ワイ、車が欲しくて色々調べた結果…中古の激安プリウスが正解だと気がつく
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とにかく壊れないらしい
バッテリーは交換前提としても、安くつくはず 7.8万kmの個体ならあと10万kmは余裕で乗れますよ
って言ってた 今新車は納期待たされるし中古車は高騰している
でもあと3ヶ月くらいすると半導体の供給も整い落ち着いてくるらしい >>7
なんかほぼ新品のバッテリーを工賃含め10万ちょいでいける方法あるらしいで >>13
それは写真見ただけで思った
ダッシュボードとかピラーの太さとか
後方視界もかなり悪そう 現行の四駆はリチウムイオンやけど交換費用はやっぱり高いんか? ディーラーの試乗車落ちシエンタを買ったが、カメラフル装備、走行1000kmいかんのに中古車扱いで新車よりかなり安くてもう今後もこういうの狙えばええやんってなったわ >>12
半導体は確実に一年以上かかるで
2年でも無理ちゃうん プリウスだけはガチでやめとけ
あれは事故を起こさせるクルマや >>18
カメラフル装備って何だよ
ドライブレコーダーだろ?????? スズキのスプラッシュ
ダイハツのソニカ
みたいな不人気車だけどいい車の中古狙いたいんやけど
なんかいい車種ないか? まあ、貧乏人は7万キロ走行の30プリウスを50万位で買えばええんちゃう? >>27
ジジイからの人気が高いくせに
シフトノブが無駄に複雑よな、なぜ一本道にせんのか >>13
初代とかマジで視界すくねえ
横はマジで見えねえええ 今どきバッテリー交換なんか10万ちょいで済むみたいやしな 俺も一時期マジで検討したわ中古プリウス
ディーラーのならええと思う プリウスと比べたらSAiの方が良いみたいやけどどうなん >>45
前のe-powerはゴミカスやったけど、現行のe-powerはええぞ
ちな先代ノートのe-powerはゴミカスの方なので買ってはいけない リセール考えて車買うぐらいなら初めから自分が中古車買った方がええよな >>54
フロントノーズの先端が見えにくい感じにくいのが最高にうんこ バックカメラ無しワイ、後ろこそ地獄
今日も片輪ちょっと落としたわ ニッケル水素バッテリーなら新品交換もそんなに高くないらしいな
だからなのかプリウスアルファはリチウムイオンの7人乗りよりも
ニッケル水素の5人乗りのほうが人気が高い >>51,55
プレミオアリオンの1.5Lがアジア圏や中東で人気らしい
カローラより高級感があって1.5Lは税金も安い
1.8Lや2.0Lは税金がめっちゃ高いようで不人気なんだと >>12
いま中古車高騰は半導体だけじゃなく円安で中古車輸出業者とも争う必要があるからってニュースで見たぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています