ミニ四駆の改造って、ぶっちゃけ速さと関係あったの?
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むしろコースアウトしないようにおもりを付けた方がいい スポンジのタイヤはシンプルに軽いのが利点
コーナーで跳ねやすくなる代わりに直線は速くなるよ 店舗レース大会だと店と常連が癒着してて事前にコースの下見や試運転させてもらえるから常連ばかり勝って新規は勝ち目がない、みたいな事例がたくさんあったみたいやな アニメを見てマシンとの絆に感動して実際のミニ四駆を走らせようと思って「そういやこれ操作できるわけでもないしマグナムトルネードとかもできないしな」と実感してちょっと冷めるまでがワンセット 高校の先輩にTVチャンピオンの大会で2位に入った人がおるんやが肉抜きは無意味言うてたな チョウチンアンコウみたいな本体の上につけるショックアブソーバー流行ったよな >>11
600円程度のプラモと考えればわりと破格なんだけどな
小学生の素組みでかっこいいしちゃんと走る YouTubeでミニ四駆ガチ勢のやつ見ると速すぎて目が追い付かんくてビビる >>11
そもそもラジコンみたいに動くアニメの方がおかしい ミニ四駆程度のサイズで空力は存在しない
常識を覆された気分や モーター巻き巻きして
確定吹っ飛び
後はいかに吹っ飛ばないかの調整
ただ、コースによるからそれも確定とは言えない ちょっとしかやってないワイのミニ四駆、アバンテjrで止まってる
カッコよかったよなアレ ワンウェイホイールはいまだに効果あったのか疑問だわ 家にコースがあっていろいろ試せる&親が熱心じゃないと勝ち目なかった そういやあまり普及してなかったけど一応ラジコンタイプみたいなのもあったような あったのとなかったのとあるよな
ワンウェイホイールとかめちゃくちゃ効果ありそうだったのに
結局タイヤ滑らせた方が速いとか
ゴールドターミナル全然意味ないとか
イメージ通りじゃなかった物も多かった 肉抜き穴ってボディ弱るしトラクションもかからなくなるだけやろ 烈と豪の扱いの差を見るにつけ「バランス型とか安定感が売りみたいなキャラは扱いが悪くなりがち」って実感する 実車も電動モーター化してきたけどミニ四駆再現する道楽者とかあらわれないんかな なんかネチョネチョしたタイヤで壁走るやつもあったよな
ワイのやつは壁走った記憶がないんやが ダウンフォースという言葉をミニ四駆で知った人は多いという ハイパーダッシュモーターだっけ公式戦で使えなかったの TVチャンピオンでも何度も取り上げられてた気がする
全国レベルのやつはすげーわと思った 軽量した分、フロント、真ん中、リアとスタビライザーローラーをつける。
これでサイドから飛ばない。
でも、アップタウンで飛ぶから、タイヤはスポンジを使わない。
これで当時は大会3位以内に定期的に入れるセットアップだったよ。 ボールベアリング4個で600円はぼったくりにも程があるだろ >>37
○ノーマル
○レブ
○トルク
○ミニとかなんかそんななまえの忘れた
✕ハイパー 初期は軽量化ばっかり言われてたけど後期はおもりつけるのが正解やったりタミヤは売ることしか考えてない糞会社やと思う >>29
せやね
結局剛性上げるの大正義ってなった >>40
あれやべーよな。付けたら安定感上がるけど、小学生なんて見た目重視だから、あれが高い理由が最初ほんとわからんかったわ 六角穴のベアリング使うなら最初のプラワッシャーの方が100倍マシってのが一番心えぐられたわ レッツ&ゴーが流行った時代よりも遥かに昔からミニ四駆は存在したと初めて知ったときにはちょっとびっくり >>40
でも1番簡単に替えられて効く部分ではあると思うわ
ハトメは摩擦でかいし 釣具のベアリングなんか数個入って数千円も取るからヘーキ >>28
ゴールドターミナルあったな
ハードシャフトとかもどう考えても意味ないわタミヤは糞 肉抜きという概念のせいでどれだけ多くのパーツが破壊されダメになったのだろうか
あれの流行結構罪重いと思う レイスティンガーの先につまようじつけて走らせる奴w 乃木坂の与田ちゃんの出てるドラマちょうどこのネタやった タミヤ製品
ピンバイス1500
バッテリー1800
ドライバーセット1200
ドイト行ってびっくりしたわ ミニ四駆のアニメは子供のおもちゃが大流行する世界で子供のおもちゃで世界征服をたくらむ悪の組織のイメージ確立に結構貢献したと思う
ミニ四駆の場合は軍事的な意味での世界征服じゃないけどさ 子供の味方のハゲ「ダウンフォースだ!」
子供の敵のハゲ「パワーこそすべて!」
後者のハゲの方が正論のうえ娘もかわいかったという >>56
金持ちの家の子はピットボックスとか全部タミヤ製品で揃えてるんよね なんとなくやけどアニメレッツ&ゴーMAXの放映期あたりがブーム終息へのカウントダウンって感じだった記憶 動画見てきたけど、今ボディパカパカしたり、フロントとかリアステーがぐにゃぐにゃ動くセッティングが流行ってんのね。
クソダサい。クソキモい。 肉抜きは1番手軽に改造してます感出るからな
キッズは真っ先に飛びつくんや この夏は石巻の石ノ森萬画館がミニ四駆祭りだからみんな来てくれよな 中にギア入ったホイール、効果よく分からずに付けてたわ そうなんだよね
ブレーキとかダンパーとかなんか進化し過ぎてて
今からまたやってみるかー!ってなんないのよ >>65
ワンウェーイホイールやね
ワイドタイヤとかわけわからんのもあったな 小学生の当時、パッパに
肉抜きしても接着剤付けてメッシュ貼ったら軽量化の意味ないやろ
って言われてたが、大人になったら分かったわ 近所のお兄さんモーターをバレないよう改造するのが秘訣やで(ニチャァ)
近所のキッズワイ「はぇ~」
なお二度と参加しなかった模様 大径のノーマルタイヤが一番早かった
知ってる奴は皆使ってた 1回使っただけで接触部分が焦げる謎モーターが一番はやかった トップ勢は一台何十万円の世界らしいやん
子供は勝ち目無いやろ >>70
大径のノーマルホイールもシンプルに強かったよな >>70
当時でそれは情強やね
今さらに紫外線で表面固くしてグリップ落とすことでコーナー速くなるとか
もうそこまでして...って話が多すぎるわ ギア比同じでトルク十分にあるなら小口径タイヤ使う意味ないんじゃないの?とは思ってた ミニ四駆
ビーダマン
ハイパーヨーヨー
ベイブレード
あとコロコロのやつなんかあったっけ シャイニングスコーピオンとか
今の技術で速度によって色が変わる仕様にしたところで
速過ぎて視認できなさそう >>74
4号って大人しいバンドマンみたいなやつやっけ
5号がおかまキャラやったような >>79
わいはガスコンロで炙ったマイナスドライバーで溶かしてた サイクロンマグナムの次のやつがなんかバネついててかっこよかったのに
プラモデルだとただのプラスチックかなんかで泣いた覚えがあるわ
なんの利点があったのかわからんかったけども >>80
なんかむっくりしてる気がするが昔もこんなんだっけ >>84
一号エンペラー
二号バーニングサン
三号シューティングスター
人気はここまで
四号キャノンボール
五号ダンシングドール シャイニングスコーピオンのレース2(スプリングレースとかのやつ)
あのBGMのかっこよさ
ウインドシンセバリバリのあのサウンド最高や そういや大人になったらコース買おうと思ったけど忘れてたわ >>78
ベイブレードはその中だとちょっと世代が下だった気がする もう今は完全におじさんの趣味らしいな
子供連れてミニ四駆の大会来るけど改造してるのは父親の方という コロナ前は良くコースに子供連れの人妻がおって楽しかったのになぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています