新潟県民ワイ、雪道をノーマルタイヤで疾走
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雪はほぼ溶けてて道が凍ってたけどなんとかなるもんやな 恥ずかしくてタイヤ交換出来なかったニキはどうしとるやろか? >>3
できればそうしたいけどなあ
やっぱりワイのXVの性能のおかげかなあ >>4
そんなやつおったな
ワイは知り合いの車屋で交換したからあいつの気持ちわからんなあ 道民やけど自分でタイヤ交換すんのめんどくさくてまだ夏や...エンブレと軽めブレーキで耐えとる
坂道で止まったら上がれんで終わりやろなぁ まだ凍ってないから行ける
ワイも長岡のあたり高速で走ってきたところやし ちなさっき帰ってきたばかりやが道が霧なのかなんなのかわからんけど全く前見えてなかったわ
それなのにスピード出すやつおってビビった >>12
だよな
車の雪どけるの久しぶりにやったわ >>13
いけるスバルを信じろ
まあワイがノロノロ走ってただけやけどな
>>14
ヘーキヘーキもう降らんよ くるぶしぐらいまで積もってるところ入っただけで再発進できんかったから焦ったで >>16
心理の心理感
雪道の運転楽しいで(本当は楽しくない) 実際スバルやと40cmくらい積もっても普通に走れるで
止まらんけど >>21
軽ならヨユーやけど普通車はだるいから変えてもらうわなあ
やれないこともないで >>24
チー牛なのは認めるけどガイジではない
会社におったんやが他にもまだタイヤ交換してない奴らたくさんおったで >>25
はえ~
雪降ったことないからやり方わからんわ >>21
最低限のジャッキとレンチぐらいはどの車にも大体乗っとるで後スペアタイヤかパンクの穴埋める接着剤みたいのも乗っとる 新潟市でも結構降っとるし長岡とかやばいんとちゃう? 雪国は夜中に除雪車が走り出してからが本番なんやろ? >>11
さすがに100くらいやったけどそれでも結構越されたわ >>36
夜中はもう走っとるんやけど日中にも走り出したら本番や >>36
せやで
夜中にジャリジャリ音聞こえるのすこ ワイのシャコタンのハチロクちゃんは東北走れるんか? タイヤメーカーはオールシーズンの開発もええけど
スタッドレスの排水性能上げる研究もしてや
平野部では雪が昼に溶けるとかでウエットになる機会多いし オールシーズンタイヤとかいうなんのために存在してるかわからんやつ >>29
高速なら車輌整備不備で捕まる
まあ実際は恩赦で高速降ろされるだけやが >>41
シャコタンは腹下つっかえて埋まるわ車高上げるなら余裕やで真冬にたまに走ってるの見るわ >>42
チェーンの代わりにタイヤに吹き付けるやつやろ
規制には通らんけど >>51
ワイのは通勤でリッター13やな
まあ悪くはないやろ 新型クロストレックになったけどスバオタからも見放されてるくらい手抜きチェンジのがな ユッキーくらいは耐えるけど、バーン様は耐えられんわ 秋田の山中走らせた時、常にホワイトアウトやし10分おきくらいに事故るか立ち往生しとる車とすれ違って生きた心地せんかったわ >>45
10段階評価でドライからスノーまで8か9くらいの性能が出るのが理想だとして
現実にはオール6くらいの能力に加えて凍結路1みたいな性能だからな・・・
まぁ、ドライなら日本の高速道路くらいの速度感なら気にしなくていいんじゃないってやつ >>45
オキニの夏ホイールがあるならタイヤ交換をギリギリまで遅らせるのとギリギリまで早めることができる >>53
存在はしってたけど
数メートルもつんかそれ >>62
出しとったけどそれでも見えづらい上に道が雪で埋まって車道なのか見分けつかないからうっすら見える轍の上恐る恐る走ってたわ マッドマックスの火炎ギターの奴を車の前に付けてたら、雪道や凍結路もいけるんちゃう? 凍結路だと思って突っ込んだら実は凍った池でそのままドボンという事例が稀にあるとか ワイのナンカンタイヤはスポーツ風のパターンのくせになぜかM+Sと書いてある
もちろん鵜呑みにできるはずもない >>70
MとSの両刀とか台湾人の性癖も侮れんのやな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています