイドブレーキって名前のものは最近ついてないで
パーキングブレーキなら必ずついてるけど >>89
ワイレバー式の棒状のサイドブレーキ車しか乗ったことないんや… 確かダイハツ最近アイドリングストップ無し選べるようになっとるぞ
しかも4万引き 嫁にNBOX買ったけど満足してるよ
乗り心地良い
遠出も楽勝だった
ナビも音声対応のやつにしたし快適 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています