【ノーベル賞候補】アクセルブレーキ踏み間違いを完全防止するシステム考案したぞ!!!!!!
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ペダルは1つ!!
45度まで踏む→アクセル
45度以上踏む→ブレーキ
混乱した時に強く踏む習性を利用した画期的なワンペダル式!!
https://i.imgur.com/R6JJGEs.png 普段ブレーキ踏むのにも一瞬フルスロットルになってそこから急にブレーキに変わるって事やろ?
そんなん繰り返しまくってたら直ぐに車壊れるやろ レバー式にして1-5までの速度に切り替えられるようにしたらどうや?切り替えるときには専用のペダルを踏まないとアカンのや 傾斜で車が進んでいて急ブレーキ必要な時崖から吹っ飛ぶシステム >>10
くしゃみした瞬間園児5.6匹轢き殺してそう アクセルかブレーキかにラグつけるならアクセルやろうけど
ラグつけても結局「ブレーキしようとして踏み込み甘くて急発進で事故」とか起こりえるやん >>10
コントローラーケツで踏んだらヤバい
ハンドルにボタンつけても同じようなことが起こりえるし 加速と減速を一つのペダルで操作する設計は少し健常入ってる アクセルペダル重くするだけでよくね
気合い入れないとベタ踏みできない程度に 追い越ししようとして踏み込みすぎて急ブレーキとか恐ろしすぎる いやこれペダル1つにする必要ないやろ
従来通りブレーキはブレーキとして設置したうえで全ての車のアクセルにこのギミック備え付けろよ 低速走行時にブレーキかけたら加速するやん
渋滞のときどうすんの チャリンコみたいにハンドルにブレーキ付けたらええやん
昔は構造上無理やったんかもしれんけど今ならいけるやろ クラクションをブレーキにした方がよほど安全やと思うんやけど違うんか >>41
信号待ちの間クラクション鳴らしっぱなしなのか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています