ホンダ、スズキ、カワサキ、ヤマハの順で好き
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外車だとトライアンフ、ドゥカティ、アグスタ、KTM、ハーレー、ロイヤルエンフィールド、BMW
の順で好き ヤマハって正統派気取りの外っつらだけいいゴミじゃん
スズキは技術力の賜物
最近のカワサキはわかってる
ホンダは相変わらず全てにおいて優秀 そうか?最近はホンダがクソでヤマハは相変わらず頑丈でカワサキが奇抜なもん出してるイメージ >>4
ホンダに比べてヤマハは不動トラブルが多い、足回りの作りが安っぽい
カワサキのバイクが一番売れてる
スズキは重たくてパワーあるやつばっかりなイメージ フルカウル乗ってる女て通みたいでカッコいい
男が乗るとアレやけど >>6
ええ?
女がフルカウルとか立ちゴケしてるイメージしか浮かばないけど… バイク女子の動画は気分悪くなるの知ってるから見てない 貧乏バイク乗りやったからスズキさんには頭が上がらない
最近はデザインも割とよくなってるような気がするわ
ほかが尖り傾向だから相対的に大人しく見えるのかも スズキはモトGPもWSBもやめたしR1000もおしまいかな😭 >>12
スズキ、ピーキーなのは置いといてコスパとスペックはめっちゃいい >>12
バーグマンのデザインもうちょっとどうにかならんかったんかね ただカワサキはデカいからスズキはデカいってなってるよね
フレームの剛性はすごいんだろうけど >>16
ビクスクはもう諦めかけみたいな死に体ラインナップやしあかんやろなぁ… MVアグスタが3分の1の価格なら95%の人が買うんやわ >>15
相場より安いのにそこまで質は悪くないからお得に見える なんやかんやホンダが一番ユーザー目線だよなぁ
ネオクラ系のラインナップ増やしてるのも嬉しい >>20
致命的な故障率で言うと2番目に低かったしエンジンはちゃんとしてるし長く乗れるバイクだよ >>21
MT07はMT09ぽくなったしあの辺デザイン迷走してるやろw スズキは安いって言うけど単純に価格が低いのか、価格に対して装備とか質が充実してるとかいう意味か? 大型免許持ちワイ
しばらくバイク乗ってなかったけど
GSX-R125買おうと思ってるンゴ
ほんとはスーフォア欲しいけど高くて買えん >>30
+4万ぐらいでGSX-R150に出来るんやな
だったら150にしてみようかな >>32
見た目最高やけどメーターで萎えたわ
そこは普通アナログメーターやん? VTR250→ニンジャ650→引っ越しでバイク売却
→増車でセロー
スズキだけ乗ったことないからスズキ欲しいんよな
あとヤマハのオンロードバイクも欲しい >>33
今時はそんなもんやぞ
欲しきゃ自分で付けな アナログメーターは高いんやろな
デジタルの方が安上がり
アナログメーター欲しいならZ900RS買えばええ
ちょっと乗ったけどあれはいいバイクやわ Z900RSのメーターがアナログなのに喜んでモノショックに文句言わないのはなんなん? モノショックの方が性能いいからええやん
ショックが2つ付いてると格好いいって感覚がわからんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています