ワイ「GR86買ったで!」 叔父「ええやん!もちろんMTだよな?」
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ワイ「…ATデス…。」
叔父「あっ、ふーん、そうなんだ…。」
なんでMTにこだわる!!だってATのほうが楽じゃん!! わざわざ実用性皆無のスポーツカー買うぐらいだから運転操作が好きなんだと思うじゃん 86買うようなガイジならMT乗ると思われても仕方ないやん 実際車好きからしたら意味不明やからしゃーない
エコカー乗って燃費悪くなる改造してるようなもんや イッチはロードスター買いました!あ、ATっす……くらい存在やで >>7
イニシャルDと湾岸ミッドナイトで好きになったぞ。
まあ、ガチ勢ではないけど…。 86買ってAT買うくらいならシビック買ったほうが良かったやろ 昔、MT乗ってたけど、クソ疲れてる時の高速が大変でなぁ…。
その後ATに乗ったら楽でなぁ…。 ATのほうが楽じゃんってのがあえてAT選んだじゃなくてAT限定の言い訳だったらもう笑えんで DCTとか言う信頼性ゼロの地雷やらCVTみたいな産廃よりかなり正着手やと思うが
てかフルロックアップもっと展開しろよ 高速なんてMTでもトップギア入りっぱなしなのに何が大変なんや? 車好きならより自分で操作できるMTって思うからな
車好きやし改造にも興味あるってやつが車の部品タイヤぐらいしか知らんってレベルと一緒やな >>21
86のMTなんてクラッチアホみたいに軽いで
シフトもグニャグニャやし何が疲れるんかさっぱりわからん ワイ趣味車はmtで通勤用はcvtやで
ちなs660モデューロx、ぶっちゃけmt買えばよかったて思うけどmtゲエジやないしええわ
cvtも楽しいし >>15
いやそれなら絶対ATのが良いよ今日日の真面目に作ったトルコンはめっちゃフィール良いで
外野は屁プーや >>15
乗ってそう思ったならそれでいんじゃね?
年食ってるなら尚更無理はせんほうがいいわ トランスミッションの違いで運転の楽しさは変わらん
ほっといて楽しめ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています