60`の道路で40`を下回る速度で走るやつなんなの?
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5速ギアに入れれない速度でらだらだ走るのは止めてきただきたい 4速で走ればええやん
速度に適したギアをお前が選べ
そもそも街乗りで5速なんてそんな使わんで 遅く走ったら安全運転とか思ってる奴は車に乗らないで欲しい 最近のAT・CVTの燃費に勝つためには積極的に5速を活用しないとアカン >>6
こっちは法律に反してるかどうかしか考えてないから >>14
自己責任で退くまでパッシングしたらええんやない >>7
燃費考えるような奴がわざわざマニュアル車選んで乗るんか
あんなん乗るの富豪だけかと思ってたわ 基本ずっと最左車線走って
後続来たらすぐ譲ってくれるなら
40でもええで >>10
荒天や渋滞でもないのに適切なスピードで運転できないのは安全運転義務違反だな
路上でも流れているときは制限速度ギリギリで走るように教わるんだが無免? 60キロの道を60キロで走ってても文句言うやついるからな >>19
燃費良く運転もできるし、スポーティーにかっ飛ばすこともできる。これがMTのメリットやで >>21
遅くて安全運転義務違反なんて今まであるんか? >>7
今時MTはだいたい6速やろ
5速って何乗ってんの? たいたい日本の燃費基準にはトリックがある。
MTは速度によって上げても良いギア縛りがある。ATはその縛りは無い。
なのでやや高めのギアで走行すればカタログ燃費超えます >>23
それは知ってるけど
燃費のためにマニュアル選んでるわけじゃないやろ?
おもろいからとかかっこいいからとか 歳とると五感が鈍って速度感が無くなるんや
ゲームて速度計無いとスピード感無いやろ?リアルにあんな感覚で運転してる
だから速度計見ないで感覚で運転したらとんでも無く早かったり遅かったりってなる 素人質問してすまんのやが
CVTみたいな無段変速のMTって構造上作れるんか?
戦闘機のスロットルみたいに
滑らかにレバー動かして変速とかカッコええなって妄想しとるんやが >>32
水中花もやったけど峠で素早くシフトチェンジできなかったから普通のに戻った >>34
ならCVTか内燃エンジン→発電機→電動機のような構成にしないと駄目だな >>33
ミラ、ミニカ、スターレット、シャレードこの辺りの車が好きです。
4トントラックも運転したことあるけど >>37
純ガソリン車で出来るのがかっこええから「CVMT」みたいな車出て欲しいわ CVTは高速走行でのロスが大きいのと、大体15万kmで壊れるからな 大体、定地走行なら500cc〜1500ccの乗用車は40〜50km/hで最上段ギアで走行するのが最も燃費が良いと
結論が出ている >>45
??
ここで言うならWRXやGRヤリスとかやね ATはなぜ嫌いかと言うと、ロックアップ無しでは高速走行に弱いことである。
(eg.100km/h超えで悪燃費、登坂車線で加速しない) >>46
重クラッチは大嫌いなので、大衆車のMTが一番いいのよ... 60キロ制限でも荷物積んで後方視界が悪いときとか
学生がいつ歩道に飛び出してくるかわからないときなどは
標識に頼らず速度は落としてる
安全運転ってそういうものだろ? 4トントラックのクラッチはむしろ軽よりも軽い。油圧アシストとか付いてる? 標識に「60キロで走っていいよ」って書いてあるから
雪の日でも霧の日でも60キロで走るだろうか
そんなことはない
自分で判断して安全な巡航速度は決めるものだろう
それを「遅い奴は馬鹿」みたいにきめつけるやつ
免許を返納したほうがいいレベルで脳みそがコチコチだな クソ道混んでるのに先頭車両が40キロでノロノロ走ってたらぶち殺したくなる ワイのレヴォーグちゃんは90kmくらいで走るのが一番燃費いいわ 片道二車線以上ならいいけど、一車線で40キロでもいいって言ってるやつ無免か爺だろ
普通に20キロも下で走ってたら後ろも詰まるしイライラするわ >>58
無免はお前だろ
日本の法律では最低速度が設定されてなければどんなに遅くてもいいんだよ >>62
違うならええんや
前にレヴォーグ自慢するガイジがスレ立てまくっとったんや 駐車場内と60キロ道路を40キロで走るのが女やで🥴 >>66
軽で発狂してたガイジ?
値段どんどん下がってて草
お前の乗ってるゴミまで下げようとすな〜〜!☝💦 夜間に猫や野生動物が飛び出してきても回避できるのが安全速度の目安 >>69
きっしょ
わざわざスレ立てして自慢するガイジ しかも中古 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています