125ccのバイクが欲しいんやけど、1番お洒落なのって
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>>5
こういうマイナー系輸入バイクってメンテナンス性はどうなん?パーツ流用とかできるんか? ninjaの125ccがこの世に存在するの知って驚いたわ >>15
これかっこええねんけど高いし入手困難じゃね >>18
せやなチョイチョイ増えたけどハスクバーナ探すんは大変やね ハスクとガスガスはKTMの会社だからどうにかなるよ 125でオシャレにしようというのがまず無理がある。実用性全振りでカブかアドレスが一周回ってオシャレ >>10
部品数ヶ月待ちが当たり前やし対応できる店も少ない
こういうのは趣味でしか乗ったらあかん
日常の足にするのは不安定すぎる >>26
カブって実用的なん?燃費がいいってこと? >>29
そうよな
ヘイスト250買おうと血迷った事があるけど辞めて良かったわ 外車でいいならレオンアートのパイルダー125が一番好き おれならダックスやな
現行新型のやつ、そのままで不満ない 下手にいじるやつほどダサくする定期。 >>41
これ現車よく見るとそんなに良くないのよね
タンクがでかくて不恰好に見える >>49
ゆーてエンジンスズキやから好き嫌いハッキリわかれるで >>49
はえ~お洒落やね
カスタム屋さん?値段が良ければめちゃアリやね >>56
格好だけなら
走りは飛ばすバイクじゃないけど 125はいま10年落ちが10万超えてて頭おかしなるで >>50
左手のクラッチ操作がない
これは楽やぞ、いらないなら無いに越したことない メリットしかない。 なんでベスパはスルーやねん
あんなに造形凝ってて乗って楽しいバイクなかなか無いぞ >>63
そうなんかな~
乗ったことないから分からんけど >>66
ベスパってスクーターやん
それならランブレッタの方がええわ 125のミッションもいいよな
スクーターが王道を行くけど >>66
モノコックフレームに片持前輪とかええな
>>70
水冷のGTS150ええなぁ >>69
スクーターやけどベスパもランブもMTやぞ現行は知らんけど
ハンドシフトクソ楽しい 昔はちらほら見たけど、ラビット125ももう見なくなったよなあ >>70
言うてラージなら125登録で大体ボア上げとるやん
スモールはスモールで楽しいぞ >>63
毎日通勤で乗るようなやつとたまに趣味で乗るやつで意見は変わるやろな >>75
ベスパもランブレッタも現行モデルでハンドチェンジはない >>81
マジかあの操縦感が楽しいのに
現行ランブとかタダであげる言われても乗らんと思うけど 見た目だけならmuttモーターズ125ccのどれかだな
でもmuttなら250ccでも大して価格と重量変わらんから250をおすすめする >>83
まあ今のランブレッタはSYMが作っとるしな >>85
いま250乗ってるんや
でも車庫狭いし節約したいしで125に変えたい >>84
Apeは見た目すっきりしてて乗りやすかった
しかしキックスタートが… YB125SP買って飽きたらカフェレーサーにしたらええやん
痩せたSRみたいなもんやからカッコよくなるで イタルジェットのドラッグスター125もかっこいいと思うけど
メンテを考えるとなあ >>92
原チャリで70万超え…
しかもスクーターなのに荷物入らん >>87
場所狭くて節約なら細身で軽量のカブ系かな
個人的には今流行りのハンターカブよりクロスカブの見た目のほうが好き >>98
これカッコイイとかマジ?
2枚目とかクソバランス悪いやん >>112
普通にご当地ナンバー付けるが
かわいいし スクーターやと無理やり追い抜こうとする車がいそうで怖い
見た目だけでも速そうなGSX >>107
125空冷ツインとかもうこの先絶対出んのやろな >>115
ここですすめられて買って盗難の前にヘルメット入らないってブチギレでた奴なんJにおる 写真撮るときバイクも写すのやめてほしい
ちょっと気持ち悪い CBX125カスタム乗ってみたいけどバイク自分で弄れないから無理やなぁ ティグラかレーシング125やな、燃費悪いけど走るの楽しいわ 新車で買って7-8年経つYB125SPちゃんの走行距離は3000km
自動車専用道路乗れれば通勤にも使うのに >>123
そもそも部品出なさそう
ただカスタムはガチのおっさんバイクやし割とエンジンの状態いいの多そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています