ブレーキの前にウインカー出せ厨wwwww
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ルールは無くても何のためにブレーキ踏んだか分かりやすいやん
ウィンカーの役割はそれやで ルールとかじゃないやろ
何のために反抗してんのかわからん
メリットしかないやん なんでウインカーだすのにブレーキ踏む必要あるんや?
危ないやろ ウインカー前ブレーキで慌てるような車間で走るなカスって感じよな ウインカーのあとにブレーキは予想ができるから面白くないやろ
いきなり減速するから驚きが生まれる エンジンブレーキと曲りながらウインカーの合わせ技一本よ ガチャガチャしたいからエンジンブレーキ多用しとるけど後ろの奴からしたらクッソ迷惑なんやろか 30m前って教習所で教わったけど、法律にもそうに書いてある?
確かに国道の30mと通学路の30mじゃ減速のタイミングが違うわな 曲がるから減速するでー、注意してな~って教える気がないってどういうことなん? >>16
車線変更する時は車線変更の3秒前に出すんやで AT限定やろMTでガチャガチャしてたらウインカー後だし無理やろ そんなルール知らんかったわ
ブレーキ踏む前に左と右どっちのウィンカーを出せばええんや? >>25
むしろ動きを知ってもらってた方が安全やろうに ウインカー早すぎ、ここで曲がると間違えられる
とか言われたけど今考えるとおかしいわ
アレはここで曲がるじゃなくて、今から曲がるという行動をしますよっていうお知らせなんやから早めに出してええやんか アクセル緩めて減速しだした段階でうしろの車はおっ?って思うからそのタイミングでウインカー出せや >>28
ギリギリウインカーカスが多すぎて刷り込まれるんよな >>27
動きがばれたらそれを邪魔する奴が現れる地域があるんじゃね >>25
名古屋走りやな
名古屋は道路が狂っとるからバス専用レーンを利用して右折時に割り込みに使うんや
だからウィンカー出すとそれがバレて詰められる
さらに狂った奴らはウィンカーをフェイントとして使って心理戦してくる チンパンジーにアクセルハンドルブレーキ以外を求めるのは酷 これ大通りの交差点なら別になんとも思わんけどな
お前そこ曲がるんかーい!って所では早めにウインカー出せよて思うけど 曲がる前に出してればもう文句は言わんわ
公道なんてそんなもん >>33
岡山はダメやな
名古屋は格好いい悪いとかじゃなくて早く進む戦略の上であえてウィンカーを使わない手法を取っとるに過ぎない
リスクを取ってることを理解しとるからちゃんとウィンカーは出すで >>10
これってトイレ終わった後に指先をチャチャッと指で濡らしてるだけのやつだよな >>41
むしろかっこええやろ
MAZDAの鼓動ウインカーほんとすこ 自転車乗ってるときも右左折と減速停止の合図出してるけど後ろの車分かってくれてるんやろか >>41
パンとファミチキ買うの行動読まれるからなんか悔しいやん
それと同じや >>48
ドライバー「なんやあのガイキチは…。警戒するか」 予めウィンカーを自分を守るためでもあるんやで
追突される可能性は下げるべき 60キロで進んでたのにいきなりブレーキ踏んで10キロくらいまで落としてトロトロカーブしながらウインカーは許さんわ 追突がとか言ってる奴は
ウインカーだと追突禁止で
ブレーキランプだと追突OKなのなんで? 名古屋ではウィンカーは曲がった記念に出すものって聞いた ブレーキの前にとか関係なく曲がる直前で出すな
これに尽きる >>17
こんなん頻発してるんなら事故率断トツ1位とかなんか? サンデードライバー「ここかなー?」ノロノロ
サンデードライバー「ここだ!」急ブレーキ ウインカーはとにかく3秒ぐらい表示するのを確保したいんや
だから、スピードがまちまちな車線変更は「3秒」と時間で決まってて
右左折は必ず徐行しているはずなので、「30m」と距離で決まってる でも信号待ちが長いことがわかってるときとかは信号進めそうになったらウインカーだしたりはしちゃう ウィンカーって曲がるために出すんじゃねーぞ
車線変更のためやから ブレーキ後ウインカーからの何故かやたらと膨らむ謎左折の糞コンボされるとさすがにイライラする >>17
名古屋毎回草なんやが
一度走って見たいわ 右車線入るか→信号青の瞬間前の車右ウインカー
マジで腹立つ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています