マニュアル車で発進時以外にクラッチ踏む馬鹿は返納しろ
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ググったらノークラッチシフトってのもあるんやな
すまんかったわ >>17
そういうのやなくてクラッチあっても
発進時以外使うなってことやぞ 人を乗せて走るつもりのない孤独なおじさんの戯言です >>19
レーサーやってるワイの界隈では当たり前なんだよなあ
下級はそうではないんか?
>>21
四輪でもいけるぞ クラッチ無しでギアチェンジするやつあるよな
はじめめっちゃ怖かったわ
https://i.imgur.com/rr3anwy.jpg >>22
そのクラッチがある車でもクラッチ切らずにギア変えることをノークラッチシフトと言うんやぞ
ガイジかな >>25
クラッチあっても発進時以外は
クラッチ使わずにシフトアップダウンしろってことやぞ >>31
せやで
キモオタブルーとちゃうからな
>>32
せやな 子供もお年寄りも歩道におる公道で回転合わせのブリッピングなんか
迷惑極まりないしスポ車とオーナーのイメージ落とすだけやぞ >>37
お前と一緒にするなガイジ
>>38
何の試験やねん >>35
最寄り大井町だったら家出る度に騒音公害として通報するからな >>17
最近のMT車もできるんか?
昔のは回転数合わせたらスコスコ入ってたけど ワイ「クラッチ無しで3速や」
ギア「ギャッ」 ワイ😰
ワイ「もう一回3速や」
ギア「スコッ」 ワイ☺
ワイ「ほな、4速や」
ギア「ギャッ」 ワイ😭 回転数合えば入るけど下手糞がやってもええこと無いで へえ、ノークラッチなんてやり方あるんだなあ
試そうとも思わんわ >>58
図星で草
落ち着けよ
身分証明書はマイナンバーカードで大丈夫だからw レーサーでもなければ車に無意味に不用意な負荷をかけたい変態でもない奴相手に
何を喚いてんだろうというだけの話 MT持ってるけど生まれてこのかたATしか乗ったことないわ
MT車とAT車って比率どれくらいなんやろな ノークラシフトはアップは簡単やけどダウンはコツが必要やね バイクのクラッチワイヤー切れた時なんかはやむを得ずやったけど こんなスレ立てる奴
嬉々として免許証と鍵くらいは見せるのが普通だから
そうじゃない場合は察しろ、マジで嬉しそうにうpるからイラッとするんだけどな >>67
チラッと調べたらATが98%だとさ
自家用のみだろうけど 返納すべきとしたらそれは教習所でそれを教えた教官やろ 今宵もやってまいりました
MT/AT放談の時間です 男でAT限定とMT車でクラッチ使うガイジは国が責任もって殺処分しろや >>74
まぁMTの運転はたしかに楽しいが
常用するとなると面倒な部分も多いからわかるわ
ワイはバイクでMT堪能しとるが
車がMTだとほんまに疲れそうや レーサーならクラッチ蹴りくらいするはずなんだけどなぁ ワイの爺ちゃん大型ダンプ運転手
三菱FUSOUで左足はインパネ乗せて
両手で普通に弁当食べながら走ってた エンジン傷むだろあれ、コンマ数秒縮めるための技術なんだから公道で使う必要なんてねぇよ イチくん>>59に反応しちゃったもんだから引っ込んじゃったね >>69
カタナでポルシェ追いかけて東名から海にダイブしてそう >>8
クラッチ踏まなくてもアクセル離した瞬間に動かせばニュートラルになるし
回転数が合った瞬間にギアを入れられるで クラッチ踏まないリスクに対するリターンはどれほどあるんや? クラッチのワイヤーとか油圧のトラブルの際に
そういう操作もあると知っとくぐらいでええんや
公道でこれ見よがしにやる事でもない >>103
外から見ても分からんよな?
自己満の世界やろ >>102
これからもギアチェンジのたびにクラッチ踏むことに決めたわ こういう馬鹿がいるからMT中古は当たり外れがデカいんだよな
だから早く死ねバーカ ガイジはピエロにならないと構ってもらえないからな
かまってちゃんの中でも底辺の存在や >>106
ワイは上手いから壊さんわ
お前が死ねガイジ >>112
もう壊れてるのに気付かない鈍感鈍亀馬鹿死ね ヘレンミレンはワイスピの撮影でダブルクラッチしてたらしい
あの世代の人にとってはシンクロない車が普通やったんやな こういうガイジ演じて伸ばすスレってやってて虚しくならんのか >>112
レーサーですらノークラシフトは車に悪いって認めてんのに
レーサーですらないし車の知識もないし免許もないことが
この一言でバレたな
まぁ最初からわかりきってたことやが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています