結局車よりバイクのが速いってことでおk?
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>>2
直接は乗ってないけど
考えたらわかるやん? 新幹線ってええとこ300km/hやろ?
バイクのが全然速いやん 速いって最高速度がやろ?
普通のサーキット走ってバイクが四輪には勝てんやろ >>9
勝てるけど
フェラーリでギリ勝てないとかのレベルやろ 理論値で言えばバイクの方が絶対早いけど
直線距離で競おうとしたらバイクは2輪なのにパワーありすぎて前輪浮いちゃってスタート出遅れるし、コーナリングでは速度下げないと曲がりきれないしサーキットでは車に勝てないと思うわ
同じ値段帯で勝負したらバイクの圧勝やろうけど >>11
ウィリーコントロールがあるから前輪浮かんやろw
なんも知らんのやなw 渋滞してる国道ですり抜けする時は早いけど接触したら事故でアウトや サーキットのタイムは当然四輪のほうが速いけど直線だけならバイクより速い乗り物なんてほぼ無い >>15
ないでw
そもそも2輪と4輪じゃコースも違うんやからソースはないやろw バイクはニュル北7分切れてないやろ
車は市販車縛りして6分半やぞ 市販車そのままでサーキットでって条件なら数千万クラスの四輪もってこないと勝負にならん
競技車両だとGT300クラス以上ぐらいで四輪のが速い 四輪vs二輪のレースなんてyoutubeに腐るほどあるじゃない ワイ2輪も4輪も乗るけど4輪の方が早いと思うわ
サーキット外やと給油回数で余裕で負ける >>25
そらコースが全然違うもんなw
車と同じコースは2輪じゃ走らせて貰えへんで
2輪メーカーはニュルでアタックする文化ないし バイク“が”速いのはわかるけど何故鈍足のイッチがそれでマウント取ろうとしとるのかがわからん 1番違うのはブレーキ性能
他は一長一短あるが制動距離がダンチ
公道の2輪走り屋は絶対に車のケツに付かない >>33
同じコースならバイクのが速いやろなw
サーキットは2輪と4輪でコース違う事知らんのかねw 2-300万の誰でも買える市販車であの速さってのがバイクの強みやろ >>24
ググったら全く同じコース走ったらこれくらい違うらしいで
サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
F1 1分40秒666
MotoGP 2分04秒251
鈴鹿サーキット(コースレコード)
4輪(ホンダNSX-GT)1分44秒319
二輪(ホンダCBR1000RR SP2)2分03秒592 >>11
まぁ今どきはトラクションだのウィングレットだのスプーンだの付いとるけどな
https://i.imgur.com/rHw8IhL.jpg >>40
だから全く同じコースちゃうからw
2輪は何ヶ所かシケイン追加されるんや
スピード出過ぎるってのが原因や
理解力ないのぉ リッターSSでイキリシグナルダッシュぶちかますのたのちぃよ >>32
撮り鉄といっしょや
自分の趣味選択が何よりも尊いものやと思い込んでるんや >>44
ハーレーとかでやる方が好き
ブリブリサウンドきもてぃいい >>47
エンジン性能は自動車メーカーの中で一番良いらしいやん 車で時速300km以上出るやつは数千万円かかるけど
バイクは2-300万円で時速300km以上出せるやつ買えちゃうからヤバい
そりゃ300km以上出ないよう制限かけるわな 峠も首都高もサーキットも走るが絶対に車の方が速い
一台貸切でタイムアタックするなら互角になるかもしれんが環境が悪ければ悪い程めちゃくちゃ差が開くで 2駆のオフロード以外のバイクってないんか?
必要性があるかは置いておいて >>49
実際いいと思う
ただライバルのフェラーリとメルセデスがずっとガバガバミス連発で比較対象がクソというか >>43
何個か追加されただけで20秒遅れるんですかね >>57
そもそもお前はおかしいけどなw
市販スーパースポーツバイクの中で一番パワーのない1000RRとNSXのレーシングカーを比べる時点であたおかw
ひろゆきっずが必死になって墓穴掘ったってとこやろなw 岡国ならレイアウト変更ないんじゃないの
比べてみろ 公道最速は渋滞と信号待ちすり抜け出来る原付二種スクーターやな 全く同条件で市販車と市販バイクを比べたら市販バイクのが全然速いわなw 軽いことはなにより重要だからね
排気量にめちゃくちゃ差あっても 同じぐらいのレベルのドライバーが集まるコンパクトカーの走行会にナンカンの町乗りタイヤ履いた31スイスポで行ったら
吸排気と足周りチューンした同じ車種に4秒開けられてモタスポは金の要素がでかいと思い知らされた 違うのは主に制動距離とラインの自由度や
4輪のストッピングパワーの方が圧倒的に高い
「ブレーキを残す」ってよく言われる様に横Gかけながら速度を殺せるのもデカいメリットや
もう一つは2輪はラインの自由度がないって事や
もし最速ライン上に轍やギャップ、他者のオイルやタイヤカスがあった場合そのラインは一切使えなくなる
そんなのに配慮しなくていいのは国際サーキットを貸切に出来るメーカーかゲームの中だけや >>6
でも高速道路は速度制限かかるから新幹線のほうが速いやん
燃費も新幹線のほうが圧倒的に良いし >>67
いや冷静に考えてムリやろ
バイク最大の武器はコーナーの進入と立ち上がりの加速やがそれを加味しても今の4WDシステムで武装した4輪には絶対勝てんて >>75
給油しなくていジクサー150最強ってことで良いか? >>74
デタラメ言い過ぎやお前はw
バイクのストッピングパワーは車の倍や
車とバイクじゃ制動距離は段違いにバイクのが短い
半分の距離で止まれる バイク乗った事あるヤツなら
「あ、車の方が早いな」ってすぐわかるよ しかもバイクもブレーキかけながら侵入するわw
ブレーキ残しが車だけと思っとるんか?
もはや妄想やなw タイム載ってるのに頑なに車の方が速いと認めないイッチはは目暗なんか? >>79
逆だろ
普通は車とは比較にならんくらい速いって感じる >>82
どのへんが?
バイクが早いと感じるのなんて信号と渋滞の多い街中くらいだが >>84
加速
0-100も100-200も200-300もF1より速い >>78
どんな車に乗ってんねん
ABSとか作動させた事ないやろ
あとブレーキの自由度も全然ちゃうぞ
バイクはフルブレーキかましたらライン変更なんて出来んが車は新しければ新しい程自由自在やからな
それに横向けながらブレーキ踏むっていう変わり技もあるで
真横向きながらコーナーに突っ込むドリフトとか見れば分かるやろ >>86
はいバイクエアプ確定
初動がバイクの方が早いのは事実だろうがそんなのはもっと短い距離限定だ
そしてそれはバイクに乗った事があるならいやおうなしに実感するよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています